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第8章 运输设施与设备;8.1公路运输设备
公路运输是指使用公路设施与设备运送物品的一种运输方式。其特点是机动、灵活,投资少,受自然条件限制小,能够取货(接客)到家,为铁路、水运、空运提供集散服务;8.1.1汽车的分类与型号
根据国家标准:汽车是由动力装置驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车辆。
1)汽车的分类
(1)轿车。轿车是指乘坐2~8人的小型载客汽车
(2)客车。客车是指乘坐9人以上的载客汽车
(3)载货汽车。载货汽车简称货车,主要用于运送各种货物;(4)越野汽车。越野汽车主要用于非公路上载运人员和货物的牵引
(5)牵引汽车。牵引汽车专门或主要用于牵引挂车,可分为全挂牵引车和半挂牵引车
(6)自卸汽车。是指货厢能自动倾翻的载货汽车。
(7)专用汽车。专用汽车是指特种用途汽车,提供相对应的专门作业服务,
;2)汽车的型号
传统的汽车型号由企业名称号、车辆类别号、主参数代号、产品序号几个部分组成,对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号,必要时附加企业自定代号(见图8—1)。;图8—1 汽车型号表示方法;各部分的含义及规定如下:
第一部分是企业名称代号,
第二部分是车辆类别代号
第三部分是主参数代号
第四部分是产品序号;8.1.2汽车的基本构造
1)发动机
发动机是汽车的动力装置,其作用是将燃料燃烧时产生的热能转变成机械能,并通过底盘的传动系将动力传到驱动车轮,使汽车行驶。;8.1.2汽车的基本构造
2)底盘
底盘是汽车的基础,其作用是支承汽车质量、接受发动机的动力,并保证汽车能够安全正常行驶。它由传动系、行驶系、转向系和制动系组成
;8.1.2汽车的基本构造
3)电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成,电气设备的作用是保证发动机正常运行、汽车安全行驶和乘客乘坐舒适。
;8.1.2汽车的基本构造
4)车身
车身用来安置驾驶员、乘客和货物。客车和轿车车身一般为整体式结构;货车车身通常由驾驶室和货厢两部分组成。;8.1.3汽车运输的特点
1)操作简单
2)活动范围大
3)自由度大
4)成本较低
5)污染较大
6)不适合远程运输;8.1.4货车的选用
1)厢式车
厢式车除具备普通车的一切构成外,还必须具备全封闭的厢式车身、便于装卸作业的车门(见图8—2)。
2)自卸式货车
自卸式货车可以自动后翻或侧翻,使货物能够依靠本身的重力自行卸下,具有较大的动力和较强的通过能力,矿山和建筑工地上一般采用自卸式货车(见图8—3)。
;图8—2 普通厢式货车;3)拦板式货车
拦板式货车具有整车重心低、载重量适中的特点,适于企事业单位、批发商店、百货商店的货物用车,用于装卸百货和杂品,在装卸过程中,可以将拦板打开(见图8—4)。
4)罐式货车
罐式货车具有密封性强的特点,运送易挥发、易燃、危险品应选用罐式货车(见图8—5)。
;图8—4拦板式货车
;5)集装箱牵引车和挂车
集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车(见图8—6),两者结合组成车组,是长距离运输集装箱的专用机械。
6)保温及冷藏车
保温及冷藏车车体设有隔热层,加装有冷冻设备以控制温度,用于装运生鲜和易腐货物(见图8—7)。
;图8—6 半挂牵引车;8.2铁路运输设备
它是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行,运送旅客和货物的一种运输方式。铁路运输设备是指通过铁路轨道运行的各种机车与车辆;8.2.1铁路运输的特点
(1)运输能力大,运营费用低,适合于大批量低值商品的长距离运输。
(2)运行的计划性强,运输的准时性好。
(3)维护工作少,耐久性高,安全性强。
(4)可以方便地实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。;8.2.1铁路运输的特点
(5)运行需要进行列车编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物的运输时间。
(6)由于装卸次数多,货物毁损或丢失事故通常比其他运输装备多。
(7)通常需要有其他运输装备的配合,才能实现“门到门”运输。
(8)对铁路的依赖性强,一旦某一路段发生故障,将影响全线的正常运行。
;8.2.2铁路机车与车辆
1)铁路机车
机车是铁路运输的基本动力。
(1)蒸汽机车。蒸汽机车是通过蒸汽机,把燃料的热能转换成机械能,用来牵引列车的一种机车(见图8—8)
(2)内燃机车。内燃机车是以内燃机为原动力的一种机车(见图8—9)
(3)电力机车。电力机车靠其顶部升起的集电弓从接触网上取得电能,并转换成机械能牵引列车运行(见图8—10)。;图8—8蒸汽机车;2)铁路车辆
铁路车辆是指不具备动力装置,连接成列后由机车牵引运行的铁道运输装备
(1)客车。客车又包括软席座车、硬席座车和卧车;(2)货车。货车是指以运输货物为主要目的的铁道车辆
①棚车(P)
②敞车(C)
③平车(N)。
④罐车(G)
⑤漏斗车(K)
⑥特种车(T);图
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