底基层试验段技术交底.docVIP

技术交底 主送单 位 路面各队 编号 工程名 称 二灰砂底基层试验段 日期 路面各队： 根据项目部的安排，准备在路面三队进行二灰砂底基层试验段；在路面二队进行加14%碎石的二灰砂底基层试验段；在一机公司进行加35%碎石的二灰砂底基层试验段；各种配合比的底基层试验段施工技术要求如： 材料要求： 用于底基层的石灰、粉煤灰、粒料、集料等必须满足规范、招标文件的要求。（规范以最新规范为准）高速公路对材料的特殊要求亦以新规范为准。 各种材料的基础试验应满足要求，对规范要求的各种物理化学指标应进行试验，满足规范要求时才能使用。在施工过程中亦要按照规定的检测频率进行检测，未经检验或未满足检验频率要求而投入使用的项目部将不予以验工，并对不合格产品予以返工，所造成的一切后果自负。 混合料的配合比： 试验段的配合比按试验室确定的配合比进行，三段试验段试验 完毕，并分别取样进行无侧限抗压强度试验，在都满足要求的情 况下选择合适的配合比做为施工配合比。 施工要求： 试验段要及早进行，试验段所用的设备及其它诸如人员配置等要与全面施工过程中的一致。试验段长度宜100—200M。 试验段的铺筑是一项很重要的工做，在施工过程中获得的资料及其成果总结，对以后施工具有很重要的作用，各单位要认真对待。 技术要求： 准备下承层：选做试验段的路基必须经监理工程师验收合格，评定达到要求。同时还要主意路基表面平整、坚实，具有规定的路拱，无明显的轮迹，无行车造成的损害及雨水冲刷的病害，另外还要注意各种管线是否已经埋设。 编 制 复 核 签 收 技术交底 主送单 位 路面各队 编号 工程名 称 二灰砂底基层试验段 日期 2、施工放样：在验收合格的路基上恢复中线桩，直线段20M设桩，曲线上20M设桩并加设曲线要素桩。在路肩外边缘设指示桩，并在指示桩上标出底基层外边缘的设计高。 混合料的拌和： 二灰砂混合料的拌和采用稳定土拌和机集中场拌。拌和时要主意以下几点： 1、拌和设备安装完毕，对其计量系统要进行校核标定，使各种材料按比例施加，使混合料的配合比满足规范规定的偏差要求。 进场的材料要保证集料的最大粒径和级配符核规定的要求。配 料要准确，拌和要均匀。 现场要采取必要的防雨防风措施，防止雨淋风吹，同是还要随时检测集料的含水量的变化，以有效地控制好混合料的含水量。 运输过程中为防止含水量减小过多，在拌和时要使混合料的含水量略大于最佳含水量，并采取必要的覆盖措施，防止水分减少。 摊铺碾压： 应先根据自卸车的运量，混合料达到规定的压实标准时的最大干密度，计算出每车料的摊铺面积，在路基上用石灰撒出每车料的卸料点。 根据运距、工作量的大小配足量的自卸车运料，并派专人指挥卸料。 小型推土机将料粗平，平地机由两侧向中心刮平，并测量其松铺厚度。 用拖拉机、轮胎式压路机立即在粗平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 用平地机再次整型，整型前用齿耙将底洼处耙松并用轮胎式压路机快速碾压一遍。对于局部底洼处，应耙松表面，补以新料。 再用平地机整型一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 编 制 复 核 签 收 技术交底 主送单 位 路面各队 编号 工程名 称 二灰砂底基层试验段 日期 每次整型都应达到规定的坡度与路拱。 机械整型的同时还应配合以人工处理粗粒料集中的带，将其铲出路外并补以新料。 整型后当混合料接近最佳含水量时，先用轻型压路机碾压，然后用重型振动压路机碾压直到达到规定的压实标准。碾压时应由路两边向中心碾压，轮宽应重叠1/2。碾压速度应先慢后快。 每压一遍都应测其压实度，掌握其增长情况，并记录碾压速度。 碾压时注意不得在路段上调头、或急刹车，还要保证底基层表 面湿润，必要时洒少量的水。 碾压结束之前，用平地机再次终平，使纵向顺适，路拱符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出的地方刮平并清出路外；对于局部低洼处，不应再进形找补可留待做基层时处理。 接缝处理； 在试验路段起讫桩号前后，放置两根高度与底基层压实厚度 一致宽度与底基层摊铺宽度一致的方木，方木后填以3—4M素土， 与底基层一并压实，养生后拆除方木。 调头处理； 如机械须在已压成的底基层上调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备调头 的约8—10M长的路段铺一张厚塑料或油毡纸，然后铺上约10CM厚的土、砂或砂粒 。 养生； 1、碾压合格后第二天开始养生，养生期为七天。养生采用覆盖保湿养生，可用草帘、麻袋片等进行覆盖，并经常保持表面湿润。 洒水车洒水时，应调接水量的大小，避免对底基层造成冲刷。另外还要注意控制行使速度，不得在结构层上调头、急刹车等。 养生