导游资格考试-辽宁省内自驾游.doc

导游资格考试-辽宁省内自驾游 辽宁省自驾车旅游研究 　　【摘 要】自驾车旅游以其灵活自由的方式越来越受到旅游者的欢迎，日益成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。辽宁省具有发展自驾车旅游的优势条件，建立并不断完善自驾车旅游服务体系，以实现辽宁省自驾车旅游的领先发展。 　　【关键词】自驾车旅游；辽宁；优势；对策 　　一、自驾车旅游的定义 　　“自驾车旅游”一词出现于二十世纪的美国，现在，它已成为风靡全球的旅游方式。目前，国内外对自驾车旅游还没有权威、统一的定义。大多数学者认为，自驾车旅游是指游客在余暇时间，自发组织或由自驾车运营商组织，离开常住地，跨越一定地理空间，自由度很大的体验性专项旅游。 　　二、辽宁发展自驾车旅游的优势分析 　　（一）经济迅猛发展 　　近年来，辽宁省经济迅猛发展，城镇居民人均可支配收入也随之增加。据统计，2011年辽宁省地区生产总值完成22025亿元，增长12%；财政收入达2600亿元，增长30%；城镇居民人均可支配收入首超20000元。辽宁经济的不断发展及辽宁人均可支配收入的增加为辽宁发展自驾车旅游奠定了坚实的经济基础。 　　（二）公路交通大发展 　　“十一五”以来，辽宁省公路交通不断完善和优化网络结构，提升路网内在品质和整体服务功能。辽宁公路网络体系进一步完善，路网规模显著扩大。而高速公路的发展更是为辽宁发展自驾车旅游提供了优良的条件，截止2012年9月26日，全省高速公路通车里程接近4000公里。 　　在“十二五”期间，辽宁省将大力推进路网改造、强化全面养护和推进规范管理三大目标，提升路网通行能力，重点建设包括区间快速通道、重点旅游景区景观路、高速公路进出口路的“五五通道”工程，从而为辽宁发展自驾车旅游提供强有力的保障。 　　（三）私家车数量大幅度上升 　　近年来，辽宁省的私家车数量呈不断增长之势，《2011年辽宁省国民经济和社会发展统计公报》数据：辽宁省常住人口4383万人，机动车保有量289.4万辆。这组数据意味着我省平均每15.14人就拥有一辆私家车，按照每户3.1人的户均人口计算，则每10户家庭拥有私家车数量超过2辆。而省城沈阳早在2010年就达到平均每4.13户家庭就拥有一辆私人汽车。在对待私家车的态度上，购车族中50.7%的人明确表示买车是为了方便出去游玩。巨大的私家车市场蕴涵着巨大的自驾车旅游需求，辽宁私家车数量的激增必将促进自驾车旅游市场的发展。 　　（四）着力打造景观旅游路 　　欣赏沿途风光，感受别样气息，为出行添乐趣，是自驾车旅游的重要内容之一。为实现“一条公路就是一条风景线”的目标，辽宁高速公路建设之初就在路线选择、景观设计、沿线设施、工程管理、美化绿化等方面充分考虑了各种因素。为了让出游者更深切地感受高速公路的美，在高速公路上设立“观景台”，开创了辽宁高速公路建设的先河。通过观景台的设计以点带面，达到“路景融合”的建设理念要求，实现了“虽由人作，宛自天开；本于自然，高于自然；巧于因借，揽胜于外；不拘一格，绘景多裁；因地制宜，驻足生态；步移景异，写意欢快；融糅风土，彰显文脉”的设计理念，从而点亮了高速公路的亮丽风景线！ 　　纵观以上几点，辽宁发展自驾车旅游优势明显，特色突出。 　　三、辽宁自驾车旅游的发展对策 　　（一）加快基础配套设施建设 　　自驾车旅游的发展很大程度上依赖于基础服务设施，因此必须要加快基础配套设施的建设。适当增加公路沿途服务设施建设，如加油站，沿途休息处，车辆维修中心，医疗中心等；设置完善和醒目的道路标志指引系统；编印详尽、最新的自驾车旅游地图和消费指南，提供餐饮、住宿、交通、气象等全面旅游信息，放置在收费站、高速公路出入口。 　　针对自驾游游客事先未联系住宿，需要停车场、提供车辆基本维修和保养等问题，建设和发展汽车旅馆将成为吸引自驾游游客的重要举措之一。辽宁要在充分考虑旅游区位的便利性、汽车服务的完整性以及价格优势等要素的基础上，尽快合理布置汽车旅馆并与自驾车营地、旅游区建设相结合。 　　（二）利用网络建立自驾车旅游信息系统 　　在普通营销战略的基础上，创新营销方式。首先，建立全省自驾车咨询网站，内容涉及线路推荐、设施指引、自驾车论坛、友情链接（如携程网）、网络预定等板块。第二，加强区域的联系与合作。由于自驾车游客的活动范围较大，且机动性比较强，因此应加强区域的联系，形成客源互送、利益共享的合作机制，并有益于树立区域旅游的总体形象。第三，与地方无线广播联合，实时为自驾车游客排忧解难。 　　（三）相关部门推动自驾车旅游发展的措施 　　1.旅行社相应措施 　　通过对省内、国内及国际的自驾车旅游资源的整合与设计，不断推出自驾车旅游产品；通过集结自驾、自游自驾、落地自驾等创新模式，销售自驾车旅