北京高校系统工程课件第三章.pptVIP

案例：两点之间的交通运输方式的选择 　上海交通大学系统工程研究所承接了交通部门关于“两点之间的交通运输方式的选择”的研究课题。研究人员按照霍尔系统工程方法，从霍尔三维结构角度去思考如何开展研究工作。 　在时间维上，道路建设问题: (1)道路建设规划研究(确定两点之间采用什么运输方式) (2)道路计划 (3)道路建设 (4)道路维护和更新 　 　在专业维上，参加 “两点之间的交通运输方式的选择”问题研究的人员: (1)应具有方案比较、评价、选择等方面的技术能力 (2)了解不同运输方式的特性、技术参数，不同地形地貌对不同运输方式造价的影响 (3)了解不同运输方式对生态环境的影响 (4)了解国外运输方式的发展趋势 (5)了解两点之间货物的类型 (6)了解地区交通网络规划以及国家的法律、宏观经济形势、地区发展状况等。 　因此,研究人员需要有经济学、社会学、工程学、心理学、法学、环境科学等方面的知识，有了这些专业知识，研究人员才可能较好地对“两点之间运输方式选择”问题进行研究。 　在逻辑维上，研究工作具体过程如下： （1) 明确问题。 1）明确两点之间随着社会经济的发展，其交通运输在近期、中期、远期的需求量，以及需求量的变化趋势； 2）了解国内外交通运输方式的发展趋势以及不同运输方式的优缺点； 3）了解广大人民喜欢的运输方式和决策者的偏好，了解他们对两点之间运输方式选择的看法。 4）明确适度超前、安全、经济是不同运输方式选择的前提条件。 　 　(２) 系统指标设计。 研究人员要从人们对交通运输的期望入手，构造一套衡量标准。 1）希望所提出的交通运输方式有较好的安全性、经济性、准时性、舒适性，同时与地区交通运输网络有较好的接口； 2）提出的指标对于所有的运输方式具有可比性，且各指标可以测量以便与指标标准进行比较。 　（3）形成系统方案(系统综合)。 根据两点之间的近期、中期和远期运输需求量，以及不同运输方式(如高速公路、一级公路、二级公路、单轨铁路、双轨铁路、高速铁路等)所能提供的运输量和网络的接口，利用枚举方法，可构造出满足不同时期运输需求量的组合运输方式，即系统方案。 剔除一些有明显缺陷的组合运输方式，并对每一个方案进行必要的说明。 　(4) 系统分析。 1）根据系统指标设计所提出的指标和衡量标准，调查每种单一运输方式的数据资料，对每一个方案的各个属性进行测度，比较、分析方案每一条指标的优劣。 2）为了比较不同方案差异，建立组合运输方式的评价模型，所建立的模型应较好地反映组合方案的综合价值或效用，并计算、比较不同运输方式的综合价值。 　(5) 系统优化。 根据系统方案对于系统目标满足的程度和不同运输方式的综合效用，同时考虑不同运输方案实施的难易程度，以及地区经济发展状况、决策者偏好、所需投资满足程度等，对每一个备选方案进行综合排序，从中选出最优方案、次优方案、满意方案。 研究人员根据上述研究内容，撰写研究报告，为交通部门提出可供选择的一组方案和相应的资料。下面的步骤由交通部门自行完成。 　(6) 系统决策。 决策者可根据自身的实际情况和对地区经济短期与长期发展等的看法，运用系统决策方法，确定某一运输方式作为两点之间的满意方案，将满意方案作为道路规划研究的成果。 　(7) 系统实施。将道路规划提交有关部门审查、备案，为道路计划工作提供指导，并完善上述步骤。 对于那些研究问题的目标、边界比较清楚，变量可以度量，可以用模型进行计算的问题，运用霍尔系统工程方法去研究会收到很好的效果。 某大学开展创办世界一流大学的研究，这是一个典型的软系统问题研究，如果采用霍尔系统工程方法进行研究就会碰到很多无法跨越的困难。如果采用切克兰德系统工程方法进行研究，其研究技术路线和方法如下： 学校现状说明。 （1）对学校办学宗旨、学科建设、制度建设、组织建设、资源获取与分配制度、考核制度、所在地环境等进行充分的调查研究； （2）了解该校在教学和科研方面存在的优势、劣势、机会和威胁。 弄清关联因素。 对上述因素进行关联分析，初步弄清目前各种要素在学校中的地位和作用以及它们之间的内在联系，明确改善哪些因素对解决存在的问题作用最大，是创建世界一流大学的重要因素。 建立概念模型。 在弄清学校各要素作用以及相互关系的基础上，可用一些历史数据，也可用结构模型、语言模型等对学校的现状进行描述。 改善概念模型。 调查、了解、学习目前世界上公认的一流大学，了解它们的办学宗旨、学科建设、制度建设、资源获取途径