二级同轴式减速箱设计说明书.docxVIP

机械设计课程设计说明书题目 二级同轴式斜齿轮减速器系部：机电工程系专业：材料成型及其控制工程班级：学号：姓名：指导老师第一章前言减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置，在少数场合下也用作增速的传动装置，这时就称为增速器，减速器由于结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护简单，并可成批生产，故在现代机械中应用很广。汽轮机的减速器都采用斜齿轮，斜齿一般具有渐开形，新的减速器齿轮采用螺线形斜齿轮。汽轮机减速器齿轮是将斜齿轮成组的组装在一起成为人字形齿轮组，用来平衡斜齿轮工作时的轴向推力，从而保证齿轮啮合良好。在有些小型汽轮机的减速器上，靠发电机侧的大齿轮轴承，除有支承作用外，在轴承两侧还浇铸有乌金，并开有倾斜油槽，与装在大齿轮轴上的两个推力盘组成推力轴承，来承受轴向推力。大齿轮工作时的轴向推力，可能来自发电机，也可能是斜齿轮工作时残余的轴向不平衡推力。第二章设计内容1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器工作情况：载荷平稳、单向旋转原始数据运输带工作拉力:F=1200N 运输带工作速度:V=1.2m/s卷筒直径:D=200mm工作条件: 连续单向运转，载荷有轻微振动，室外工作，有粉尘；运输带速度允许误差土5％；两班制工作，3年大修，使用期10年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑) 。加工条件:生产20台，中等规模机械厂，可加工 7—8级齿轮。设计工作量: 1．减速器装配图1张(A0或A1)； 2．零件图1—3张；3．设计说明书1份。鼓轮的直径D（mm）：350运输带速度V（m/s）：0.7带速允许偏差（％）：5使用年限（年）：5工作制度（班/日）：2工作条件连续单向运转，载荷有轻微振动，室外工作，有粉尘；运输带速度允许误差土5％；两班制工作，3年大修，使用期10年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑) 。设计工作量 1．减速器装配图1张(A0或A1)； 2．零件图1—3张；3．设计说明书1份。第三章 机械装置的总体方案设计一.总体布置简图1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器二.总体方案数据项目内容结果1.求工作机的输入功率F=1200N V=1.2查表1-7知：=0.96==1.5Kw2.求总效率查表1-7知：=0.99=0.97 =0.97 =0.96 =3求电动机的输出功率4.选择电动机的转速范围查表13-2知:在24之间查表13-5知:二级圆柱齿轮减速器i在8～40在18340之间5.电动机的选择查表12-1知：通过比较得Y90L-2额定功率P=2.2Kw满载转速质量25Kg6.传动比的分配取齿轮传动比则7.求各轴的功率8.求各轴的功率9.求各轴的转矩三.V带的设计项目内容结论1..求计算功率查表13-8得工作情况系数,根据2.选V带的型号查图13-15选Z型3.求大小带的基准直径，由表13-9，取4.验算带速根据得速度在5-25m/s内，适合合适5确定普通V带的基准长度和传动中心距初定中心距a0＝1.5(d1+d2)=423.76mm符合0.7(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2)传动中心距L0==1306mm查表《机械设计基础》表13-2（212页），取Ld=1400mm实际中心距 aa0+474mma=474mm6.验算小带轮包角180°-57.3°×165°165°〉120°，合适165°，合适7.计算带的根数由z=由dl=80mm，=1430r／min，查表《机械设计基础》表13-3（214页），P0=0.56kW传动比i==2.6查表《机械设计基础》表13-5（216页），，P1==0.04kW由165°，查表《机械设计基础》表13-7（217页）取K=0.96由Ld=1600mm，查表《机械设计基础》表13-2（213页），得KL=1.14则Z= =3.46 取z＝4根取z＝4根8. 计算初拉力查表《机械设计基础》表13-1（212页），q=0.06kg／m; 计算初拉力=47N初拉力为47N9.计算对轴的压力FQ=2zF0sin373N压力为373N第三章.齿轮的设计计算高速及齿轮的设计选择材料及确定许用应力小齿轮用40MnB调制，齿面硬度241286HBS(表11-1)大齿轮选用2G35SiMn调制，齿面硬度为241269HBS(表11-1)由表11-5，取2.按齿面接触强度设计齿数中心距螺旋角设齿轮按9级精度制造，取载荷系数K=1.5（表11-3），齿宽系数（表11-6）；小齿轮转矩=初选螺旋角：齿数：取则齿形系数：查图11-8得查图11-9得因为：小于所以：应对大齿轮进行弯曲强