爆破器材押运员的职责.docVIP

爆破器材押运员的职责 1、负责核对所押运的爆破器材的品种和数量； 2、监督运输工具按规定的时间，地点，速度行驶； 3、确认运输工具及所装运爆破器材符合标准和环境要求，包括：几何尺寸、重量、温度、防震等； 4、负责看管爆破器材，防止爆破器材途中丢失，被盗或发生其他事故； 装卸与运输爆破器材的一般规定 1、装卸和运输爆破器材时，严禁烟火和携带发火物品； 2、装运爆破器材的车（船），应符合技术要求； 3、不应用翻斗车，自卸汽车，拖车，自行车，摩托车和畜力运输爆破器材； 4、爆破器材从生产厂运出或从总库向分库运送时，包装箱（带）及铅封印应保证完整无损； 5、同车（船）运输两种以上的爆破器材时，也应遵守2-11的规定 6、特殊情况下，经爆破工作领导人批准，炸药和起爆器可以同车同船装运，但其数量不应超过：炸药1000kg，雷管1000发，导爆索2000导火索2000米。雷管应装在专用的保险箱里，箱子内壁应衬有软垫，箱子应紧固在运输工具的前部，炸药箱不应放在装雷管的保险箱上； 7、雷管箱未装满雷管时， 其空隙部分应用不产生静电的柔软材料装满； 8、装运爆破器材的车（船），在行驶中应遵守规定； 9、个人不应随身携带爆破器材搭乘公共交通工具，不允许托运行李及邮寄包裹中夹带爆破材料。 爆破器材装卸 1认真检查运输工具的完好状况，并消除运输工具内的一切杂物； 2应有专人在场监督； 3应设置警卫，无关人员不允许在场； 4爆破器材不应与其他杂物混装； 5雷管起爆器材，不应与炸药同时通敌进行拆卸； 6遇暴风雨或雷雨时，不应装卸爆破器材； 7装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设置明显的标志：白天应悬挂红旗和警示，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯； 8装卸搬运应轻拿轻放、装好、码平、卡牢、捆紧、不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材； 9装载爆破器材不得超高、超宽、超载； 10用起重机装卸爆破器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50%； 11分层装载爆破器材时，不应站在下层箱（袋）上去装上第一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过两层。 道路运输 汽车运输爆破器材，应符合以下规定： 车厢的黑色金属部分应用木板或 胶皮衬垫（用木香或纸箱包装者除外），汽车排气管宜设在车前下侧，并应配带隔热和熄灭火星的装置； 出车前，车库主任（或队长）应认真检查车辆状况，并载出车单上注明“该车检查合格，准许运输爆破器材”； 由熟悉爆破器材性能，具有安全驾驶经验的司机驾驶； 汽车驾驶速度：载能见度良好时应符合所行驶道路规定的车速下限，在扬尘、起雾、大雨、暴风雪天气时速度酌减； 在平坦的道路上行驶，前后两车距离不应小于50m；上山和下山时不小于300m； 遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方； 在雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑安全措施； 车上应配备灭火器材，应按国家有关规定执行。 公路运输爆破器材途中避免停留住宿，禁止在居民点、行人稠密的闹市区、名胜古迹、风景游览区、重要建筑设施等附近停留。确需停留住宿时必须报告公安机关。 爆破器材的贮存、收发与库房管理 爆破器材的贮存，应遵守下列规定 爆破器材应在库内存放，每间库房或硐室的存放两不应超过设计允许的贮存量； 包跑堆码整齐、稳当、不应倾斜； 爆破器材包装箱下，应垫有大于0.1m高度的垫木； 爆破器材的码放，宜有0.6m以上宽度的安全通道； 爆破器材包装箱与墙的距离大于0.4m； 爆破器材的码放高度，不宜超过1.6m； 存放硝化甘油类炸药、各中雷管箱和继爆管箱（袋），应放置在木质货架上，货架高度不宜超过1.6m，架上的硝化甘油类炸药和各种雷管箱不应叠放。 仓库管理应符合下列规定： 库房必须整洁、防潮、通风良好，杜绝鼠害； 进入库房不应带烟火及其他引火物； 进入库房不应穿带铁钉的鞋和易产生静电的化纤衣服，不应使用能产生火花的工具开启炸药和雷管箱； 客房应昼夜设警卫，加强巡逻，无关人员不应进入库区； 库区的消防设备、通讯设备、报警装置和防雷装置，应定期检查； 爆破器材的管理，应建立健全严格的责任制、治安保卫制度、保密制度等，宜分区分库分品种贮存，分类管理； 库房内不得存放与管理工作无关的工具和杂物； 发现爆破器材丢失、被盗，应及时向主管部门和多在地公安机关报告； 爆破器材的收发，应遵守下列规定 对新购进的爆破器材，应逐个检查包装情况，并按规定做性能检测； 应建立爆破器材收发、领取和清退制度，定期核对账目，做到账物相符； 应按出厂日期和有效期的先后顺序发放使用； 变质和性能不详的爆破器材，不得发放使用； 总库区内不准拆箱（袋）发放爆破器材，只准许整箱（袋）发放； 爆破器材发放应在单独的发房间（发放硐室）里进行，不应在库房或壁槽里发放； 应经常检测库房的温度和湿度，发现硝化甘油类炸药箱渗油、冻结和硝酸铵榨油吸湿结块，应及