施工4275368561.docVIP

建设路梁场施工方案 工程概况 工程简介 本合同段是南水北调中线一期工程沙河南至黄河南干渠工程，荥阳段建设路跨渠公路桥。全桥长97.0米，组合为（3×30）m预应力混凝土简支T梁，每跨18片，共54片30mT梁。及其余桥30mT梁共180片。 结合本合同段的实际情况，本着安全适用，技术先进，经济合理总原则，统筹规划设计，以达到“制梁速度快、质量高和建场费用低”之目的，T梁预制场设置在跨渠公路桥东侧未完全开通的公路上。负责30mT梁及T梁预制， 30mT梁共180片。 施工布置 1、场地规划 预制场长约200m，宽30m，预制场面积约为6000m2。为确保混凝土质量，根据生产任务制梁台座设置30mT梁台座3排18个，靠近桥侧设置存梁台座2排；在梁场东部设置钢筋棚1座；生活区布置在梁场南侧。梁场场地按要求先铺设5cm厚砂砾石或碎石层反复碾压，后采用10~15cm厚C25混凝土进行全部硬化处理，因预制场内地方已修建好公路，所以制梁及存梁区场地除台座外不再硬化。混凝土厚度为：运输通道及拌和站场地为15cm，其余为10cm。(附平面图) 2、预制梁台座 一、台座基层为C20砼，以确保制梁质量并且根据设计图纸设置反拱度（按二次抛物线设置）cm设置反拱值设置反拱度时，台座拉杆、侧模支垫均需相应变化，变成“假拱” 施工方案（据实际情况修改） 1、钢筋和管道的制作与安装 作业时，按施工图对各种型号的钢筋进行下料，在加工场内加工成型。主筋须接长的采用搭接焊接，各种钢筋均在台座上绑扎。预应力管道孔采用波纹管成孔，波纹管采用铁皮机制。 钢筋和管道的绑扎、安装顺序是：绑扎肋板钢筋→安装预应力钢束波纹管→安装侧模→绑扎顶板及翼板钢筋→安装端模→安装预埋顶板负弯矩预应力钢束波纹管。 作业时，应确保定位网位置准确、定位牢固，从而使梁体管道位置满足设计要求。 2、砼的灌筑、捣固、养护和拆模 从一端向另一端采用水平分层、斜向分段的方法浇筑。 (1)砼捣固：采用ZKF150型高频附着式振动器为主，辅以ZN50型插入式振动器捣固的方法。在侧模下部马蹄处每m左右安设1台附着式振动器，两侧梅花形错开布置，每次开启3～5台，持续振捣时间30秒左右，插入式振动器要快插慢拔，移动距离为0.m左右。 (2)砼养护：，尽快覆盖洒水养护。为确保砼表面湿润，应经常补充养护水。每片梁洒水养护14d，浇水次数以使砼表面充分湿润为准，并视天气情况而定。 梁体砼强度达到a，且梁体与环境温差不大于15℃既可拆模。拆模前先将锚垫板螺栓、模板连结螺栓、拉杆螺栓全部拧下，使模板与梁体分离，再开始拆除，先拆端模，再拆侧模，侧模采用上顶下拉的方法拆除。 张拉 张拉采用YC50型千斤顶和ZB-500型油泵，1.级精度表盘最大读数60Mpa的防振型油表。当梁体砼强度达到强度的9%时张拉梁体预应力钢束并压注水泥浆。 张拉前的准备 ①钢绞线下料、穿束：钢绞线下料长度按计算。钢绞线下料后按设计根数编束，确认孔道束号后，对相应的孔道进行整体人工穿束就位。 ②对张拉设进行检查校验张拉设张拉作业孔道压浆、梁体封端每片梁张拉完且经检查无滑丝后，进行端头钢绞线切割，切割处距锚具30～0mm，切割后涂防水涂料处理锚具和端钢绞线，用砂浆封锚，封锚后进行孔道压浆作业。压浆孔道压.7Mpa；最少维持10秒。在整个压浆过程中，要保持管道内气压为负压，以确保管道压浆饱满。 压浆完成后，绑扎封端钢筋，安装封端模板，灌筑砼封端。砼后拆模养护。当封端砼强度到达5Mpa时，对梁进行存放检验。检验包括梁的长度、跨度、高度及各部位的宽度、厚度等外观外形尺寸检验。检验后填写，最后安装标有梁号、时间的牌，之后可进行桥梁存放或出场架设。 （3）项目部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系。 2、技术组织措施 （1）组织技术人员熟悉图纸,核对工程量,了解设计意图，有问题及时与设计单位取得联系。 （2）编好施工方案,并随工程进展不断调整。 （3）抓好工地试验室建设,确保各项试验及检测工作能如期展开。 （4）技术交底工作落实到班组，并有书面交接手续。 （5）深入工地，跟班作业，对出现的技术问题及时处理，确保施工顺利进行。 （6）对施工中使用的原材料质量及砼、砂浆配合比进行定期和不定期抽查，确保原材料的技术性能及砼、砂浆配合比达到设计要求。 3、质量保证措施 正确测量放样，安装好梁体模板，控制钢绞线位置，锚具正确埋设，正确张拉注浆。 安全保障措施 坚持“安全第一，预防为主”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。 （1）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。 （2）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合