活塞式空压机原理及使用.ppt

(2).气缸的润滑: 减少活塞和气缸镜面之间 的摩擦阻力,减少磨损.还起 一定的冷却作用,带走摩擦 热,防止活塞环及活塞与气 缸咬死或烧伤. L型空压机采用单独的注油器向缸 内压油润滑. 在气缸的注油孔处,一般都装有逆 止阀,以防油管破裂时发生气缸内压气 反冲,并便于空压机在不停机时更换注 油器. 4.对润滑油的要求 (1).在高温条件下能维持一定的粘度,以便 保持一定的油膜强度. (2).有足够高的闪点温度,防止偶然产生火 花引起润滑油的燃烧,闪点温度不得低 于215℃. (3).要有良好的抗氧化稳定性.以降低在高 温下氧化的速度,使胶质和积碳减少到 最低的限度. 6.润滑油的选用 空压机气缸的润滑应采用HS-13号(稀.冬) 和HS-19号(稠.夏季)压缩机油. 空压机运动机构的润滑可以选用机械油 例如 HJ-30.HJ-40.HJ-50等牌号的机械油. 空压机的润滑油要适当,既不能中断,也不 能过量,气缸的润滑尤其如此.因此供油量 必须按说明书调整适当. 六.冷却机构 1.空压机冷却的目的 单缸空压机的排气温度不得超过190℃,双缸不得超过160℃ (1).降低压气温度,保证设备正常运转. (2).降低功率消耗,增大排气量,提高压机效率. (3).分离出压气中的油和水,提高压气质量. 2.往复式空压机冷却方法 (1).风冷:利用空气冷却.只用在小型空压机上. (2).水冷:用水流通入气缸水套来进行冷却的. 效果比较好,在往复式空压机应用广. 3.空压机的冷却流程 冷水池→冷水泵→总进水管→中间冷却器 →同时进入高.低压缸的水套→漏斗→回水 管→热水池→热水泵→冷却塔→水沟→冷 水池. 4.冷却设备 (1).气缸冷却水套:吸出压缩过程中,气缸壁 放出的热量,降低气缸温 度,保证气缸.活塞润滑. (2).中间冷却器:降低进入二级气缸的压气 温度,以节省功耗,并分离 出压气中的油和水. (3).冷水池或冷却塔:冷却系统流出的热水一 般都回收再用,因此在空 压机附近要建筑它们. 5.冷却水的技术要求 (1).质量要求:必须清洁无杂质,凡带酸性或脏 污的水,不能作为空压机冷却水. (2).水量要求:循环水量应为全部工作的空压 机所需水量的总和.每台压机冷 却水消耗量可从技术规格表查. * B * ‘‰‰ 3.连杆：将作用在活塞上的推力传递给曲 轴和将曲轴的旋转运动转换为活 塞的往复运动的机件。 它由杆体、大头、小头等组成。杆体 呈圆锥形，内有贯穿大小头的油孔。 连杆大头分成两半，内装浇有巴氏合 金衬层的大头瓦，其间有两组铜垫，可 调整大头瓦和曲拐的径向间隙。 大头瓦的两半部分用两个连接螺栓连接 起来，安装于曲拐上。 连杆小头内装有磷青铜轴瓦以减少摩擦。 连杆小头瓦内穿入十字头销与十字头相 连，可从机身侧面圆形窗口拆卸。 4.十字头:它是连接活塞杆和连杆的运动 机件,在十字头滑轨上作往复运 动,具有导向作用.材质为灰铸铁. 十