河南道路跨河大桥工程高填方路基专项施工方案精选.docVIP

高填方路基专项施工方案 一、工程概况 xxxxxxxxx希望路跨伊河桥建设工程桥梁东西引线工程西起xxxx，东至xxx，道路规划红线宽度60m，希望路为贯穿xxxxx的东西向主干道，承担区域交通和过境交通，在路网级别属于较高级，道路的服务水平要求高，为此横断面布置将各类交通进行隔离，道路采用四块板结构。具体横断面如下： 5米人行道+6米非机动车道+6米绿化带+11.5米车行道+3米中央绿化带+11.5米车行道+6米绿化带+6米非机动车道+5米人行道=60米。 路面横坡：车行道：1.5% 绿化带：1.0% 非机动车道：1.5% 人行道：2% 本标段施工起点为路桥分界点K2+260.145，施工终点为K3+580,沿线相交的主要道路为xxxx东大堤防汛路。现状沿线大部分为农田，在大堤东岸有少量民房需拆迁。 具体分布情况见下表2-1： 高填或深挖路基分布情况一览表 表2-1 起讫桩号 处置长度（m） 中心最大挖深（m） 中心最大填高（m） 360 6.22 下设护脚 K2+820～K3+040 220 0.57 K3+040～240 200 0.18 K3+240～580 340 0.7 二、编制依据 1、xxxxxxx希望路跨伊河桥建设工程（桥梁东西引线工程）施工图 2、招标文件及招标答疑 3、《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 4、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 三、施工准备、部署 1、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理 设备名称 规格型号 单位 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机 CAT320 台 4 空压机 VY9-A、 台 3 推土机 TY320 台 2 平地机 PY180 台 1 振动压路机 YZ25 台 2 自卸汽车 T815S1 台 15 装载机 ZL50C 台 3 洒水车 ZQ140/47 台 2 冲击压路机 YZ10B 台 2 强夯机 W200A 台 2 ⑤、原材料已进场，并试验合格。 2、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排：本合同段由专业路基填筑施工队负责填筑。 ②、总体施工流程：路基表层处理 → 振动压路机压实→ 沉降观测 → 每隔1.5米采用冲击压路机压实→ 沉降观测→循环压实及观测 ③、工期与人员安排：高填路基开工时间为2011年10月25日，结束时间为2011年11月15日。人员组织详见表3—2 “项目部驻地人员配置一览表” 项目部驻地人员配置一览表 表3—2 序号 姓名 职称 职 务 备注 1 项目经理 2 执行经理 3 技术负责人 4 施工员 5 技术员 6 安全员 7 测量组组长 8 试验员 9 物资设备科长 四、主要施工工艺及方法 （一）、高填方路基施工工艺及方法 1、施工工序 高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备 → 运料 → 摊铺 → 级配良好粒径石料填筑→ 局部找平 → 碾压 → 检测 → 下一循环施工。 2、填方路段路基处理 根据《公路路基设计规范》，高填方路基填料可采用级配良好的砂砾石（砂砾石粒径小于150 mm），道路经过鱼塘处，需抽干存水，清除淤泥，然后采用砂砾石回填。本工程高路堤段2+260～2+820路基填料采用砂砾石回填至结构层底，砂砾石路基应分层回填，每层回填厚度不得大于50cm，砂砾石粒径不得大于10cm含泥量小于5%，路基碾压应采用12t以上的振动压路机压实，每层碾压完成后，轮迹不大于 5mm.快车道范围内每填筑1.5m采用冲击压路机进行补压，补压遍数20遍。路基填方高度小于8米时，边坡为1:1.5；路基填方高度大于8米小于12米时，边坡为1:1.75；路基填方高度大于12米小于20米时，边坡为1:2。 3、高填方路堤施工方法 ①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成； ②、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工； ③、高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理或使用强夯法夯实（强夯法，又称动力固结法，是用起重