空管信息化发展与新技术应用（PPT 56页）.ppt

深圳机场CDM系统试点 FOC 气象 AMAN/DAM FIPS SOC CDM …. 深圳空管 AOCs Web应用 离港系统 指挥调度 机场公司 翡翠航空 Web应用 东海航空 …. 深航公司 南航公司 获奖情况 国家信息化专家咨询委员 “首届全国信息化研究优秀成果评选”提名奖。 2001年8月1日至2006年3月间，从全国6000件信息化成果中评选特别贡献奖2项和一等奖3项、二等奖8项、三等奖12项，以及优秀奖32项和提名奖48项 中国电子学会“电子信息科学技术奖”三等奖 民航科技进步二等奖 谢 谢 * * * * 自1929商用飞行逐渐出现至今，随着航空器性能的提高、航空电子设备和空管通信、导航、监视以及自动化设备的发展，空中交通管理发展大致经历了5个阶段，目视飞行、程序管制、雷达管制、基于卫星技术的新航行系统、基于性能和绩效的新一代空管系统（网络化空管）。 《空中交通管理运行概念》（Doc9854）第一版2005年正式印发。 在ICAO《空中交通管理运行概念》正式通过后，美国和欧洲分别开展了下一代航空运输系统和欧洲单一天空计划的规划、实施工作。 《空中交通管理运行概念》的发布，也标志着国际民航界从推行基于卫星导航和通信技术的FANS系统过渡到基于所需性能的CNS/ATM系统，最终发展到以运行需求为目标、以基于性能为核心的新一代航空运输系统或空中交通管理系统的历程。 * * * * * * * RTSP（Required Total Service Performance） 与当前传统空管系统相比，未来新一代空管系统在运行方面发生一些变化： 空中交通管制员向空中交通管理者转变； 从关注当前飞机状态向关注未来飞行意图转变； 从关注个体飞机的运行向关注整个空中交通系统的运行转变； 从使用一些独立决策支持工具向使用综合管理工具转变； 从基于设备的运行向基于性能的运行转变； 从相互独立操控的机载设备向综合驾驶舱转变； * 这张图展示了新一代空管系统基础设施、信息处理与服务、协同化运行及其所属分支内容的层次划分和相互关系。 ICAO全球运行概念： 空域组织与管理、机场运行、需求与容量平衡、交通同步、 冲突管理、空域用户运行、空中交通服务提供的管理 * * * * * * 内、外网主页，业务管理系统（通导、管制、生产统计系统），业务应用系统（情报、航班、气象、奥运服务、深圳协同决策）等 * * * * * 下面我就系统部分功能做个简要介绍 * 公众应用模块为除为公众提供航班查询外，还提供了天气、航班延误率等方面的查询 * 常规地基导航 Ground Based Navigation 新一代空管发展方向与趋势转变—从现在到未来 基于设备的导航 Sensor-based Navigation 地面雷达监视 Ground Radar Surveillance 航班计划管理 Flight Plan Management 卫星导航 Satellite Based Navigation 基于性能的导航 Performance-based Navigation ADS-B/MDS/雷达的综合监视 Integrated ADS-B/MDS/Radar Surveillance 话音通信 Voice Communication 独立分布的空管自动化系统 Separate ATM Automation 空管内部的信息交换 ATM internal Information Exchange System 数据链通信 DL/Voice Communication 全国联网集成的空管自动化系统Networking ATM Automation 全国空中交通流量管理 Air Traffic Flow Management 空管、航空公司、机场三大运行信息子系统的综合集成交换 Integrated Information Exchange for ATM, AOC and Airports etc. * 全国流量中心 塔台 GNSS 地基增强 协同空域管理 协同流量管理 RNP/RNAV 区域管制中心 航空综合监视 2.网络化航空精密导航系统 基于多点定位的 机场场面监视技术 新一代（网络化）空中交通管理系统全貌示意图 3.广域多级相关 监视系统 星基增强 通信卫星 1.天空地一体化通信服务系统 4.协同空管 运行系统 5.空管综合信息处理与服务系统 新一代空管系统三层体系 * 空天地一体化基础设施 空管综合信息处理与服务 自主运行 军民航 联合运行 一体化空域 流量管理 高级场面 管理 协同化运行 网络化 航空气象 广域多级 相关监视 网络化航空 精