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RB211-24G培训手册 第7部分 压气机的清洗 引言 由于大气污染造成中压和高压压气机沾染污物，如果不进行检查清理，会导 致压气机效率降低，从而影响燃气发生器的性能。压气机在阻滞之前也应该进行 清洗。 压气机的清洗有下列两种经经批准的方法： ·盘车/浸泡清洗 ·开车状态清洗 盘车/浸泡清洗法被认为是首选的方法，并且在燃气发生器允许停机清洗时采用。 压气机清洗的频率 清洗的频率要根据各地的具体情况，取决于燃气发生器的使用频率，空气中 污染的程度和性质。一般来说，当下列情况发生时，压气机应当进行清洗： 1．如果校正的排气温度上升，超过特定燃气发生器排气功率下正常温度 15℃ （27℉）（清洗完成后，正确的进口导向叶片安排必须经确认）。 2．在阻滞之前，燃气发生器在停车周期被延长的情况下；以及在起动之前，在 前一次停车时做过阻滞的燃气发生器。 3．在烟雾状态运行后的停车之后。 4．一般来说根据现场的情况，对每一个特定的设备来说，具体的清洗次数可以 由RR公司和用户协商决定。 5．测量燃气发生器进气压降而确定的质量流量降低A%，也将确定可能的盘车浸 泡清洗要求。 6．建议开车状态清洗周期不超过50个运行小时间隔时间。 阻滞过程 阻滞 频率 如果燃气发生器停车时间超过下列时间，压气机必然被阻滞： ·当燃气发生器在海上环境下，如果进气被适当空闲的情况下7天，或非空 闲状况下24小时。 ·如果燃气发生器在非海上环境下，28天。 初期工作 在燃气发生器阻滞之前，压气机应该立即进行清洗。清洗必须反复进行，直到从 进气端看压气机叶片没有污物为止。 1 干燥时间 压气机的盘车/浸泡清洗要求一个甩干运行过程，在开始阻滞循环之前，甩干运 行后从停车起至少应该允许10分钟。 过程 随着点火和燃料供应停止，开始一个起动循环。当燃气发生器达到500转/分N2 (即循环的慢运转部分完成，并且分流阀打开)，在40秒周期里，喷入1.7升 （3 品脱）阻滞液到进气道。 阻滞歧管 阻滞喷雾歧管喷管会产生正确的流量条件，供应2.73升/分 （0.6加仑/分），在 喷雾歧管连接点的压力为 40磅/平方英寸表压。供应时还采用一个通道尺寸不 大于 180微米的过滤器。该过滤器应当安装在尽可能靠近歧管供应点的供应线 上，并且上游的压力分流用于测量到喷雾歧管的供给压力。 喷射 喷射设备应该环绕着进气道产生细小均匀的喷雾。经批准的阻滞液在下面列出。 去除阻滞液 过程 燃气发生器运行之前，必须进行压气机的盘车/浸泡清洗和冲洗，以清除阻滞液， 并且使用下列经批准的清洗液进行。清洗之后必须检查燃气发生器的进气道，如 果压气机叶片上仍残留有阻滞液，必须再次进行冲洗。 盘车/浸泡清洗 设备要求 储存罐 ·一个最小容量27.3升(6加仑)的清洗液罐 ·一个最小容量27.3升(6加仑)的冲洗液罐 抽吸设备 ·需要一台泵，将清洗液从储存罐输送到燃气发生器进气道喇叭口后清洗环。 该泵应当具备27.3升/分 （6加仑/分）的输送能力，并且在这个流量时，喇叭 口连结点的压力为104-124千帕表压 （15-18磅/平方英寸表压）。 ·进气喇叭口清洗环必须从底部死点供给。 过滤 在尽可能靠近喇叭口供应点的供应线路上，应当安装一个通道尺寸不大于 500微米的过滤器，并且是在用于测定给喇叭口的供给压力的压力分支的上游。 排放 必须采取措施，从下列地方排放清洗液： ·进气道喇叭口，每一清洗喷射循环大约13.5升 （3加仑） 2 ·中压压气机机匣排放孔，每一清洗喷射循环大约2升 （0.44加仑） ·中机匣排放阀，每一清洗喷射循环大约5升 （1.09加仑） ·高压涡轮机匣排放阀，每一清洗喷射循环大约3.5升 （0.77加仑） ·后涡轮机匣凸缘排放，每一清洗喷射循环大约3升 （0.66加仑） 过程 （1） 发动机必须停机至少 30分钟，如果可能，必须是静止的，并且不能 自转。 （2） 接通起动电动机，并在燃料供应和点火关闭情况下进行30-40秒盘车 循环。在起动电动机