物流信息化基本理论问题研究.pptVIP

* 统一平台 银行、保险 税收 生产企业 贸易企业 中国电子口岸 长江多式联运 EDI 信息系统 其他国际 信息平台 海关 检验检疫 其他部门 水运 公路 航空 码头 仓储 代理 铁路 CA 中心 CA 其他区域信息平台 运 输 企 业 货 主 企 业 监 管 部 门 2.1构建物流信息服务单一窗口 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 * 物流信息平台的建设，主要是连接区域内政府资源，如连接电子政务系统中海关、税务、商检等各政府部门、公共服务设施，如区域内银行、保险、通讯等基础设施、以及物流基础服务设施，如区域内机场、港口和码头、铁路以及各种运输系统等，主要为区域内物流企业，如货代、运输、仓储和第三方物流企业、以及生产制造企业、流通销售企业等提供公共的、基础的、社会性物流基础信息服务。 简单来说，区域（电子商务与）物流信息平台是“一站式”企业与政府（B2G）、企业与企业（B2B）以及企业与客户（B2C）进行电子商务与物流公共信息传输、交换和转换的公共平台。 2.1物流信息平台基本定位 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.1物流信息平台功能示意图 海关 税务 商检 电 子 政 务 保险 通讯 机场 港口、码头 铁路 运输系统 … 等 政 府 物流基础设施 公共服务设施 … 等 银行 运输、仓储、货代、船代、第三方物流，… 生产/制造企业 加工企业 流通企业，… 物流信息平台 应用接口 应用接口 交易平台 数据中心 第三方认证 其它增值服务 * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.1物流信息平台对现代物流发展的作用 物流信息平台是通过对共用数据的采集，为物流企业的信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系统对公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。 整合物流信息资源。物流信息平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。 整合社会物流资源。通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。 推动电子商务的发展。物流信息平台的建设，有利于实现与电子商务B2B或B2C系统的对接。 * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.2提升供应链信息化水平的政策内涵 后金融危机时代企业和政府面临的问题： 降低反应时间和提高灵活性的压力越来越大 客户需求越来越复杂 进入市场的时间越来越短 不断变化的商务合作伙伴和商务模式 供应链向全球和动态网络演变 商务标准带来新的商务模式 更多，… 速度 效率 可见性 * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.2市场反应时间成为关键–速度 进入市场 退出市场 设计 管理/支持 + _ 现金流 新生命周期 旧生命周期 盈利曲线对比 时间 金融危机后，产品的平均市场周期逐步减小到100天，其中40%的利润在进入市场的10天内获得。 一些半导体企业的平均最小存货单位 (SKU)生命周期正以每年20%的速度递减 越来越多的客户希望企业提供基于实时可见性的快速反应能力 （以电子类产品制造为例） * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.2企业之间的商务自动化成为关键–效率 跨国企业 第一层: 10+ 家企业 第二层: 50+ 家企业 第三层: 500+ 家企业 30 个潜在选择链接 600+ 个潜在选择链接 1200+ 个潜在选择链接 企业如何与伙伴（客户和供应商）建立连接，进行有效的数据的交互式关键。 64.8% 传真/纸面介质 53.7% 基于网络的工具 48.1% EDI 31.5% B2Bi (RosettaNet/XML) (来源：GXS) * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.2实时信息交换成为关键–可见性 Nokia 第一层企业 CEM (Jabil Cluster) Comp Sub Assembly 第二层企业 元器件 原材料 第三层企业 CP 电信运营商 零售 客户 准确而真实的数据交换周期已从以前的4周改变为每小时 客户需求 如何确保需求与供给的一致性成为关键 供应链一体化 * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 2.2经济一体化带来物流信息化发展新模式 现代商业的竞争已经从企业与企业之间的竞争转变为供应链与供应链之间的竞争 实现不同企业/部门间的信息流、商流和金流的无缝、顺畅的流动 优化、整合供应网络的商务流程 统一、共享整个供应网络的商务目标 优化利用供应链上下游的资源 实现成本最低和灵活性及反应速度的最大化 需要通过信息化手段辅助供应链实现以上目标 * 工业和信息化部电子科学技术情报研究所 请各位专家批评指正！ 参考资料