HXD1C型电力机车网络控制系统.ppt

如果列车发生故障，将以纯文本信息在智能显示装置IDU上显示给司机。为此，支持总线的单元通过MVB传输故障发生信息到主控VCM。然后主控VCM将日期和时间加到设备项的故障代码上 。信息将通过MVB传输到IDU上。 在 IDU 上，每条纯文本信息都分配有故障代码，根据不同的故障类别进行故障评估。故障类别和纯文本信息显示在显示器的界面上。此外，司机可以从显示器上获得他所必须实施的操作的指导说明。 故障信息存储下来，将包括下面数据： ●日期、时间； ●故障处理指南； ●故障代码； ●新故障/故障消除状态（仅在运行模式有效） 5、故障等级 TCMS将故障划分为3个级别，当检查到故障时按照每个故障等级TCMS将采取定义好的动作。 严重故障（等级1）：要机车操作人员立即注意或采取行动的故障定义为严重故障。 当此级别故障发生，智能显示装置故障信息栏闪 烁。当操作人员按压确认键后，故障信息栏内容消失，当前故障在故障信息界面显示。 当此级别故障发生，司机必须根据智能显示装置故障信息界面显示故障处理提示进行相应处理，用于消除故障或隔离故障设备。 中等故障（等级2）：要维护人员注意的故障被定义为中等故障。 故障信息在故障界面显示。故障信息界面显示故障处理提示用于排除故障。 轻微故障（等级3）：由列车操作人员触发的故障被定义为轻微故障。 故障不在操作人员的故障信息界面上显示。仅记录在故障日志中。 五、网络维护工具 1、模块拆装，插头拆装 十字螺丝刀 （150MM中号，小号） 内六角螺丝刀 （SW2.5*100MM ） 2、网络调试工具 笔记本 （WindowsXp,MultiProg) 调试电缆（以太网协议） 一端水晶头，一端工业以太网专用M12连接器 严谨的作风 合作的态度 舒心的服务 售后服务中心祝您工作愉快 衷心感谢各位长期对时代电气的大力支持 * 记清楚拓扑结构是查找网络的关键 数字量输入 通道数：16 逻辑“0”电压范围：0-49VDC 逻辑“1”电压范围：58-110VDC 数字量输出 通道数：8 通道类型：MOSFET*6+RELAY*2 额定负载：1A/110VD（MOSFET） 0.5A/110VDC（RELAY） 短路保护：3A 模拟量输入输出模块AXM 每节机车装有2个模拟量输入输出模块AXM，分别安装于司机室中，数字量输入输出模块DXM通过多功能车辆总线MVB（ESD+）与车辆控制模块VCM交换数据。 模拟量输入输出模块AXM实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能： 1）输入信号采集 ：将车辆间电气信号转换成控制信号，经由列车控制网络传送给车辆控制模块VCM，完成各种控制功能； 2）控制信号输出 ：将网络控制信号转换成电气信号，控制诸如仪表等设备。 AXM硬件系统的结构主要包括： ①CPU子系统； ②MVB通信子系统； ③A/D采集系统 ④D/A输出系统； ⑤电源子系统； AXM模块主要接口及参数 输入接口 通道数：6 电压型范围：0-10VDC 电流型范围：0-20mA 精度：1%。 输出接口 通道数：4 电压型范围：0-10VDC 电流型范围：0-20mA 精度：1% 数字量输入输出模块DIM 每节机车装有3个数