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汽车客运站土方开挖方案汇
编制概况
一 编制依据
1.1施工图纸
图纸名称 图纸内容 设计单位 承台平面图 基础结构 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 地下一层结构图 基础结构 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 1. 2主要规范、规程
序号 规范、规程名称 发布日期 规范、规程编号 1 建筑地基基础设计规范 2001.4.1 GB50007-2002 2 建筑地基处理技术规范 2001.7.20 JGJ79-2002 3 建筑机械使用安全技术规程 2001.7.20 JGJ33-2001 2、工程概况
2.1 工程基本情况
工程名称 南通崇海水厂一期工程 工程地点 南通市小海镇东快速干道和崇川路交汇处 建设单位 南通市自来水有限公司 设计单位 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 施工单位 南通二建集团有限公司 建筑类别 公共建筑 耐火等级 无 抗震设防烈度 七度 建筑层数 地下一层、地上一层 主要结构类型 框架剪力墙结构 建筑面积 2375.56m2 地下室防水等级 无 主体结构使用年限 50年 2.2地质水纹情况
本工程场地位于长江三角洲冲积平原福水亚地区,平均稳定水位为自然地向下0、40左右,场地承压水埋较深,承压水对本工程影响不大,承压水对钢筋混凝土中的钢筋在长期侵水的条件下无腐蚀性。土层分布依次为填土、淤泥质粉质粘土夹粉土、粉土夹淤泥质粘土、粉土。场地内有一条南北向明沟,沟深为2.0米到2.9米之间,明沟已做过回填处理。
2.2土方工程概况
本工程自然土高程为-0.10米左右(相当于1985国家高程),基础垫层底标高为-8.2m、-10.6。降水采用管井
第二章 主要施工方案
1、降水施工
根据上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司设计的基础承台图纸及现场实际情况,保证基础施工顺利进行,放坡开挖前,沿基坑周边布置26口管井,井深为21米,能够满足基坑开挖的要求。
1.1管井降水施工工艺及质量要求
一、材料准备 无砂混凝土管(滤管)、滤网、3-8MM砂烁混合料、潜水钻机、泥浆车、泥浆泵、清水泵、潜水泵等。
二、工艺流程
井点测量定位---挖井口---安护筒钻机就位一钻孔---回填井底砂垫层---吊放井管---回填井管与孔避间的烁石过滤层---沈井---井管内下设水泵,安装抽水控制电路---试抽水降水井正常工作---降水完毕拔井管---封井
三、操作要求
1、定位:根据设计的井位及现场实际情况,准备确定出各井位置,并做好标记。
2、采用冲击钻成孔。孔径500MM,用泥浆护壁,孔口设置护筒,以防孔口塌方,并在一侧设排泥沟,泥浆坑。成孔后立即清孔,并安装井管。井管下入后,井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内,并在井管于孔壁间填充烁石滤料。
3、安装水泵前,用压缩空气洗井却清洗滤井,冲除尘渣,直接到井管内排出的水出浑变清,达到正常出水量为止。
4、水泵安装后,对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查,合格后进行试抽水,满足要求后转入正常工作。
5、观测井中地下水位变化,作好详细记录
四、质量要求
1、基坑周围井点应对称,同时抽水,使水位差控制在要求限度内。
2、井管安放应立球垂直并位于井孔中间,井管顶部应比自然地面高0.5m。
3、井管与土壁之间填充的滤料应一次完成开关,从井底填到井口下1.0m左右,上部采用不含砂石的粘土封口。
4、每台水泵应配置一个控制开关,主电源线路要沿深井排水管路设置。
5、大口井成孔直径,必须大于滤管外径30cm以上,确保滤管外围的过滤层高度。
6、滤管在井孔中位置偏移不得大于滤管壁厚。
五、安全要求
1、加强水位观测,是靠近建筑物的深井水位与附件水位之差保持不大于1.0m,防止建筑物出现不均与沉降。
2、施工现场应采用两路供电线或配备发电设备,正式抽水后干线不得停电泵。
3、定期检查电缆密封的可靠性,以防磨损后水沿电缆芯渗入电机内,影响正常运转。
4、遵守安全用电规定,严禁带电作业。
5、降水期间,必须24小时有专职电工值班,持正操作。
6、潜水泵电缆不得有接头,破损。以防漏电。
1.3观察井
(1)观察井的埋设井点管一样,它真实地反映地下水下降情况,是判断降水半径与设计计算值是否相符确定挖土时间的重要依据.
(2)由于观察井不象井点管那样在不停地抽水,故其极易淤塞,失去其应起的作用,建议管边从上到下多开一些孔,使用较易渗透,管边的断面构造应同井点管滤管.
(3)如对观察井水位有怀疑时,可向观察井内灌水,几个小时看是否能降到灌水前深度来断.
(4)观察井应用木塞将上口塞住,防止人为赌塞.
1.4使用注意事项
(1)井点使用时,基坑井点应对称,同时抽水,使水位差控制在要求限度内.并派专人24小时进行检查,记录,发现故障及时排出.
(2)靠近建
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