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我国焦化工业现状 ——捣固炼焦 中国炼焦工艺研究背景 研究背景 中国是世界焦炭生产大国 结构调整和技术进步仍是中国焦化工业发展的主题 从1993年起，中国的焦炭产量一直居世界第一位 中国也是世界焦炭市场的主要供应商 中国目前正在生产的焦炉分为机械化焦炉和土法炼焦炉两大类 提高焦炭质量，扩大炼焦煤源是炼焦工业面临的重要课题。 焦炉设备 焦炉又称炼焦炉，煤炼焦的设备。是焦化技术中的关键。煤焦化技术的应用已有200多年的历史,其炉子的结构形式经历了许多变化。初期炼焦仿造烧木炭的过程采用成堆干馏。 现代焦炉炉体由炭化室、燃烧室和蓄热室三个主要部分构成。一般，炭化室宽0.4～0.5m、长10～17m、高4～7.5m,顶部设有加煤孔和煤气上升管(在机侧或焦侧)，两端用炉门封闭。燃烧室在炭化室两侧，由许多立火道构成。蓄热室位于炉体下部，分空气蓄热室和贫煤气蓄热室。  现代化焦炉主要部分用硅砖砌筑，火道温度可达到1400℃。成焦时间因炭化室宽度和火道温度不同，一般为 13～18h。焦炉机械有装煤车、推焦车、导焦车和熄焦车等。由装煤车把煤装入炭化室，炼成的焦炭用推焦车推出，赤热的焦炭经导焦车落入熄焦车内，经水熄或回收热能的干法熄焦。熄过的焦炭放到焦台上。焦炭经过筛选后作为产品外送。 为了改善炼焦生产条件，现代焦炉操作除了机械化、自动化之外，还建有防治烟尘和处理污水装置。电子计算机也已开始用于焦炉操作。炉子向大型化发展，炭化室有效容积增加到50m3。为了提高焦炉生产能力,采取降低炉墙厚度和选用导热性能好的炉墙砖等措施，将是发展的趋势。 拦焦车： 拦着从炭化室推出来的焦炭落到熄焦车上，并打开、清扫与关闭焦侧的炉门。 熄焦车（或干法熄焦装置）： 接受推出的赤热焦炭，运到熄焦塔内喷水（或运到干法熄焦装置用惰性气体将余热导走发电或补充管网的蒸汽），将赤热焦炭熄灭，然后卸在凉焦台上冷却 熄焦从总体上讲就是焦化企业把刚刚出炉的焦碳冷却到常温的过程。目前主要有干熄焦和湿熄焦两类方法。 湿熄焦技术适用范围：焦化企业主要内容：直接利用水浇洒在高温红焦上降温的一种方法。熄焦车将高温红焦运至熄焦塔，熄焦塔上方装有几组喷淋水头，直接喷淋降温，产生大量蒸气，由熄焦塔顶部冒出。 干熄焦技术 适用范围：焦化企业 主要内容： 干法熄焦是用循环惰性气体为热载体，由循环风机将冷的循环气体输入红焦冷却室冷却高温焦炭至250℃以下排出。吸收焦炭热量后的循环热气导入废热锅炉回收热量，产生蒸汽。循环气体冷却、除尘后，再经风机返回冷却室，如此循环冷却红焦 。 3 [炼焦设备]配煤槽简介 　　炼焦煤准备的工序之一。炼焦或碳化前煤料的一个重要准备过程。即为了生产符合质量要求的焦炭，把不同煤牌号的炼焦用煤按适当的比例配合起来。　炼焦用煤品种较多，应用配煤技术，不仅能保证焦炭质量，还能合理地利用煤炭资源，节约优质炼焦煤，扩大炼焦煤资源。配煤技术涉及煤的多项工艺性质、结焦特性和灰分、硫分、挥发分的配合性质和煤的成焦机理等。长期以来，配煤试验一直是选定配煤方案、验证焦炭质量的不可缺少的配煤技术程序。配煤方法有配煤槽配煤和露天配煤厂配煤两种。 4粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械。根据被碎料或碎制料的尺寸可将粉碎机区分为粗碎机、中碎机、细磨机、超细磨机。在粉碎过程中施加于固体的外力有压轧、剪断、冲击、研磨四种。压轧主要用在粗、中碎，适用于硬质料和大块料的破碎；剪断主要用在细碎，适于韧性物料的粉碎；冲击主要用在中碎、细磨、超细磨，适于脆性物料的粉碎；研磨主要在细磨、超细磨，适于小块及细颗粒的粉碎。实际的粉碎过程往往是同时作用的几种外力。  捣固炼焦技术与其他工艺的比较 在评价捣固炼焦技术的经济效益时，必须考虑到两个极为重要的方面： (1)焦炭质量能否达到现代高炉的要求； (2)环保要求可达到的程度。 现代化室式炼焦技术已经过百余年的发展，迄今为止已开发的炼焦方法有几十种，但室式炼焦炉按装煤方式不同可分为常规顶装煤、配型煤顶装煤、捣固法侧装煤、预热法顶装煤四种方式。 大型化 提高作业效率 装煤出焦的烟尘治理 预热煤捣固炼焦是未来焦化发展的方向之一 结论 捣固炼焦与其他炼焦新技术相比更能适应我国气煤资源及弱粘结煤资源多，焦、瘦煤资源少的状况，因此发展捣固焦炉可促进我国焦化工业的可持续发展，并能满足国民经济高速增长的要求。 在现有捣固法炼焦有较大进展的情况下，经过一段实验及摸索经验，今后重点发展炭化室宽550ram～650mm、高度为5．5m以上的超大型捣固预热焦炉，提高捣固和装煤的自动化水平，尽快使我国炼焦工业技术达