汽车发动机常见故障及维护毕业论文.docx

汽车发动机常见故障及维护【摘要】汽车发动机是汽车得以正常运转的核心动力源，是车辆的重要组成部分，它关系到汽车使用性能和行驶安全。在汽车的运行过程中要特别注意预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏。正常合理地使用发动机以及合理的维护可以有效地延长发动机的使用寿命。本文对汽车发动机构造组成、常见故障诊断与排除以及发动机的常规维护进行了介绍，为发动机的维修及维护提供了有一定意义的参考价值。 【关键词】汽车发动机 常见故障 构造 维护 目录1.发动机的工作原理及分类………………………………………………31.1发动机的工作原理……………………………………………………31.2发动机的分类…………………………………………………………32.发动机的组成……………………………………………………………42.1两大机构………………………………………………………………42.2五大系统………………………………………………………………43.发动机常见故障诊断与排除……………………………………………63.1 供油系统不供油故障 …………………………………………………63.2混合气过稀故障…………………………………………………………63.3发动机异响故障 ………………………………………………………74.发动机的维护 ……………………………………………………………84.1 润滑系的维护 …………………………………………………………84.2燃油供给系、点火系的维护 …………………………………………94.4冷却系的维护 …………………………………………………………9总结…………………………………………………………………………11致谢…………………………………………………………………………12参考文献……………………………………………………………………13发动机的工作原理及分类1.1发动机的工作原理 动机是将其他形式的能量转变为机械能的一种机械装置。现在汽车所用的发动机主要是内燃机，它利用燃料在气缸内部燃烧后产生的热能使气体膨胀一推动曲柄连杆机构运转，并通过系统驱动汽车行驶。1.2发动机的分类 汽车发动机按照使用燃料不同可分为汽油发动机和柴油发动机。一般汽车上使用的发动机都是汽油发动机；如按完成一个工作循环中活塞运动的行程来分类，可分为四冲程发动机和两冲程发动机，一般汽车上使用的发动机都是四冲程发动机；按冷却方式来分类，有水冷式发动机和风冷式发动机两种，一般汽车上都采用水冷式发动机；按气缸的排列的方式来分的有直列和V型两种，其中直列式发动机较为普遍。直列式发动机如按气缸布置的方式来分类，可分为立式和倾斜式两种。一般的汽车发动机采用立式布置。有些发动机采用增压器以提高进入气缸的空气和可燃混合气容量，从而达到提高发动机的动力性和经济性的目的，一般称这类发动机为增压式发动机，不采取增压措施而是靠自然吸气的叫作非增压式发动机，汽油机上一般不采用增压措施，有些较大的功率的柴油机则采用了涡轮增压装置。2.发动机的组成2.1两大机构曲柄连杆机构它包括活塞、活塞环、活塞销、连杆组、曲柄组和飞轮等。它是将气缸中燃烧爆发的气体热能转变为动能的机构，并由活塞的往复运动转变为曲柄旋转运动而输出动力实际上就是输出转矩，从而输出功率。 配气机构包括气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、凸轮轴，传动机构采用链传动或齿带传动。配气机构的功能是适时地向气缸供给可燃混合气并排出气缸内燃烧后的废气；对于柴油机来说，向气缸供给的就是空气。2.2五大系统润滑系包括机油泵、集滤器、滤清器、机油压力调节装置以及曲轴与气缸体中钻出的油道等，有的发动机还有机油散热器。润滑系的功能是将润滑油加压后循环的供给各机件的运动摩擦表面，以减小阻力并带走摩擦部分产生的热量和清除其产生的磨屑和杂质等。水冷式发动机的冷却系包括水泵节温器风扇散热器，以及气缸体与气缸盖里铸出的水套等；风冷式发动机的冷却系包括风扇导流装置和气缸体与气缸盖外表面上铸造出的散热片等。它的功能是把发动机承受高温机件的热量传散到空气中去，使发动机能保持正常的工作温度。汽油机供给系统由进排气装置、供油装置两部分组成。进排气装置包括空气滤清器、进气软管、进去总管、进气歧管、排气歧管、排气管、三元催化转化器、中间消声器和主消声器等；供油装置包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器和喷油器等。供给系统的功用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以便燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 点火系统由电源（蓄电池或发动机）发动机电子控制单元、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、空气流量传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、爆震传感器、节气门位置传感器带输出驱动机的点火线圈组件及火花塞等组成。点火系统的功用是保证规定时刻及时点燃汽缸中被压缩的混合气。汽车