电动摩托车功率匹配的研究.pdfVIP

设计 ·试验 ·研究/主持人:陈建群 电动摩托车功率匹配的研究 叶震涛 (江苏新大陆车业有限公司) 摘要:通过对电动摩托车行驶时各种阻力的分析，确定了其核心部件— 电动机匹配的参数， 并验证了其可行性。对相关的技术参数如电动机的额定转矩、额定转速、额定电流和摩托车的续驶 路程等进行了计算和分析。 关键词:电动摩托车 额定功率 最大输出功率 匹配 ResearchofElectricMotorcyclePowerMatching YeZhentao (JiangsuXDLVehicleCo.,Ltd.) Abstract:Throughtheanalysisofvariousresistanceofelectricmotorcyclewhendriving,itskey part-thematchingparameterofmotor,isconfirmedanditsfeasibilityisverified.Meanwhile,therelated technicalparameters,suchasratedtorque,ratedrpm,ratedcurrentofthemotorandthecruisingrangeof motorcycleandsoonarecalculatedandanalyzed. Keywords:Electricmotorcycle RatedpowerMaxpower-outputMatching 电动摩托车作为新一代交通工具，以其优越的 Pw— 克服空气阻力所需功率，W 环保节能性能，正大踏步走人市场，进入人们的生活 对电动机功率的分析，按在平路匀速行驶时所 空间。依靠电动机驱动是电动摩托车的主要特点， 需功率进行计算。 也是与燃油摩托车的主要差别。电动机是电动摩托 a)克服滚动阻力所需功率 车的核心部件之一，它的匹配是否合理，将导致电动 Pf=9.8f(m+mo)v/3.6 (2) 摩托车性能上的差异。目前市场对电动机功率的选 产一一滚动阻力系数，取值0.015 择并非根据使用需求而定，往往是增大功率以求高 一 满载时的最高车速，km/h 速，这不但对电池不利，而且过度浪费了电动机储备 为了分析不同车速下功率的差异以及该差异对 功率，既不经济又不实用。本文通过对电动摩托车 其它参数的影响，取最高车速分别为v,=35km/h和 功率的分析，研究其最佳的性能，并建立数学模型， v2=40km/h计算P碍 供设计参考。 Pf,=9.8X0.015x(85+75)X35/3.6二230W 以市场上比较流行的车型(小鳖)作为研究对象， Pa=9.8x0.015x(85+75)x40/3.6二261W 该车型主要参数:整车干质量m=85kg，最大承载质 b)克服空气阻力所需功率 量mo=75吨，车轮直径D=410mm，电池容量17Aho Pw0.5CDAp(v/3.6)3 (3) 1 额定功率的分析 式中:CD— 空气阻力系数，一般摩托车CD=0.57 电动摩托车行驶时，电动机的功率和电动摩托 0.78，车身流线型造型好，其值就低;取 车行驶阻力功率相互平衡。电动机的额定功率是根 值0.65 据克服滚动阻