国道线灵宝川口至卢氏杜关段改建工程实施方案.docVIP

国道209线灵宝川口至卢氏杜关段 改建工程实施方案 省公路局： 根据河南省公路建设规划，“十五”末实现县县有二级出口公路。为使我市所辖卢氏县实现这一目标，拟对G209线灵宝川口至卢氏杜关段进行改建。 路况现状 川口至杜关段公路48公里，在孟家河处灵宝与卢氏分界，灵宝境28.2公里,卢氏境19.8公里。原为老四级公路，其中八道河至孟家河段13KM无公路。1995－1996年利用省扶贫资金，组织民工建勤将川口至官道口段长38KM改建为三级公路，路基宽8.5米，沥青碎石路面宽7米（八道河至孟家河段新建路基宽7.5米，路面宽6米）；官道口至杜关段为原省道豫03的一部分，1998年，同样利用省扶贫资金，将其路面进行了改善，等级为三级，路基宽7.5米，沥青碎石路面宽7米。川口至杜关段大部分为沿溪线，由于施工时资金严重短缺，民工建勤水平有限，该工程平面线形较差，个别地段达不到三级公路标准，路基整体标高偏低，防护工程不完善，路面存在大面积塌陷、坑槽、龟裂，网裂严重，年年撒油挖补，但由于基层薄弱，仅靠养护整修无法彻底改善其状况。因此，我市拟对该段进行改建，等级由三级提高为二级。 改建方案 项目北起灵宝市川口乡G310线与G209线平交处，斜交叉向南偏西傍川口乡政府，沿老路经川口、赵吾、庄里、城烟村，过红土坡部队门口，经红旗渠首、石门，向东南经两河口、桑元村、孟家河村、官道口镇至杜关镇结束。根据建设标准及规模，考虑三种方案，按推荐顺序说明如下： （一）、全线12米宽 主要工程内容 改建工程基本沿老路走向，主要对原路提高等级，裁弯取直，加宽、抬高路基，改善平面线形，完善排水和防护工程。全线共有9处重点改线段共长17.5公里（详见附件），分别为川口乡街道段1.5公里、川口村下穿铁路段3.0公里、八道河段1.0公里、红土坡桥头段1.5公里、石门段2.0公里、桑园桥段1.5公里，孟家河段3.0公里、官道口镇街道段3.0公里，甘家岭改线段1.0公里。其中分别在红土坡、石门、桑园处新修隧道4座。 技术标准 改建工程采用二级公路标准，其中川口至八道河15.2公里及官道口至杜关10.8公里，计算行车速度80公里/小时，八道河至官道口22公里，计算行车速度40公里/小时；与改建完成的杜关至庄子段路基宽度一致，取二级公路的一般值，路基宽12米，路面宽9米，路肩2×1.5米；桥涵与路基同宽，设计荷载:公路—Ⅱ级；隧道宽净9＋2×0.75米。 路面结构：16cm二灰土（老路补强利用段6米宽不做此层）＋18 cm二灰砂砾＋18cm水泥稳定碎石＋下封层＋4cm中粒式沥青混凝土＋3cm细粒式沥青混凝土，路肩硬化2×1.50米，路肩两侧各设0.25米路缘带，全宽12.50米。 3、主要工程数量 土方117万M3 石方80万M3 路面基层59万M2 面层56万M2 排水防护浆砌圬工15万M3 涵洞164道（其中接长利用55道） 大桥12座1491.72米 中小桥12座498.32米 新建隧道4座1260米（其中红土坡隧道I号长300米、II号长400米，石门隧道长380米，桑园隧道长180米） 征地1515亩 拆迁建筑物3.9万M2 4、估算投资 总估算33084万元，平均每公里689万元。其中大桥隧道124858万元。 （二）、全线10米宽 技术标准 走向及主要工程内容、路面结构与第一种方案相同，只是路基宽度不同。采用二级公路标准，其中川口至八道河及官道口至杜关，计算行车速度60公里/小时，八道河至官道口，计算行车速度40公里/小时；全线路基宽取二级公路的最小值10米，路面宽7米，路肩2×1.5米；桥涵与路基同宽，设计荷载:公路—Ⅱ级；隧道宽净9＋2×0.75米。 2、主要工程数量 土方85万M3 石方74万M3 路面基层46万M2 面层46万M2 排水防护浆砌圬工10万M3 涵洞164道（其中接长利用55道） 大桥13座1643米（其中加宽利用2座258.2米） 小桥11座425米（其中加宽利用2座60米） 新建隧道4座1260米（其中红土坡隧道I号长300米、II号长400米，石门隧道长380米，桑园隧道长180米） 征地1376亩 拆迁建筑物3.5万M2 3、估算投资 总估算25202万元，平均每公里525万元。其中大桥隧道9550万元。 （三）、12米和7.5米宽结合方案 1、路线走向、长度、路面结构与第一、二方案相同，工程艰巨的八道河至孟家河段13公里按三级公路标准，计算行车速度30公里/小时路基宽7.5米，路面宽6米，路肩2×0.75米；主要实施路面工程，不进行改线。川口