10《汽车应用材料》课件_第一章.pptVIP

第一章 汽车材料概论 汽车材料概论概述 本课程的性质 重要的专业基础课 本课程的学习目标 对制造汽车使用的各种金属、非金属材料有一个较全面的、概括性的了解，初步掌握汽车常用材料的性能；对汽车运行时常用的润滑材料、工作液、美容材料等有所了解，初步具备合理选材及应用的能力。 本课程的学习方法 注意适用性；综合性； 汽车材料概论概述 一、汽车的主要构成 1、发动机：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系； 2、底盘：转向系、传动系、行驶系、制动系； 3、车身：驾驶室、车厢； 4、电气电子设备：电源；起动系、点火系；发动机电喷、防抱死制动等 汽车材料概论概述 二、汽车材料应用概况（按照重量比较） 钢材占汽车自重的55％～60％； 铸铁占5％一12％； 有色金属占6％一10％； 塑料占8％～12％； 橡胶占4％；玻璃占3％； 其他材料(油漆、各种液体等)占6％～12％。 结论：目前，汽车是以金属材料为主，塑料、橡胶、陶瓷等非金属材料占有一定的比例。 汽车材料概论 汽车材料的分类 汽车材料概论 汽车材料的组成 汽车材料概论概述 三、汽车工程材料 1、金属材料 (1)黑色金属材料 黑色金属材料包括钢和铸铁，即钢铁材料，它占金属材料总量的95%以上，由于钢铁材料力学性能优良和具有低廉的价格，所以在工程材料中一直占据不可代替的主导地位。 钢可以分为碳素钢和合金钢。铸铁由于具有良好的铸造性能、切削加工性能、耐磨性、减震性，而且价格低廉，因此，广泛应用汽车制造业。 汽车材料概论概述 （一）汽车工程材料 1、金属材料 (2)有色金属材料 有色金属的特性：材质轻、导电性好。汽车的部分零部件已经用有色金属取代的钢铁材料。 汽车材料概论概述 （一）汽车工程材料 2、高分子材料 高分子材料属于有机合成材料，亦称聚合物。 天然高分子材料: 如蚕丝、羊毛、油脂、纤维素等 人工合成高分子材料: 塑料、合成纤维、橡胶、胶粘剂和涂料 塑料:汽车保险杠、汽车内饰件、高档车用安全玻璃、仪表面板等零部件， 汽车材料概论概述 （一）汽车工程材料 2、高分子材料 合成纤维:尼龙、聚酯 座垫、安全带、内饰件等 橡胶 通常用来制造汽车的轮胎、内胎、防振橡胶、软管、密封带、传动带等零部件； 胶粘剂:粘接、密封等作用，并可简化制造工艺； 车用涂料:车身防锈、美化作用。 汽车材料概论概述 （一）汽车工程材料 3、陶瓷材料 陶瓷材料属于无机非金属材料，主要为金属氧化物和非金属氧化物 普通陶瓷、玻璃、特种陶瓷 制造火花塞;各种传感器(爆振传感器、氧传感器、温度传感器);发动机部件或整机、气体涡轮热交换器部件; 可以达到提高热效率、降低能耗、减轻自重的目的等 汽车材料概论概述 玻璃: 钢化玻璃;区域钢化玻璃;普通复合玻璃;HPR(具有高穿透抗力)夹层玻璃。 应用：主要为窗玻璃 4、复合材料： 复合材料是指由两种或两种以上不同材料组合成的材料。 纤维增强复合材料(FRP)：汽车车顶导流板、挡风窗框、车身外装板件，采用制造具有质轻、耐冲击、便于加工异形曲面、美观等优点； 纤维增强金属(FRM) ：发动机的活塞顶、连杆、缸体等零件，可显著提高零件的耐磨性、热传导性、耐热性，并减小热膨胀； 防弹玻璃  汽车材料概论 (二)汽车运行材料 汽车材料概论概述 三、汽车材料的组成 (二)汽车运行材料 汽车运行材料：汽车在运行过程中所消耗的材料。 类型：燃料、润滑剂、工作液、轮胎、m等。 1、燃料 燃料通常是指能够将自身贮存的化学能通过化学反应(燃烧)转变为热能的物质（汽油、轻柴油）。 汽油：点燃式发动机(汽油机)的主要燃料， 使用性能：蒸发性、抗爆性、化学稳定性、耐腐蚀性、清洁性等 汽车材料概论概述 轻柴油(可简称柴油)：车用高速柴油机的燃料。 使用性能：低温流动性、燃烧性、蒸发性、粘度、腐蚀性和清洁性等 代用燃料： 有天然气、液化石油气、电能、氢、太阳能、醇类、醚类和合成燃料等。 由于天然气、液化石油气、醇类、醚类和合成燃料的相对分子质量比汽油、柴油小得多，有利于与空气的混合、燃烧，其尾气排放C0、HC、C02等污染比汽油、柴油低得多。 汽车材料概论概述 2、车用润滑油 发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车润滑脂 汽车发动机润滑油的主要功用： 润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和消除冲击负荷的作用。润滑主要对汽车 曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、气门等运动零件间进行润滑。 车辆齿轮油 用于变速器、后桥齿轮传动机构等传动装置机件摩擦处的润滑油。 作用：可以降低齿轮及其他部件的磨损、摩擦，分散热量，防止腐蚀和生锈，对保证齿轮装置正