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第八章 汽车运行材料及合理使用 汽车运行材料指燃料、润滑材料、轮胎、冷却液和制动液等。汽车运行材料使用是否合理，对于维持汽车正常工作和良好技术状况，保证汽车的使用可靠性，延长汽车的使用寿命，均有直接影响。 第一节 汽车燃料及合理使用 一、汽油及合理使用 1．汽油的使用性能 1）蒸发性：汽油由液态转化为气态的性能称为汽油的蒸发性。汽油蒸 发性不好，则混合气形成不良；但是，汽油的蒸发性太好又会使汽油机燃 油供给系产生气阻，阻碍汽油流动，并增大使用中的蒸发损失增加。 2）抗爆性：抗爆性指汽油在发动机中燃烧时，不发生爆燃的能力。汽 油的抗爆性可用汽油的辛烷值评价。 3）氧化安定性：氧化安定性指在正常的储存与使用过程中，保持其性 质不发生永久性变化的能力。 4）腐蚀性：如果汽油中有元素硫、活性或非活性硫化物、水溶性酸或 碱等存在时，就具有腐蚀性。 5）无害性：汽油成分直接影响汽车的排放污染，还关系到汽车排放污 染控制装置的作用。 6）清洁性：清洁性主要指汽油中是否含有机械杂质和水分。 2．汽油的牌号 根据GB 17930-2006《车用汽油》，车用无铅汽油按研究法辛烷值（RON）划分为90号、93号、和97号三种牌号 3．汽油的选用 除了要按照汽车使用说明书要求选用汽油外，还应注意以下几点： ①根据发动机压缩比选择汽油的抗爆性（牌号），压缩比越大，汽油的抗爆性要求越高。 ②装有三效催化转换器和氧传感器的汽车应选择含铅量低的汽油。 ③推广使用加有汽油清净剂的无铅汽油。 ④注意无铅汽油低硫含量、低烯烃含量的发展趋势。 ⑤注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要因素。 ⑥根据季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压大的汽油，夏季应选 择蒸气压较小的汽油。 部分汽车汽油发动机的主要技术特性和所要求的汽油牌号见表8-1。 二、柴油及合理使用 1．柴油的使用性能 1）低温流动性：评价柴油低温流动性的指标有：凝点、浊点、冷凝点。凝点指 柴油在规定条件下冷却至失去流动能力的最高温度。浊点指在规定条件下，柴油冷 却至由于蜡晶体出现而呈雾状或浑浊时的温度；冷滤点指在规定条件下，20mL柴油 开始不能通过过滤器时的最高温度。 2）燃烧性：柴油的燃烧性指柴油的发火性，即柴油自燃的能力。柴油燃烧性的 评价指标是柴油的十六烷值。 3）雾化和蒸发性：柴油机喷油持续时间和混合气形成时间极为短促。柴油的雾 化和蒸发性决定了混合气形成的速度和质量。 4）安定性：柴油的安定性指柴油在储存、运输和使用过程中保持其外观颜色、 组成和使用性能不变的能力。 5）腐蚀性：柴油中的腐蚀性物质有硫、硫醇硫、有机酸、水溶性酸或碱。 6）无害性：柴油中的芳烃含量、硫含量，对柴油发动机的排放污染影响很大。 7）清洁性：柴油清洁性的评定项目是水分、灰分和机械杂质。 2．柴油的牌号 轻柴油的牌号是按凝点划分的，GB/T19147-2003《车用柴油》按凝点 将其分为10号、5号、0号、-10号、-35号和-50号7个牌号。 3．柴油牌号的选用 轻柴油的牌号应根据风险率为10%的最低气温进行选择。 各地区风险率为10%的最低气温见表8-2。某月风险率为10%的最低气温 值，表示该月中最低气温低于该值的概率为0.1。风险率为10%的最低气温 不仅是选择柴油牌号的依据，也是选择发动机油、车辆齿轮油和制动液的 依据。 选择轻柴油牌号时，一般应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的冷滤 点。 应满足以下条件： ①10号轻柴油：适用于有预热设备的柴油机。 ②5号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用。 ③0号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。 ④-10号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用。 ⑤-20号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使 用。 ⑥-35号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使 用。 ⑦-50号轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在－44℃以上的地区使 用。 另外，轻柴油使用前要进行沉淀或滤清。 三、天然气及合理使用 1．天然气的组分和特性 天然气的主要物化特性如下： ①天然气的主要组分是甲烷。在多数天然气中，甲烷占90%以上，有的 高达