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第8章 流量控制阀 3 流量控制是液压系统中比较重要的元件，用来调节系统的工作速度，主要靠节流阀和调速阀来实现。 除了应用在流量控制阀中外，节流原理也充分应用在液压元件的变量控制特性中。 注意：流量与执行元件工作速度的关系！ (Chaper 8 Flow control valve) 一、概述(General) 二、液阻(Liquid Resistance) 将各种液压阀的阀口、缝隙、短孔和细长阻尼孔称之为液阻，亦称之为节流元件。 利用液阻的压力—流量特性可控制系统流量和压力，并且形成压力和流量、流量与位移间的反馈。 注意：与电工学知识的对应！ 三、节流原理(Throttling principle) 液阻的压力—流量特性公式为 Q=CA?pm 式中，C—液阻系数；A—液阻通流面积；m—指数，与液阻型式有关。 阀口的压力—流量特性公式为 Q=CqA(2?p/?)0.5 式中，Cq—流量系数； ? —油液的密度。 注意：节流损失的概念及理解！！！ 四、节流阀(Throttle Valve) 堵塞现象：当节流阀在小开口面积下工作时，虽然阀口前后压力差不变，但经流流量会出现脉动现象；如果进一步减小节流阀开口面积，脉动现象将加强，以致在阀口在未完全关闭之前就