调节保安油系统300MW.pptVIP

热控室培训教材 汽轮机DEH系统 由电气和液压两部分组成 1.电气部分采用。 2.液压部分由供油系统、伺服系统、高压遮断系统、和低压保安系统四部分构成。 3.EH油采用三芳基磷酸酯抗燃油，为主机的10个主、调门执行机构提供高压工作油，同时也为小机调节汽门提供保安用油。 1.DEH系统组成 2.系统总貌 3.高、低压遮断系统总貌 4.低压保安系统 飞环式危急遮断器：是一种安装在主轴端部的偏心飞环，与主轴一同旋转，当汽机转速达到3300～3330r/min时，飞环迅速飞出，打击撑钩使其脱扣，机械遮断阀遮断，复位转速不低于101％额定转速。 手动停机机构：在危急情况下手拉脱扣手柄使撑钩脱扣，机械遮断阀遮断，机组跳闸。 机械停机电磁铁：接受电气跳闸的信号带电，打击杠杆使撑钩脱扣，机械遮断阀遮断，机组停运。 功能：实现挂闸和停机，停机方式有三种：电气停机、机械停机、手动停机。 组成：由危急遮断器、危急遮断装置、连杆、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。 复位试验阀组：由复位电磁阀、喷油电磁阀和压力开关等组成。正常时两阀均失电，带电时分别完成复位和喷油试验。 5.飞环式危急遮断器 5.1飞环的两个注油口 5.2飞环的两个泄油口 5.3 飞环式危急遮断器 5.4 测速齿轮 挂闸 按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断装置的撑钩复位，通过危急遮断装置连杆的杠杆将遮断隔离阀组件的机械遮断阀复位，将高压安全油的排油口封住，建立高压安全油。当高压压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压安全油已建立后，向DEH发出信号。 6 挂闸 复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点 挂闸成功：DEH检测到ZS1由闭合－断开－闭合、ZS2由断开－闭合且 安全油压2/3大于设定值 6 挂闸示意图 1YV ZS1 ZS2 4YV ZS5 ZS4 2YV 安全油来 机械隔离阀组件 6.1 复位分解 带电！ 复位反馈 6.2 挂闸完成连杆保持不动 失电！ 6.3 撑钩的脱扣 手拉脱扣器 紧急遮断阀在连杆的拉动下向右移，切断供油并泄掉高压保安油，关阀停机。 撑钩的脱扣由三方面实现：手拉脱扣器、机械停机电磁铁动作、飞环击出打击撑钩；这几方面均可达到停机的目的。 弹 出 飞 出 高压油来 高压遮断组件 遮断隔离阀组件 7 电气遮断 双冗余设计：电气停机时，机械停机电磁铁和主遮断电磁阀同时动作，确保快速停机；同时各阀门的快关电磁阀（遮断阀）和试验电磁阀也带电动作,分别遮断各阀门的安全油。 2YV带电 ZS4合ZS5断 4YV带电 ZS2断 2YV失电 1YV带电 ZS2合 ZS1断 1YV失电 4YV失电 断开 导通 8 喷油试验 9 连续控制型油动机 构成：由油缸、线性位移传感器和由关断阀、快关电磁阀、伺服阀、卸载阀、滤网等集装成的控制块构成 快关电磁阀：带电切断安全油供油，使阀门关闭 伺服阀：将DEH的阀位电气信号经放大转换为液压信号，控制阀门的开度 卸载阀：安全油失去时，快速卸掉油动机的动力油 关断阀：安全油失去时，截断高压抗燃油供油 9.1 连续控制型油动机动作示意图 9.2 电液伺服阀 由力矩马达、两级液压放大及机械反馈所组成的双喷嘴式伺服阀。伺服阀的第一级液压放大是双喷嘴挡板系统；第二级放大是滑阀系统。伺服阀（即电液转换阀）的结构.它主要由控制线圈、永久磁钢、可动衔铁、弹簧管、挡板、喷嘴、主滑阀、反馈杆、固定节流孔、滤油器、外壳等主要零部件组成 9.3 电液伺服阀结构图 10 开关控制型油动机 构成：由油缸、位置开关和由关断阀、遮断电磁阀、试验电磁阀、卸载阀、滤网等集装的控制块构成 卸载阀：安全油失去时，快速卸掉油动机的动力油 遮断电磁阀：带电切断安全油供油，使阀门动作 试验电磁阀：带电切断动力油供油，用作阀门的关闭试验，电气遮断时也动作 关断阀：安全油失去时，截断高压抗燃油供油 10.1 开关控制型油动机示意图 谢谢！ * 热控室培训教材 *