造船工程规范化管理-施工建造阶段(江苏科大).ppt

造船工程规范化管理施工建造阶段 船舶施工建造阶段是船厂在生产技术准备的基础上对产品进行现场施工的过程，是最终实现产品进度，产品质量和产品成本的主要阶段。为此，工厂必须以建造方针所确定的建造原则，切实执行综合日程表计划大节点进度和区域造船进度，强化生产信息网络管理机制(包括物资供应、技术工艺、设备动力，劳动人事、质量管理、安全管理等)，在生产现场推行托盘管理、定置管理和看板管理等现代化管理方法，大力推广高效焊接。以有效地控制产品的进度、质量、安全和成本，连续，协调，均衡，安全地组织生产，缩短船舶建造周期。 船舶施工建造阶段分为下料加工，分段组装，船台合拢，拉线镗孔、下水作业、发电机动车，主机动车，航行试验和完工交船九个环节。 下料加工 1.1 概述 下料加工是在产品开工通知下达后，并在相应的生产技术准备工作已经完成的基础上进行的。 下料加工在船体方面是进行零件加工和部件装配等施工，在舾装方面主要是完成管系附件等自制件的加工和管系等预舾装件的内场制造，舱盖、压力容器等施工周期较长、工艺较复杂的自制设备进行内场制造。 区域配套是本环节的重要管理内容，生产部门必须按计划和托盘清单组织做好区域配套工作，以保证产品施工的连续性。 1.2.3 建造方针定稿 1.2.1 下料加工的生产管理 1.开工通知下达后，生产部门按照合同要求组织产品开工仪式。举行开工仪式的日期由生产部门与经营部门具体商定。参加开工仪式的代表主要有船东、船检、船厂和有关领导机关的代表。 2.为确保下料加工及其后续生产的连续，均衡，生产部门应具体复查落实开工条件细则完成情况，其中重点复查五大要素； a 图纸、资料 b 材料，设备； c 人力； d 场地(设施，工位)； e 生产计划，托盘清单。 3. 生产部门在产品正式开工后，当日填写工程进度报告 单，财务部门按照合同通知船东支付进度款，并办理 收款业务。 4. 实施下料作业计划 a 下料作业计划应在开工前10天调整修改完毕。 b 下料作业计划要符合零件与部件同步配套的要 求。 5. 自下料作业开始，施工部门须按配套卡集配，配套卡 沿规定路线传递。 6. 下料作业须按技术部门编制的套料卡施工。技术部门 编制的套料卡须符合大型船舶采用区域交叉套料，小 型船舶采用全船套料的要求. 7. 在下料过程中，供应部门应加强对钢材的管理： a 实施限额发料制度， b 实施材料消耗跟踪管理， c 实施余料管理制度和余料利用奖励办法； d 对钢材消耗量和钢材利用率按照经济责任制 进行考核。 8. 质检部门应对号料和切割工序进行检验，对管系开 孔设立质量管理点。 1.2.2 零件加工 1.实施零件加工业计划 a 加工作业计划应在开工前10天调整修订完毕； b 控制作业计划的实施，使加工的零件按分段与部件 同步配套。 2.设专人负责配套卡和加工零件的运转工作。 3.对每台设备实施专门的安全和技术操作规程。 4.质检部门应对各加工工序进行检验，并设置刨边和艏、 艉柱弯板质量控制点。 5.实施加工场地文明生产管理和定置管理办法。 1.2.3 结构件装配 1.实施结构件装配作业计划 a 结构件装配作业计划应在开工前10天调整 修订完毕； b 装配的构件须按分段同步配套。 2.质检部门应对构件的装配、焊接、矫正等工序进行检验，并设置基座组合和舱口围壁及自动焊质量控制点。 3.构件装配结束并提交检验合格后，须有专人办理配套入库手续。 1.2.4 管系及附件加工 1.为提高船体舾装一体化的水平和效率，大幅度地实现 舾装地面化，生产部门在组织自制设备、舾装件的内 场制造中，特别对大量的管子及其支架，必须采用托 盘管理，将以托盘为舾装的基本单位和船体以分段为 基本生产单位相对应。以托盘完成日期为准，对管子 和舾装件的设计、生产、外构件、外协件等配套实行 统一管理，并以托盘要求，编制管子及其附件的内场 施工计划。 2.对管系及附件等舾装件的热镀锌的质量应设置质量控 制点。 3.其它铁舾装件包括舱盖、压力容器、单元、泵座及箱 柜、风道等按作业计划实施，并应对舱盖、压力容器 等设置质量控制点。 1.2.5 区域配套 1.区域配套应根据区域舾装计划按照各个区域、分段、 单元或托盘分别做好船体零、部件和管系等舾装件的 配套工作，从而保证每个分段、单元或托盘可以