三索面三主桁斜拉桥中跨合龙技术.docVIP

三索面三主桁斜拉桥中跨合龙技术 main truss structure cable force of the internal force redistribution of the deformation of the complex relationship between effect, two o clock direction control accuracy requirement is high, the deformation structure stress and deformation present a complex space effect on the characteristics of thorough research, work out the steel beam closure multi-point synchronous final closure closure, more active control and direction of the deformation of the space structure of no stress state method control technology project measure, the successful realization of tianxingzhou bridge across the precise, fast in the closure. 　　Keywords: three cable plane; SanZhu truss; Steel truss girders; Cable-stayed bridge; Across the closure of; Bridge construction 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　1 工程概况 　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥（以下简称“天兴洲大桥”）正桥设计为98m+196m+504m+196m+98m=1092m双塔双层五跨连续钢桁梁斜拉桥（图１），上层为双向六车道公路、下层为四线铁路，主梁结构创新设计了三索面、三主桁斜拉桥新结构，主桁为“N”形桁架，桁宽30m、桁高15.2m（图2），节间长度14m。斜拉桥三个索面分别锚于三片主桁的上弦，单塔共设16对96根斜拉索。公路桥面板系在两个边跨梁端各168m范围内设计为混凝土结合板外，中间756m长范围内设计为钢正交异性结合板结构；铁路桥面系采用纵、横梁体系。每个主塔及桥墩处三片主桁下均设有竖向刚性支座，纵向为活动，在两主塔处主塔横梁与三片主桁之间设纵向液压阻尼支座。[1-3] 　　图1天兴洲大桥主桥结构总布置图 　　图2 天兴洲大桥钢梁断面图 　　2 主要研究内容、方法及目标 　　在天兴洲大桥中跨合龙的关键工序中，三索面、三主桁斜拉桥新结构较传统的双索面斜拉桥、双主桁桥梁而言具有合龙点多（6个合龙点、9根主桁合龙杆件）、三面斜拉索索力与主桁结构的内力变形间的影响关系复杂、合龙点多向变形控制精度要求高的特点，结构受力与变形呈现出复杂的空间效应，这使得传统的合龙技术已不能完全解决新结构工程在实施阶段所遇到的技术难题。 　　2.1主要研究内容 　　⑴、研究结构合理的中跨合龙状态，确定中跨合龙的合理工况。 　　⑵、结合本桥构造上的特点，研究可用于中跨合龙时的各项调整措施及各项调整措施之间的相互影响。 　　⑶、研究由于已安装斜拉索的索力引起的主梁中、边桁上弦杆、下弦杆压缩量对中跨合龙影响，并研究对该项影响的有效调整措施。 　　⑷、研究由于制造偏差和索力张拉偏差、合龙时合龙口两端结构不对称、温度变化等引起的主梁合龙口高差及转角偏差、合龙口上下游高差、主梁轴线偏差的平差调整措施，并分析实施调整措施对结构受力和变形影响。 　　⑸、研究主梁合龙前最优的斜拉索调索方案，从而达到快速调整结构合龙状态的目的。 　　⑹、研究并优化合龙杆件的安装顺序，以确保在温度变化较小的时段内完成钢梁合龙以及不能一次性合龙对主桥结构、合龙杆件安全性问题与应对措施。 　　2.2主要研究方法 　　⑴、建立斜拉桥的三维空间计算模型，应用3Dbridge桥梁空间分析软件对各种工况及调整措施进行仿真计算分析。 　　⑵、以施工监控过程中积累的监控数据为参考，对合龙工况的选定及合龙状态调整措施进行效果分析。 　　⑶、合龙前对主要调整措施进行现场调整试验，验证其调整效果。 　　2.3主要研究目标 　　⑴、确保结构合龙期间所实施的各种调整措施，在最不利的工况条件下结构受力及变形都处于安全可靠状态。 　　⑵、在本桥可实施的各种调控措施中找出操作最简单、实施效果最优的调控措施。 　　⑶、通过简单有