出租车计价器课程的设计的报告.docVIP

昆明理工大学信息工程与自动化学院学生实验报告 （ 2012 — 2013 学年 第 2 学期 ） 课程名称：可编程逻辑器件设计 开课实验室：信自楼 2013 年4月 11日 年级、专业、班 计科101 学号 201010405127 姓名 张泽华 成绩 实验项目名称 出租车计价器设计 指导教师 江虹 教师评语 该同学是否了解实验原理： A.了解□ B.基本了解□ C.不了解□ 该同学的实验能力： A.强 □ B.中等 □ C.差 □ 该同学的实验是否达到要求： A.达到□ B.基本达到□ C.未达到□ 实验报告是否规范： A.规范□ B.基本规范□ C.不规范□ 实验过程是否详细记录： A.详细□ B.一般 □ C.没有 □ 教师签名： 年 月 日 一、引言 汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。”键。 A口仅使用了PA0，输出PWM脉冲信号，通过驱动芯片驱动电机，其输出电压的高低与PWM脉冲的占空比成正比。 电机的转数，通过霍尔元件变换为脉冲个数，送入8253的通道2，计数后，将转数转换为里程数，最小单位为0.01公里，送CPU记录，结果由数码管显示出来。 （一）、软硬件流程图 主程序流程 N Y N Y N N N Y Y Y IRO中断处理流程图 IR7中断处理程序流程图 N Y N Y N Y 显示子程序流程图 N Y N Y （二）、源程序设计与硬件介绍 中断程序 里程计数中断程序 每当霍尔传感器输出一个低电平信号就使中断一次，当里程计数器对里程脉冲计满1000次时，进入里程计数中断服务程序中，里程变量加一。主函数中总金额也相应地变化。 中途等待中断程序 在中途等待中断程序中，每1ms产生一次中断，将当前里程值送入某个缓存变量，每5分钟将缓存变量中的值和当前里程值比较，当汽车停止，霍尔传感器5分钟没有输出信号，当前里程值和缓存变量内的值相同，则进入等待计时，每5分钟记一次价格。 显示程序 显示程序利用定时器每1ms产生一次中断，相应变量置位，点亮一个数码管，显示一位数据，利用主函数内的循环，实现动态扫描显示，同时根据数码管余辉和人眼暂留现象，即可实现显示。 ?键盘程序 键盘采用查询的方式，放在主程序中，当没有按键按下的时候，循环主程序，一旦右按键按下，便转向相应的子程序处理，处理结束再返回。 2.1 8086最小系统模块 1、8086CPU构成的系统框图如图： 2.2 芯片8255A 1、 8255A的作用 本实验利用8255A将模拟量转换后的数字量传送到 CPU。此外，8255采用查询工作方式控制ADC0809工作。8086通过8255向七段LED显示器发送控制信号。 2、 8255A的功能分析 8255A是可编程并行接口，可以根据外界条件（I/O设备需要的信号线和它能提供的状态线）来使其构成多种接口电路。8255A内部有3个数据端口，即A口、B口、C口。Ａ口有三种工作方式：即方式０、方式１和方式２，而Ｂ口只能工作在方式０或方式１下，而Ｃ口通常作为联络信号使用。本实验将控制字设为80H，初始化8255，使得 B口、C口为输出。 在三种工作方式中，本设计只使用了方式0，即方式0是基本的输入/输出方式，在这种方式下，三个端口都可以由程序规定为输入/出方式，但是不能既作为输入又作为输出，也没有提供固定的联络信号。C口分为两个4位---高4位和低4位，可以分别设置为输入或输出方式。 3、8255A的技术参数 8255A的引脚信号 1）与外设相连的 PA7~PA0