琼江河大桥基础钢板桩施工方案汇.docVIP

目 录 1编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2工程概况 2 2.1工程概述 2 2.2施工条件 2 2.2.1通航情况 2 2.2.2工程地质情况 2 2.2.3现场实测情况 2 2.3工程特点 3 3总体施工部署 3 3.1总体施工方案 3 3.2施工任务划分 3 3.3施工工期安排 4 4施工组织机构 4 5主要工程项目施工方案 5 5.1钻孔桩施工 5 5.2钢板桩施工结构尺寸的确定 5 5.3钢板桩的选用 5 5.4钢板桩的布置 6 5.5钢板桩施工 6 5.5.1施工准备 6 5.6.2施工机具 8 5.6.3 钢板桩支护 8 5.6.4 基坑开挖与支撑安装 9 5.6.5 支撑体系转换 10 5.6.6钢板桩围堰拆除 10 5.6.7承台墩身施工 11 6基坑监测 11 6.1钢板桩施工中监测 11 6.2系统的监测 11 6.3观测点的布置 11 6.4基坑监测频率 12 6.5监测报警值 12 6.6观测表 12 7施工队伍及工期安排 12 8资源配置 13 8.1机械设备 13 8.2劳动力计划 14 9 质量卡控重点 14 9.1 钢板桩施工 14 9.2 围囹和支撑施作 15 10安全保证措施 15 10.1 基坑支护 16 10.2电焊、氧割作业 16 10.3 基坑开挖 16 10.4 基坑内作业 16 10.5 基坑围护 16 10.6航道安全 17 11应急预案保证措施 17 12环保措施 20 13附件 20 1编制依据及说明 1.1编制依据 (1)琼江河大桥工程施工招标文件、施工图设计及相关文件。 (2)国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行相关规范及其他有关文件资料。 (3)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。 (4)河道管理相关文件。 （5）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； （6）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.2编制原则 (1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容； (2)突出重点和关键工序，合理安排各工序间的衔接； (3)质量创优、安全无事故，保证施工人员人身健康安全； (4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术、施工工艺，科学的组织各项施工工序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑、有序的施工； (5)加强过程监控，确保施工质量、施工进度、施工安全及工程效益； (6)文明施工，重环境保护、珍惜土地、合理利用、严格按相关文件执行。 1.3编制范围 琼江河大桥1#、2#水中墩基坑钢板桩支护 2工程概况 2.1工程概述 琼江大桥跨越琼江，桥梁中心桩号为K9+098.5，起点桩号K9+014，终点桩号K0+183，桥梁全长169.0m,本桥上部结构采用4-40m预应力砼先简支后连续T梁，下部结构主墩采用实体墩、群桩基础，其他桥墩采用双柱式墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。 2.2施工条件 2.2.1通航情况 琼江河为Ⅶ级航道，通航净高8.0m，通航净宽为32m，设计水位248.53m，汛期水位255.32m，目前水位243.2m。 2.2.2工程地质情况 2.2.3现场实测情况 1#墩筑岛围堰高程为245.2m，测时水位为Xm，承台底标高为238.5m，开挖深度为7.7m。 2#墩筑岛围堰标高为245.2m,测时水位为Xm，承台底标高为238.5m，开挖深度为7.7m。 2.3工程特点 (1)基坑开挖深，安全要求高； 桥墩开挖深度在7.7米，而且1#墩小里程从上到下均为土，大里程侧有水，2#墩大里程从上到下均为土，小里程侧有水，整个围堰开挖处于偏心受压的状态，施工中沉降观测及位移观测是控制整个基坑安全的必要手段。 (2)环境保护、水土保持要求高； 该河为Ⅶ级航道，必须处理好施工对环境的影响，特别是桥梁钻孔桩和围堰内弃土必须满足环保要求，施工中做好弃土的处理，避免对航道、河流、环境造成影响。 3总体施工部署 3.1总体施工方案 根据施工现场实际情况调查及项目节点工期情况、现有设备情况，采用先填筑筑岛平台冲击钻机成孔，然后插打钢板桩围堰进行承台基坑开挖施工，开挖结束后浇筑封底混凝土，进而开始承台、墩身、顶帽、垫石等一系列结构部位的立模及钢筋安装，除垫石外，其余结构的混凝土浇筑均采用泵送。待墩施工全部结束后，用粘土回填承台基坑至承台顶面，待墩身施工完毕后拔除钢板桩恢复航道，施工过程中注意质量控制，要做到安全施工