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浅谈沥青混凝土路面施工的系列问题 　　摘要　从沥青混凝土路面施工全过程出发，对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述，并针对施工中出现的问题提出处理措施。 　　关键词　沥青混凝土；施工工序；工艺技术；处理措施 　　 　　沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题，本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。 　　 　　1　沥青路面概述 　　 　　1，1沥青路面历史 　　20世纪60年代，随着我国石油资源的大规模开发，拉开了用国产沥青筑路的序幕。早期的沥青路面主要是铺设在现有中级路面上的薄层表面处治，以改善其行车条件。20世纪70年代末，逐步形成了以贯入式路面为主的沥青路面承重结构。20世纪80年代末，开始兴建高速公路，沥青路面作为一种主要形式，大量采用总厚度超过70cm的重型沥青路面结构。通过长期的科学研究，形成了适合我国实际的沥青路面整套技术，包括沥青原材料的生产工艺、装备；沥青材料的技术指标与标准、试验设备及方法；沥青混合料的技术指标与标准、沥青改性与沥青混合料设计技术、沥青混合料性能检测设备及方法；沥青路面现代化施工整套设备、施工技术与施工管理等。 　　1，2沥青路面的基本特性 　　沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的黏结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因而越来越广泛的应用。 　　沥青路面的使用性能主要是指： 　　1，2，1高温抗车辙性，即抵抗流动变形的能力； 　　1，2，2低温抗裂性，即抵抗低温收缩裂缝的； 　　1，2，3水稳定性，即抵抗沥青混合料受到水浸蚀后逐渐产生沥青膜剥离；掉粒、松散、坑槽而破坏的能力； 　　1，2，4耐疲劳性，即抵抗路面沥青混合料在反复荷载(包括交通和温度荷载)作用下破坏的能力； 　　1，2，5抗老化性，即抵抗沥青混合料受气候影响发脆而逐渐丧失粘结力等各种良好性能的能力； 　　1，2，6表面服务功能，包括低噪音及潮湿情况下的抗滑性能、雨天防溅水及车后产生水雾等性能，直接影响交通安全及环境保护； 　　1，2，7行车舒适性，主要减轻和消除因平整度不良而产生的行车颠簸现象，还包括横向平整度。 　　影响路面使用性能的第一因素是平整度，其次是道路裂缝，最后是车辙。因此要提高路面使用性能，主要应从改善平整度，减少路面裂缝和车辙等方面人手，而要达到这些目的，我们必须从路面设计、材料设计和施工作业等方面去考虑，而这三个方面的因素又是相互影响和关联的。 　　 　　2　准备阶段 　　 　　沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，拌和场设置，材料准备，设备的安装调试，工作面的提供等。 　　2，1熟悉设计图纸，招标文件及合同规定 　　熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件。 　　2，2人员配置 　　沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。 　　2，3沥青混凝土配合比设计 　　这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是否有各种外加剂(如掺加抗剥落剂及其它改性材料)。 　　2，4拌和场设置 　　拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接人电网也要考虑。 　　2，5设备的安装调试 　　沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机