车辆工程专业综合设计3.pptxVIP

车辆工程专业综合设计（布置任务）中国石油大学机电学院机械设计系liujian503@163.com 2011 15/2一、综合设计的目的1）在毕业前夕，综合运用在大学所学的基本知识，通过对一种特种车辆的总体方案设计和局部结构设计、研制规划制定，初步掌握特种车辆设计的基本程序和设计方法。2）通过设计，系统的了解汽车设计的基本知识，达到贯穿学习知识，增加实践能力，提高信心，为毕业设计和毕业后的工作、学习打下基础。 该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。liujian503@163.com 2011 15/2二、设计任务 1、题目 油田用钢制连续抽油杆作业车设计2、设计基本要求 完成油田用钢制连续抽油杆作业系统的核心设备作业车的整车方案设计、底盘选择、动力传动系统设计、车载设备布局设计、汽车性能校核计算、主要车载设备详细设计、液压与控制系统设计、运行使用说明编制等工作，绘制整车总体图和主要车载设备的总装图，具体要求为：liujian503@163.com 2011 15/21）设计油田使用的钢制连续抽油杆作业车，连续抽油杆的最大当量直径为28mm，预计作业深度为3500m（最大提升质量为220kN），设计井架高度为18米，大钩载荷为30吨，采用3×4绳系，最快提升速度为提升载荷为10吨时，从静止开始，9米行程时间不大于30s。满载时，9米行程，时间不大于120s。2）汽车底盘采用二类汽车底盘，运行速度公路最高为80kM/h，野外为30kM/h，转弯半径不大于25米，最大爬坡度不小于36°，制动距离不大于12m，道路倾斜稳定性不小于20°。车上永久载荷含井架、起升系统、液力马达、绞车、分动箱等。liujian503@163.com 2011 15/23）夹持系统采用装配在井架上的链状连续运动夹持机构，结构如图1所示，夹持机构通过液力马达驱动。满载时运行速度为不小于25m/min。选择通用液力马达驱动。4）绞车采用油田作业机械通用绞车，采用盘式刹车系统。采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。liujian503@163.com 2011 15/25）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。6）移动和旋转装置的方案及结构设计。为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.0米，旋转角度-90°~+90°。绞车要求装载在旋转和移动系统上。liujian503@163.com 2011 15/23、设计具体任务1）整车方案及布局设计 钢制连续抽油杆作业车功能原理设计，方案、布局设计，方案评价与决策。2）车载设备设计 包括：夹持系统的设计、绞车的选型与设计、天车及游车-大钩的选型与设计、井架的设计、靠近井口移动旋转与支撑平台系统的设计等，绘制夹持系统、绞车、天车及游车-大钩、井架、靠近井口系统的装配图，编制计算说明书。3) 底盘选型 按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。liujian503@163.com 2011 15/24）动力传动系统设计5）车载设备的布局设计及整车性能分析 完成车载设备的布局设计，进行车辆稳定性校核、整车性能分析，特别是：动力性能、轴载分布、通过性能、越野性能等性能的分析，整车性能的评价。6）液压控制系统设计 完成液力控制动作的设计，完成液压控制系统图和主要部件的设计选型。7）完成整车的总体设计 包括整车三维建模、设计说明书、运行使用说明书编制。8）进行答辩，完成综合设计。liujian503@163.com 2011 15/24、设计分组和题目选择建议 按照上述设计要求，在四周的时间内，一个人完成将十分困难。 分组进行。初步每班分为五组，每组5个人左右，每个小组都要完成1、3、5、7、8任务。其余任务每组选择一项作为主要工作，综合完成全部工作任务。通过答辩和设计报告与图纸，完成作业，取得成绩。 6）液压控制系统设计4）动力传动系统设计2）车载设备设计——夹持系统的设计2）车载设备设计——绞车的选型与设计、对中井口移动旋转 与支撑平台系统的设计2）车载设备设计——井架的设计、游动系统选型与设计liujian503@163.com 2011 15/25、指导教师、教室安排专业班级教 室指导老师车辆07-1班2-405石永军、于蕾燕车辆07-2班2-406刘 健、何冬青liujian503@163.com 2011 15/