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浅析民族汽车工业的竞争态势 　　摘要：本文运用波特5力图和SWOT分析法探讨了民族汽车工业发展的现状与未来，就民族汽车工业的企业战略从经济学的角度提出了综合的建议和看法。 　　关键词：民族汽车工业波特5力图，SWOT分析法 　　中图分类号：F407-471文献标识码：A文章编号：1003-949（2005）-10-005-02 　　前言 　　汽车产业的发展关乎一个国家的兴衰成败。美国、德国、日本成为世界顶尖经济强国的发展过程中，汽车产业在就业机会、税收方面的贡献非常显著，对整个工业的制造水平、工艺水平，整个社会的技术水平的促进和提高起着至关重要的作用。中国作为一个发展中的大国，汽车市场在国际上的地位日益提升，汽车工业的意义显得更为重要。然而纵观近20年来我国汽车产业的发展，几乎是一个被众多国际汽车巨头瓜分市场的20年。各传统与新崛起的民族汽车企业如一汽、东风、奇瑞、吉利、华辰、长???汽车、长安、哈飞等虽然也在市场上各自占据一席之地，但前景如何，可否获得长足稳定的发展尚且是个未知数。本文作者根据数年来对汽车行业的关注与了解，从经济学的角度进行了如下的探讨和分析。 　　一、国内的汽车行业概况 　　2002年以来，国内汽车市场进入了飞速发展期，个人消费者逐步成为汽车市场的主要驱动力。随着国民经济的进一步发展，这种趋势还将继续延续。图一为对国内市场需求的预测。 　　 　　图一：国内市场需求预计 　　 　　 　　市场的繁荣吸引了众多投资者。迄今为止，所有的国际汽车巨头均已进入国内市场，而民族汽车企业也为数众多，竞争日趋激烈，暴利的神话不复存在。如何分析这样的市场呢？波特5力图提供了从新进者、供应商、消费者、替代品、自己等角度进行探讨的思路。 　　新进入者威胁 　　鉴于国家不断发布、实行越来越严格的排放、车辆碰撞安全性、燃油经济性等法规，并开始逐步实行汽车召回制度，汽车行业的准入门槛不断提高。国内较难产生新的本土汽车企业。此外国际汽车巨头如大众、通用、福特、克莱斯勒、本田、丰田、雪铁龙等均已经在国内市场占有一席之地，短期内也不大会有具有威胁力的新外资企业。因此在分析国内汽车工业时，新进入者的威胁比较次要。 　　替代品的威胁 　　对汽车而言，市场上可替代的产品主要是飞机和摩托车。前者由于价格的昂贵远未进入个人普及使用阶段。后者鉴于国家和地方政府的态度，主要大中城市仍然处于禁止或者限制发展阶段。另外由于摩托车的不安全、舒适性差、载人有限，受天气限制和影响较大等因素，在广大城乡结合地区和农村与汽车直接发生的竞争也十分有限。 　　买方的讨价还价能力 　　由于汽车生产厂商在过去的3年中纷纷成倍增加产能，而且中国加入WTO的对汽车类产品关税的降低导致更多的进口车参与国内消费市场竞争，汽车的供给日益充足。虽然需求也在快速增长，但总的趋势来看市场逐步变成了一个买方市场。消费者有着最终的选择权。这也是众多汽车企业不断降低产品价格，提升服务质量的根本推动力量。 　　供方的讨价还价能力: 　　过去20年来，汽车行业的零部件供应体系逐步建立起来。尤其近年来随着国际汽车巨头的进入，国际上知名的零部件制造企业也纷纷落户上海、北京、江浙、东北等地。零部件行业的竞争愈演愈烈。汽车制造企业因此有了比较充分的选择权，除极个别情况下，话语权基本上掌握在整车企业手中。各个民族汽车企业还纷纷针对关键零部件选择至少两家供应商，进一步削弱了供方讨价还价的能力。 　　现有竞争者的竞争能力 　　目前国内的汽车市场已经呈现百家争鸣的局面，各个汽车企业还纷纷进一步扩张产能。图2为现有企业的产能和预测的汽车消费市场之间的对比。可见产能过剩的问题会逐步变得突出。因此，现有竞争者的竞争能力及其发展态势对民族汽车工业而言是主要的影响因素。合资品牌具有品牌，设计资源（遍布全球的技术中心），市场推广体系，售后服务网络等优势，在市场上尤其是轿车市场上已取得先机。 　　 图二国内汽车产能与需求对比关系预测 　　 　　 　　对于民族汽车产业而言，要在复杂的竞争局面中发展壮大赢得先机取决于如何确定适当的企业战略战胜竞争对手，赢得消费者。下面就用SWOT分析法进一步详细论述。 　　Strength: 　　?民族汽车产业，尤其是民族轿车企业具有经营灵活的优势: 所谓“船小好掉头”。相对于国际汽车巨头而言，国内民族企业具有决策灵活，管理层次简单、市场反应快等特点。在与国际汽车巨头的竞争中，应充分发挥上述优势，避开与国际汽车巨头的正面冲突，突出自己的特色，找准细分市场。 　　?产品差异化：中国巨大的人口基数以及经济发展的不平衡，决定了中国汽车市场需求的多样化。跨国公司在中国生产的车型毕竟有限，尤其在皮卡、轻卡及小排量经济型轿车等低端领域，不可能完全满足中国市