第一章 交通灾害概论.pptVIP

灾害防治理论与技术 张 韡 各类灾害图片 第一章 交通灾害概论 第一节 灾害概论 第二节 交通灾害的提出 第三节 交通灾害的特有规律 第一节 灾害概论 一、灾害的定义 日本学者金子史郎的定义：“它是一种自然现象，与人类关系密切，常会给人类生存带来危害和损害人类生活环境。这样的自然现象就称之为灾害”。 辞海中对“灾害”的定义为：凡是危害人类生命财产和生存条件的各类事件通称为灾害。 第一节 灾害概论 灾害的严格定义： 灾害是由自然原因、人为原因或二者兼有的原因而给人类的生存和社会的发展带来不利后果的祸害。 第一节 灾害概论 二、灾害的分类 1、按影响因素分 自然灾害 人为灾害 自然人为灾害 人为自然灾害。 第一节 灾害概论 2、按形成过程分 突发性灾害 缓慢积累性灾害 第一节 灾害概论 3、按严重程度、可控性和影响范围分 Ⅰ级（特别重大）－红色 Ⅱ级（重大）－橙色 Ⅲ级（较大）－黄色 Ⅳ级（一般）－蓝色 第一节 灾害概论 三、灾害的属性和特点 1、灾害的自然属性 是指灾害产生于自然界物质运动过程中的一种或数种具有破坏性的自然力，这种自然力往往是人类不易抗拒或不可抗拒的，并通过非正常的方式释放而给人类造成危害 。 第一节 灾害概论 2、灾害的社会属性 由灾害的定义可知，灾害一定会对人类的生存发展产生不良后果，所以灾害是相对人类社会而言的，否则无论发生多么剧烈的爆炸场面也不能称之为灾害。 第一节 灾害概论 3、灾害的辨证观 灾害作为一种特殊的物质运动形式，必然会给人类带来巨大的灾祸，但同时也会给人类带来一些意想不到的好处。 即灾害具有二重性。 第一节 灾害概论 4、灾害的原因互动 对于大多数灾害而言，引起灾害发生的原因既有自然因素，也有人为因素，是二者综合叠加、渗透的结果。 第一节 灾害概论 5、灾害的特点 灾难性 突发性 存在的必然性 第一节 灾害概论 四、灾害学的创建与发展 1、灾害学的性质和特点 2、灾害学研究的学科体系 第一节 灾害概论 1）灾害学的性质 （1）灾害学是一门综合性很强的横断科学，它以灾害作为自己的特定研究对象 。 （2）灾害科学是一门决策咨询科学，属于“软科学”范畴。 （3）灾害学与经济建设实践紧密联系，是一门应用性很强的科学。 第一节 灾害概论 2）灾害学的特定 （1）综合性 （2）预测性 第一节 灾害概论 2、灾害学研究的学科体系 1）灾害成因动力学研究 2）灾害运动学研究 3）灾害预测学研究 4）灾害防治对策学研究 第二节 交通灾害的提出 一、交通灾害的提出 什么是交通事故？ 国外的学者把交通事故定义为：交通系统中发生的意料不到的有害或危险的事件。 国内学者认为：交通事故是交通参与者在进行交通活动中因意外事件或人为过错造成的人身伤亡和财产损失的事件。 第二节 交通灾害的提出 交通事故具有灾难性特点 交通事故具有突发性特点 交通事故具有存在的必然性特点 所以交通事故也是一种灾害。 第二节 交通灾害的提出 交通灾害： 在交通运输过程中，由于交通参与者的不规范行为（违章行为）、自然环境恶化以及运输机械系统故障等原因造成的人身伤亡或财产损失的事件，通称为交通灾害。 第二节 交通灾害的提出 二、交通灾害的分类 1、按事故后果将交通事故分为： 轻微事故 一般事故 重大事故 特大事故 第二节 交通灾害的提出 2、按照交通运输方式分为： 道路交通事故 铁路交通事故 水上交通事故 民用航空事故 管道运输事故 第二节 交通灾害的提出 三、交通灾害的预防 交通防灾、减灾的基本要求就是： 全力保证人员安全 全力保证环境安全 全力保证货物安全 全力保证设备 第三节 交通灾害的特有规律 一、随机性与突发性 交通事故的随机性和突发性表现为： 无论什么人、采取何种手段都无法准确地预测到事故发生的时间、地点、条件、损失。 交通事故是一种小概率事件 第三节 交通灾害的特有规律 二、规律性与周期性 1、交通事故一般服从泊松分布 2、交通事故的发生具有一定的模糊性规律 3、交通事故的发生具有周期性规律 第三节 交通灾害的特有规律 三、社会性与普遍性 1、交通运输本身具有极强的开放性 2、交通运输的范围非常广泛 3、交通运输量大，交通运输中险情多 4、交通事故在社会上影响较一般事故要大 5、交通事故具有一定的地域性 第三节 交通灾害的特有规律 四、系统性与综合性 1、交通运输本身就是一个大的系统 2、交通灾害在预防上具有系统性和综合性 第三节 交通灾害的特有规律 五、可防性 交通事故的预防必须做好： 法规（enforce） 工程（engine）