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汽车灯具术语解释 一、汽车灯具光技术的发展及其趋势 据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯（即使用凸透镜聚光技术的前照灯），差不多经历了120年。 二、汽车灯具组成和分类 汽车灯具总成的基本组成部分是灯光组，灯光组包括三部分：光源（灯泡）、反射镜及透光镜，以及包括电源线、后壳、前罩等组成；而配光镜、反光镜的设计及二者和灯泡灯丝位置配合的合理性是直接影响灯具产品质量的关键因素。 汽车灯具以其功能不同可分为两大类：照明灯具和信号灯具，照明灯又分为外照明灯和内照明灯； 其中，前雾灯和倒车灯既是照明灯也是信号灯。在这些灯中，属于强制性检验的灯光有外照明灯和外信号灯，因为是行车安全的关键部件。 1.名词术语 1.1 单灯 有一个配光镜，一个或多个光源和一个灯体组成单一功能的灯。 1.2 独立灯 具有单独的透光面，单独的光源和灯体的灯。 1.3 组合灯 具有分开的透光面，分开的光源和共同灯体的装置。 1.4 复合灯 具有分开的透光面，共同的光源和灯体的装置。 1.5 混合灯 具有分开的光源(或在各种条件下工作的单一光源)，共同的透光面和灯体的装置。 1.6 试验基准轴线 灯的一条特性直线，当灯安装在车辆上时，是一条平行于车辆纵向中心平面的水平线，是测量配光性能的基准线。 2.分类 2.1 单灯或独立灯按其功能、用途和安装位置分为 外部照明装置：近光灯、远光灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、防空灯。 外部信号装置：位置灯、停车灯、转向信号灯、制动灯、警告灯、后雾灯、标识灯、示廓灯、反射器、三角形后反射器。 内部照明装置：壁灯、项灯、阅读灯、踏步灯、工作灯、发动机仓灯、行李箱灯。 2. 2 组合灯、复合灯、混合灯 在这些装置中，只要包括有近光灯、远光灯、远近光灯、雾灯中任一种的，就属于外部照明装置，否则，属于外部信号装置。 它们分为： 外部照明装置：组合前照灯，四灯制前照灯、混合前照灯、远近光灯。 外部信号装置：组合前信号灯、组合后信号灯、复合后信号灯。 照明灯的功率：从目前市场上提供的产品来看，照明灯大致分四种。 一种是功率符合国家标准55－60W的车灯，车主在选择这类产品时，只需考虑车灯的型号问题。车灯的型号有H1、H4、H7等等多种型号，一般来说，日本车的车灯型号大多数为H4，欧洲车则是H1、H7，美国车为HB3、HB4、HB5。在具体操作过程中，车主可以在车大灯的玻璃下角找到该灯的型号，只要仔细对照选购相应车灯就不会有误了。 有些车主存在一个误区，就是选择相同功率的车灯，升级意义不大，其实不同品牌的车灯功率虽然相同，但是因为灯具或车灯使用了不同的材料，加上发电气体不同，车灯所发光的效果可以相差很远。 第二类是80W功率车灯，与国际标准接近，既可以用于一般民用车，也可以用于改装车。 第三类是100W功率车灯。车主需要注意，当车灯功率升级到100W时，原车的电路负荷过大，需要加装增光线，由于加装牵涉不少专业知识，建议普通车主去专业改装店进行。此外，增光线材料必须使用阻燃材料，车主可以使用打火机点燃增光线以检测其熔点。 第四类为130W功率车灯，主要用于挑战特殊路面的车辆，如雨林越野赛赛车。 信号灯的功率：功率外观颜色选择更多 以前信号灯瓦数一般为21W，目前市场还提供一些瓦数稍大、具有增亮功能的信号灯产品，如27W或者按照美国标准生产的32CP信号灯。 三、前照灯（卤素灯） 1．卤素灯 前照灯总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。一般的汽车电灯是由一根紧密盘卷的细钨丝装在一个充满惰性气体的灯泡中组成，当电流通过钨丝时，它会燃烧起来并发出白热光，在十分高的温度作用下，钨丝中的钨原子处在蒸发状态，时间一长，蒸发的钨原子会越来越多，钨丝会越烧越细，最终被烧断，钨原子会沉积在相对较冷的灯泡玻璃上，日久天长就会有一层阴影，遮住光线的照射，灯的亮度就会减弱。电光学工程师针对上述问题研制了卤素灯，这种灯就是在灯泡内的惰性气体渗入少量的碘(碘是化学元素中的卤元素)，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑。所以，卤素前照灯比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的卤素灯玻璃是用石英制成，又称作石英卤素灯，可以承受很高的温度。 卤素灯主要用作汽车的前