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第六章 甲板结构 第一节 横骨架式甲板结构 第二节 纵骨架式甲板结构 第三节 货舱口、舱口悬臂梁和支柱结构 第四节 散货船、油船和集装箱船甲板结构特点 学习目标 1、能简单叙述甲板结构形式、作用和受力 2、能正确描述纵、横骨架式甲板结构形式和组成 3、能正确描述散货船、油船和集装箱船甲板结构特点 4、能简单叙述货舱口、舱口悬臂梁和支柱结构 1、横梁 1）普通横梁 2）半梁 3）舱口端横梁 1）普通横梁 由尺寸较小的不等边角钢制成。 普通横梁 2）半梁 舷侧至舱口边的横梁称为半梁。 3）舱口端横梁 舱口端横梁是位于舱口两端的强横梁，由尺寸较大 的组合T型材制成。舱口一段应采用组合角钢。 2、甲板纵桁 1）甲板纵桁 甲板纵桁是甲板结构中，沿舱口两边和甲板中心线 布置的纵向强构件，由尺寸较大的组合T型材制成。 其作用是支承横梁，也承受总纵弯曲。 2）舱口纵桁 舱口纵桁是位于舱口两边的那段甲板纵桁，通常采 用组合角钢，即在腹板和面板交角处焊接一圆钢。 3、肘板 横梁与肋骨、甲板纵桁必须用肘板牢固连接，以增 强节点处的刚性，并能相互传递作用力。 有三种 连接形式： 舷伸甲板梁结构 长江客货船的 舷伸甲板梁结构 第二节 纵骨架式甲板结构 1、甲板纵骨 2、甲板纵桁 3、强横梁 4、肘板 纵骨架式甲板结构 1、甲板纵骨 甲板纵骨是指纵骨架式甲板结构中的纵向构件。 由球扁钢、不等边角钢及扁钢制成。 甲板纵骨平行于中线面布置。 甲板纵骨穿过强横梁的开口。 2、甲板纵桁 甲板纵桁是甲板结构中，沿舱口两边和甲板中心线 布置的纵向强构件，由尺寸较大的组合T型材制成。 其作用是支承横梁，也承受总纵弯曲。 3、强横梁 由尺寸较大的组合T型材或折边钢板制成，其作用 是支持甲板纵骨，保证横向强度。 一般每隔3~5档肋距设置一强横梁。 4、肘板 用于强横梁与强肋骨的连接的几种形式： 第三节 货舱口、舱口悬臂梁和支柱结构 一、货舱口结构 二、舱口悬臂梁 三、支柱结构 一、货舱口结构 1、露天上甲板货舱口结构 2、下甲板货舱口结构 1、露天上甲板货舱口结构 舱口围板上缘用半圆钢加强，围板的四周装有水平的 加强筋（舱口围板高出甲板面600mm以上时）和垂直 的肘板。 货舱口结构圆角 2、下甲板货舱口结构 二、舱口悬臂梁 适用于大舱口货船的甲板。 三、支柱结构 通常 4 根支柱设置在舱口的四角，2根支柱设置在 舱口两端的船体中线上。 支柱结构连接方式 支柱结构断面形状 第四节 散货船、油船和集装箱船甲板结构特点 一、散货船甲板结构特点 二、油船甲板结构特点 三、集装箱船甲板结构特点 一、散货船甲板结构特点 有的散货船上每个货舱设2~3个舱口。 散货船的舷顶部做成三角形的顶边舱。顶边舱一般 采用纵向骨架式。 二、油船甲板结构特点 １、油船纵骨架式甲板结构 ２、货油舱舱口结构 １、油船纵骨架式甲板结构 油船纵骨架式甲板结构的骨架组成有高腹板的甲板 纵桁、强横梁和密集的甲板纵骨。 油船骨架设置在甲板上 ２、货油舱舱口结构 货油舱不须开大舱口，仅开设人员出入舱口，兼作 膨胀井。 三、集装箱船甲板结构特点 货舱区域内的上甲板结构应全部采用纵骨架式。 在舱口范围内或者在中心线设一根纵桁，或者对称地 左右各一根。 2 - * 第一节 横骨架式甲板结构 1、横梁 2、甲板纵桁 3、肘板 1）甲板纵桁 2）舱口纵桁 舱口围板不必很高，或不设舱口围板。 1）把舱口围板做成楔形，甲板下为L形剖面。 2）把舱口围板做成带圆弧的箱形纵桁。 3）圆弧的箱形纵桁有横隔板。 Chapter 2 Instructor Notes 2-* Statistics, 7/e ?1997 Prentice-Hall, Inc. Chapter 2 Student Lecture Notes 2-*