软基处理水泥深层搅拌桩.docVIP

高速公路软基处理摘　要　。本文介绍中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。关键词　软基处理　　施工前言　　深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结地基。这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。m之间。位于甚为发育的新华夏系北东~北北东向断裂结构的黄骅凹陷区。沿线地层主要为海相沉淀，河湖相沉积，河沼相淤积的粉细砂、亚砂土、亚粘土、淤泥质土。沿线大部分河道、沟渠已干枯无水。地下水主要赋存于第四系松散砂层和土层的裂隙之中，浅层地下水分为浅层淡水和咸水。地震基本烈度为Ⅵ度区。 大部分结构物基础下部及基础两侧采用深层水泥土搅拌桩处理，设计桩径为0.5m，桩距为1.0m~1.2m~1.4m，设计桩长按软土埋深及软土层厚度设计为8.0m~15.0m，设计采用水泥为P.S32.5矿碴水泥，要求施工后搅拌桩的90天单桩承载力不小于150KN，单位复合地基承载力不小于150KPa，桩体28天无侧限抗压强度不低于1.5MPa。 工艺性试桩 为了了解设计水泥掺入量、水灰比的实际工程效果，从而确定出合理的水泥掺入量和水灰比，确定施工工艺，指导以后的正式施工，在施工现场先进行试桩，同时为了现场试桩时将试桩作为以后的工程桩并且使试桩承载力不对结构物产生较大的影响本次选取K51+789.2跨线桥沧州台左侧路基坡脚处JB01-01、JB05-01 、JB09-01、JB13-01、JB17-01共计五根桩进行试桩。 试桩参数 试桩选用沧骅水泥厂出产的P.S32.5矿碴水泥，按设计水泥掺入量进行试桩，具体为：水灰比0.5，水泥掺入比15%。根据试验结果，该段原土湿容重为1.92g/cm3，水泥土搅拌桩设计桩径为0.5m，桩长为15.0m，则单桩水泥掺入量为848.23kg，计算如下： Q=AP×ρ×αw×L 其中：Q——每根桩水泥用量(kg) AP——桩截面(m2)，AP=π/4×（0.5）2 ρ——土容重，试验得湿容重1.92g/cm3 αw——水泥掺入比，水泥掺入比15%，即αw=水泥重/土重=15% L——有效桩长，设计15.0m 水泥浆搅拌筒内径为1.1m，按每根桩水泥掺入量17包计算，用水量为425kg，则水的用量深度为44.7cm。按两次拌合，第一次加入8包水泥，水的用量深度为21.0cm；第二次加入9包水泥，水的用量深度为23.7cm。 水泥浆现场测得稠度为12~13s，比重为1.812g/cm3。 试桩机械 1台SJB-1型深层搅拌机械（带LD8111-A型自动电子计量器），1台天动120KW发电机，1台UB3型灰浆泵，1台220L灰浆搅拌机。 试桩 试桩施工时采用搅拌顺序为：钻进→提升搅拌喷浆→复搅钻进→提升喷浆→三次复搅钻进→提升搅→成桩；在钻进至地面下10.7m~11.7m左右处，有一粉细砂持力层，厚约1.0m，第一次钻进在该段钻进速度相应调整减缓，下沉速度约为40~50cm/min，并且在该段上下反复搅拌二至三次，然后继续向下钻进，以保证提升喷浆时搅拌均匀。 质量检查 （1）完成试桩三天后，开挖检查，周围挖深为1.5m，观察成桩情况，桩体直径均在50cm以上，搅拌桩外壁与原状土间有一水泥浆硬壳，水泥土外表成螺旋形，桩身水泥土较完整，未出现大块水泥或大块土，与原状土可明确分辩，符合设计及规范要求。 （2）完成试桩七天后，对桩体抽样进行无侧限抗压强度试验，其无侧限抗压强度平均值为2.4~3.8Mpa，达到设计要求。 正式施工 施工准备 （1）机械设备。根据深层水泥土搅拌桩的设计根数、施工长度和计划工期，以及搅拌机械的工作效率选用SJB-1型深层搅拌机械数量。每台搅拌机配备灰浆拌和机和压浆泵各1台，及相应的起吊和导向装置。水车、发电机各一台。 （2）劳动组织。搅拌机每个台班由6~8人组成。 （3）三通一平。开工前挖好蓄水池并储存足量的施工用水；保证发电机正常工作；施工便道要通畅；场地要平整。 （4）技术人员要准确测定桩基轴线、定位点和水准点，桩位要进行编号，以便顺序施工。在涵洞、通道涵等基础以下有搅拌桩的要测定桩顶标高，确定停浆面。技术交底要仔细、全面。 施工参数 水泥掺入量15%，水灰比1：0.5，水泥浆稠度12~13s，比重1.812g/cm3。 施工工艺流程 桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵反循环提钻并喷浆至工作基准面以下03m→重复搅拌下钻至设计深度→反循环提钻喷浆至工作基准面以下03m→重复搅拌下钻至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。项目经理部指派专人负责桩的