第7章 中国交通运输地理.pptVIP

第七章中国交通运输地理 学 习 目 标 ? 中国交通运输业的发展现状 ? 中国铁路运输网的布局 中国公路运输网的布局 ? 全国沿海港口布局规划 ? 中国航空运输网的布局 ? 中国管道运输的发展 引例：避免港口重复建设从规划开始 2006年9月，《全国沿海港口布局规划》（以下简称《规划》）出台。《规划》指出，中国沿海港口今后将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体。全国沿海港口布局规划实施后，将形成系统配套、能力充分、物流成本低的八大运输系统：一是由北方沿海的秦皇岛港、唐山港（含曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等七大装船港，华东、华南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和公用卸船设施组成的煤炭运输系统；二是依托石化企业布点，专业化的、以20万～30万吨级为主导的石油卸船码头和中小型油气中转码头相匹配的石油运输系统；三是临近钢铁企业布点，专业化的、以20万～30万吨级为主导的铁矿石卸船泊位和二程接卸、中转设施匹配的铁矿石运输系统； 四是以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、厦门、深圳、广州等九大干线港为主，相应发展沿海支线和喂给港的集装箱运输系统；五是与国家粮食流通、储备、物流通道配套的，专业化运营、集约化的粮食运输系统；六是依托汽车产业布局和内外贸汽车进出口口岸，专业化、便捷的商品汽车运输及物流系统；七是在满足岛屿出行要求的前提下，适应沿海岛屿经济发展要求的陆岛滚装运输系统；八是以人为本、安全、舒适、便捷的旅客运输系统。 国家交通部副部长翁孟勇强调，这是中国沿海港口空间分布规划，也是最高层面的港口规划。《规划》实施后，中国将形成一个布局合理、层次分明、功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调、市场有序的沿海港口运输体系。 思考： 7.1 概述 一、交通运输业概念及其作用 交通运输业是指人类利用各种交通运输工具，使人或货物沿着特定线路实现空间位置移动的社会物质生产部门。 1）经济作用。 2）社会公益作用。 3）宏观调控作用。 4）促进国家经济合理布局、协调发展。 5）国防意义。 二、中国交通运输业的发展 1．建国初期交通运输总体面貌 现代交通运输在中国的兴起以1872年招商局购置第一艘蒸汽机船为标志，时间上比西方落后65年。此后，1876年中国修建了第一条铁路， 1902年进口了第一辆汽车，1906年修建了第一条公路，1929年中国航空事业开始起步。到1949年，中国铁路里程达到2.18万公里；公路8.07万公里；内河航道7.36万公里，沿海主要港口泊位161个，内河港口泊位为数很少；全社会客运量达到1.4亿人，旅客周转量155.0亿人·公里，货运量1.6亿吨，货物周转量255.5亿吨·公里。 2．新中国交通50年发展综述 新中国交通运输以恢复国民经济、改善人民生活和巩固国防为导向，有计划、有重点地进行交通运输建设，经过近30年的发展，形成了初具规模的综合运输体系。近20年发展的规模和速度大大超过了前30年，交通运输对国民经济发展的制约状况得到了明显改善。 一个颇具规模的现代交通运输系统已初步形成。尤其电气化铁路、高速公路和远洋船队从无到有，快速发展，并跃居世界前列，标志着中国交通运输业在一些重要领域与发达国家的差距已大大缩 小，同时也标志着中国交通运输业的发展已进入新的历史阶段。 3．近几年中国交通运输业的发展 “十五”期间，随着中国交通基础设施建设的加快，交通货物运输弹性系数（交通货物运输弹性系数＝货运量的增长率/GDP的增长率）比“九五”期间有了明显的提高，其中2001年的弹性系数为0.42，2002年为0.73，2003年为0.42，2004年为0.90，2005年为0.78，由此可见，长期制约中国经济发展的货物运输瓶颈已经得到一定程度的缓解。 表7.1 近几年交通运输基础设施建设的状况 单位：万公里 三、综合运输 1．综合交通运输体系的概念 综合运输体系是相对单一的运输方式而言的，是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、联结贯通、布局合理的交通运输综合体，形成统一的运输过程，是生产力发展到一定阶段的产物。 2．各种运输方式的合理布局 铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式，都有各自的运输路线、运输设备及技术管理特征，并各成体系。其中综合交通运输体系的合理布局，是实现各种运输方式相互合作的手段和方法，是各种运输方式协调的前提和基础。 在综合交