交通工程设施设计与施工指导手册.doc

交通工程设施设计与施工 实验指导书 东南大学成贤学院土木工程系 年 月 一、实验对象：交通运输专业 二、实验内容：自制交通服务区平面沙盘模型 三、实验工具： 瓦楞纸、模型纸、模型胶、草粉、白色油漆喷灌、草粉（由实验室提供）； 剪刀，裁纸刀，直尺，502胶水、记号笔或黑色水笔 四、实验地点：交通运输专业实验室 五、实验要求： 分组 全班共学生52人，分为7组，平均每组7人 组号 姓名 1 陆叶倩、徐躍、郑华斌、曹朋展、柳琪、吴迪、李鹏飞 2 钱菲、芮超、熊峰、唐宏坤、赵书孺、戚晨晨、俞泰龙 3 孙莹、胡慧雯、陈婷、艾鑫、王进、张伟、唐雷、06、06 4 王敏、黄鹂琛、周群凯、蓝胤鹏、陈振、施春泉、葛荣佳 5 顾伟璐、徐玥燕、於贤斌、王凌超、张兴、张忠海、高阳 6 崔青华、王丹、梁国凤、罗成、陈瑞、吕国斌、杨天天、陶嵩 7 周静静、杨紫洁、蒋峰、邹璐、何成毅、高一鸣、朱慧勇 比例：约1：100，以充分利用瓦楞纸为限 转弯半径：约15m-25m 六、内容提要： 服务区内各种服务设施的布置原则 餐厅、旅社、商店、小卖部、办公用房等宜设在同栋综合服务楼内，以方便旅客，减少人流和车流的交叉，提高安全性。 公共厕所宜靠近人型车辆停车场，便于大批旅客使用。厕所向时要靠近餐厅、旅社和商店。如服务区规模大，则可分设几处。 其它如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐敝的地方。 服务区基本构型简介 1、按停车场的位分类： 分离式:上、下行车道、停车场分别布置在高速公路两侧。 集中式:上、下行车道、停车场分别布置在高速公路一侧。 2、按餐厅的位置分类： 外向型：在餐厅和高速公路之间布置停车场、加油站等其它服务设施。适用于服务区外侧有较开阔的田原、山野、森林等风景秀丽的地带，旅客在用餐的同时，可以欣赏室外美丽的景色，使人心旷神怡，解除旅途的疲劳。 内向型：餐厅与高速公路相邻，餐厅的另一侧布置停车场和加油站等其它服务设施。适用于服务区周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或四周为乡镇街道等。在地形条件受到限制时，才采用内向型的方案。 平行型：餐厅和停车场、加油站等服务设施都与高速公路相邻，沿高速公路方向作长条形布置。这种布置方式用于地势狭长和山区的地段 3、按加油站的位置分类 入口型：加油站布置在服务区的入口处，车辆一进人服务区立刻就可以进行加油。 出口型：加油站布置在服务区的出口处，车辆在休息后出服务区时再加油。 中间型：加油站布置在入口和出口之间，使用起来比较灵活。 我国高速公路服务区常见的几种形式 1、分离式外向型 分离式:上、下行车道、停车场分别布置在高速公路两侧。 外向型：在餐厅和高速公路之间布置停车场、加油站等其它服务设施。 2、分离式平行型 平行型：餐厅和停车场、加油站等服务设施都与高速公路相邻，沿高速公路方向作长条形布置。 3、分离式餐厅单侧集中型1 适合于高速公路一侧场地比较狭窄的情况。 餐厅可以建在另一侧，旅客通过地下通道进入另一侧餐厅用餐。 为了节省投资和场地也可以在路两边建设小卖部和简易食堂(或快餐厅)，旅馆和餐厅等集中建在一侧。 也适用于某一侧景观优美，对使用者有较强的吸引力，而另一侧场地条件又有限，餐厅、休息室等设施只可以采用外向型的情况。 4、分离式餐厅单侧集中型2 餐厅建在高速公路上空，两侧可共同使用，这样可以充分利用高速公路的空间。餐厅造型可以设计得尽量完美，以作为高速公路的一种标志。 主要设施设计 1、商店与餐厅 2、公共厕所 3、医务室和急救站 服务区内设置的医务室和急救站，应保证在事故发生后，能迅速地赶到事故现场，对伤员进行必要的急救处理。急救室的面积一般为40m2。或与附近县医院保持联系，有事能及时投入抢救工作。 4、停车场设计 车位大小： 小轿车的停车车位，应在设计车辆尺寸上长的方向再加30cm，横方向加80cm，大型车则分别加lOOcm与75cm。 小型车的停车方法是采用直角前进停车、后退出车，或后退停车、前进出车。 大型车的停车方法： 采用右斜60°前进出车。拖挂车原则上是纵列停车。但由于用地条件等原因不得已时，也可以采用其它方法。 停车区的类型 1．外向型停车区 5、加油站 其他设施设计