《五台至盂县高速公路环境影响报告书》(简本).docVIP

五台山至盂县高速公路西段 环境影响报告书 （简本） 委托单位： 山西省交通运输厅 编制单位： 交通部公路科学研究所 二零零九年九月 目 录 1 工程概况 - 1 - 1.1 项目建设意义 - 1 - 1.2 地理位置 - 1 - 1.3 推荐方案路线走向、主要控制 - 1 - 1.4 主要技术指标及建设规模 - 1 - 1.5 预测交通量 - 2 - 1.6 投资估算 - 2 - 2 环境评价各论 - 3 - 2.1 社会环境 - 3 - 2.2 生态环境 - 4 - 2.3 水环境 - 7 - 2.4 声环境 - 9 - 2.5 环境空气 - 11 - 2.6 景观环境 - 12 - 2.7 水土保持方案 - 12 - 2.8 公众参与 - 13 - 2.9危险化学品运输事故环境风险分析 - 13 - 2.10 总量控制 - 14 - 3 综合评价结论 - 15 - 1 工程概况 1.1 项目建设意义 （1）是加快完善我省东纵主干线和区域干线公路网的需要； （2）是满足交通量快速增长和缓解区域交通压力的迫切需要； （3）是区域经济发展的需要； （4）是发展旅游业，整合阳泉市、忻州市旅游资源的需要； （5）是加强国防建设和抗灾防险的需要。 1.2 地理位置 五台至盂县高速公路路线全长74.72km，位于忻州市五台县和阳泉市盂县境内，路线起点在五台县张家庄设枢纽立交接在建的忻州至阜平高速公路，先后经五台县茹村乡、陈家庄乡和盂县梁家寨乡、下社乡、上社镇、孙家庄镇、牛村镇，终点位于盂县城东南元吉村东接在建的阳泉至盂县高速公路。其地理位置位于东经113°08′～113°34′，北纬38°01′～38°44′之间。 1.3 推荐方案路线走向、主要控制 （1）路线走向 路线起点在五台县张家庄村西设立交枢纽与在建的忻阜高速公路相接，跨清水河设张家庄隧道，二跨清水河，经柏板口隧道，跨省道S214，设特大桥三跨清水河，经南沟尧隧道，四跨清水河，设国都殿隧道，五跨清水河，在耿家庄设耿家庄隧道，跨省道S214，六跨清水河，在教场村北设陈家庄互通，路线七跨清水河，设教场隧道，过陈家庄，设骆驼道特长隧道，进入盂县境，过长一铺村、沙崖村，设椿树底1号、2号隧道，在御枣口北跨省道S345和滹沱河，在大沟口西跨朔黄铁路，经猫铺隧道、安子垴隧道，在下社乡北跨省道S214、龙华河，设下细腰隧道，经樊家汇沿龙华河西岸，过黄沙口在中社南跨龙华河、省道S214，设金坡山隧道，跨县道X283（榆上线），在上社设互通立交，经韩家庄、中庄、刘家庄，设东掌梁特长隧道，经盂北村东、土塔乡西，在洪庄西南跨县道X285（交孙线），在王炭咀村南跨石太高速铁路的太行山隧道，经洪塘村在元吉村东接阳泉至盂县高速公路终点。 （2）主要控制点 五台县境：张家庄、耿家庄、教场村、陈家庄。 盂县境：长一铺、御枣口、下社、下细腰、樊家汇、黄沙口、中社、上社、韩家庄、盂北村、土塔村、王炭咀、元吉。 1.4 主要技术指标及建设规模 拟建公路推荐路线方案全长74.72km，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。 拟建公路永久征用土地389.57hm2、拆迁房屋12820m2；全线路基土方286.57万m3，路基石方368.29万m3；设置特大桥1座，长1157m，大桥36座，长13794m；中桥8座，长568m；小桥1座，长25m；特长隧道2座，长14240m，长隧道3座，长5905m，中隧道3座，长1830m，短隧道6座，长1805m；涵洞88道；互通立交3处（含枢纽1处）；分离立交3处；通道20道、天桥5座；服务区1处、停车区1处、收费站3处。 1.5 预测交通量 根据拟建公路工可报告中的交通量分析及预测资料，本项目营运期各特征年日平均交通量结果参见表1.5-1和表1.5-2。 表1.5-1 五台山至盂县高速公路交通量预测结果（单位：pcu/日） 特征年 路段 2013年 2019年 2027年 起点～陈家庄互通 9294 14953 25344 陈家庄互通～上社互通 9519 15460 26172 上社互通～终点 10268 16671 28094 全线平均 9326 15843 26778 上社互通引线 1379 1886 3121 表1.5-2 五台至盂县高速公路绝对交通量预测结果（单位：辆/日） 特征年 路段 2013年 2019年 2027年 起点～陈家庄互通 6566 10564 17905 陈家庄互通～上社互通 6725 10922 18490 上社互通～终点 7254 11777 19847 全线平均 6588 11193 18918 上社互通引线 974 1332 2205 1.6 投资估