七标素砼桩试桩(洛阳铲)施工方案总结最新.docVIP

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-7标 C20素砼试验桩（洛阳铲）试桩施工技术总结 一、工程概况 本合同段起点桩号为LK56+000，终点桩号为RK66+000，主要地质状况为粉质粘土和湿陷性黄土。为提高地基强度，确保路基密实、稳定、耐久，部分段落地基采用C20素混凝土桩处理。本标段共有C20素混凝土桩处理路基4段，通道涵洞基底处理1处，其中路基处理段落为：RK56+245-RK56+300，基底桩桩长9米，台阶桩平均桩长11.8米，基底桩根数94根，台阶桩根数30根；RK57+960-RK58+170，基底桩桩长13米，台阶桩平均桩长15米，基底桩根数700根，台阶桩根数156根；RK58+901-RK58+960，基底桩桩长10米，台阶桩平均桩长12.8米，基底桩根数201根，台阶桩根数69根；RK64+540-RK64+801，基底桩桩长10米，台阶桩平均桩长13.6米，基底桩根数861根，台阶桩根数388根；通道涵洞基底处理有：RK56+273.570拱涵，桩长9米，桩根数88根；C20素混凝土桩总长度为29015米。其中采用洛阳铲的段落有RK58+901-RK58+960、RK64+540-RK64+801、RK56+273.570拱涵，总长度为17571米。C20素混凝土桩采用洛阳铲成孔、长螺旋钻，混凝土灌注成桩法施工。素砼桩布置桩间距为2.6m，直径50cm,桩长9-15米，采用等正方形布桩，新老地基衔接处台阶面上按间隔布桩。C20素砼桩顶设置C20砼配筋桩帽，形成单桩复合地基，桩帽上铺筑30cm厚碎石垫层，垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。 二、试桩的意义 试桩的意义在于确保全线采用洛阳铲所施工C20素砼桩处理地基的工程质量，消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因，造成的质量问题或质量隐患。试桩的目的是为了确定最佳工艺，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 三、试验目的 3.1、复核地质资料。 3.2、设备、工艺的施工可行性。 3.3、确定施工工艺、施工顺序、挖孔速度、搅拌时间、灌注速度、成桩质量、施工组织等各项工艺参数。 3.4、过程质量控制方法及控制要点。 四、施工概况 我标段于2011年10月3日在RK57+960-RK58+170段进行试验桩施工，本标段设计桩径50cm，设计桩长13米，桩间距2.6米，布设方式为正方形设置,共施工试桩数量为7根，现场测得砼坍落度分别为185mm、190mm、195mm，开始第一根施工时间为8:00,最后一根成孔时间为13:00,灌注成桩为14:00,施工桩长13.30m,灌注数量为2.7m3,共计施工时间为6小时;具体施工情况如下表： 桩们（排/号） 成孔开始时间 成孔结束时间 灌注开始时间 灌注结束时间 施工桩长(m) 灌注数量（m3） 69-2 8:00 9:30 12:30 12:38 13.40 2.7 70-2 9:35 11:00 12:42 12:51 13.20 2.6 71-2 9:42 11:10 12:57 13:05 13.20 2.6 72-2 9:45 11:15 13:10 13:17 13.00 2.6 73-2 11:08 12:40 13:24 13:30 13.20 2.6 74-2 11:15 12:48 13:36 13:45 13.40 2.7 75-2 11:22 13:00 13:51 14:00 13.30 2.7 合计 6:00 18.5 本次试桩共计施工桩长92.7m/7根，施工时间为6小时，灌注C20砼18.5m3。整个浇筑过程中机具、设备工作完好，无施工安全事故，浇筑结束后，及时用土覆盖并洒水养生。 五、施工方案及主要工艺 素砼桩试桩选在RK57+960-RK58+170段路线。开始施工时间2011年10月3日，完工日期2011年10月3日，工期为1天。 5.1素砼桩试桩前的准备工作 5.1.1、人员配置及分工情况 本标段素砼桩（洛阳铲）试桩由一名副经理张磊主管。另配置两名素砼桩施工经验丰富的技术员进行现场施工指导，协作施工队伍人员若干，以满足施工需求为准。整个施工过程中，质检、试验等部门安排人员负责现场质量监督、试验检测等工作。 施工队伍及劳动力准备 桩号 施工队伍安排 计划劳动力 LK56+000-RK66+000 特殊地基处理 C20素砼桩工程 计划安排施工队伍1个 计划安排劳动力39人 施工现场人员配备分工情况 序号 工 种 人员 姓名 工作职责 1 现场施工负责人 1 王益新 负责现场施工组织 2 现场技术负责人 1 侯高峰 负责现场的施工技术工作 3 机械操作手 10 负责机械成孔 4