铁路枢纽土建工程空心板预制及架设专项施工方案.docVIP

铁路枢纽土建工程空心板预制及 架设专项施工方案 目录 1.编制依据 1 2.编制范围 1 3.工程概况 1 4.主要工程数量 2 5.施工总体方案 2 5.1施工组织机构及施工队伍分布 2 5.2施工队伍的分布及劳动力组织安排 3 5.3 空心板预制、架设临时工程 3 5.3.1空心板台座数量 4 5.3.2台座制作方法 4 5.3.3场内道路及排水系统设置 5 5.3.4 存梁 5 5.3.5 钢筋加工场 5 5.4.动车所空心板施工工期安排 5 5.4.1总工期及阶段工期： 5 5.4.2各工序施工进度安排 6 5.4.3施工进度计划表 6 6.空心板预制施工方案 6 6.1总体施工方案 6 6.2空心板主要施工方法 7 6.2.1预制场地布置 7 6.2.2 空心板台座 7 6.2.3空心板模板 8 ①.底板 8 ②.侧模 8 ③.内模 9 6.2.4空心板长度 10 6.3空心板钢筋加工与安装 11 6.4空心板砼浇注、养护、拆模 12 6.5预应力张拉 13 6.6 移梁、存梁 18 6.7 空心板编号 18 7.空心板架设施工方法 19 8.安全、质量、环保、职业健康、文明施工、治安消防 22 8.1工程质量目标及创优规划 22 8.2质量保证体系 22 8.3施工过程中的质量控制措施 23 8.4质量保证技术措施 24 8.5分项工程质量保证措施 26 8.6安全保证体系及安全保证措施 27 8.7环境保护 32 8.8文明施工措施 33 8.9交通管理及疏导 34 8.10治安与消防 34 1.编制依据 1.1 新建某枢纽大胜关大桥某南站及相关工程施工图《GL2DK0+348.8公跨铁立交桥》（图号：宁枢桥南站施图（公路）-6）；(图号：宁枢桥南站施图（桥叁）-68)；(图号：宁枢桥南站施图（桥叁）-69)； 1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 1.3 《公路桥涵工程验收评定标准》； 1.4 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 1.5《公路桥梁施工技术标准》。 2.编制范围 某枢纽大胜关某南站及相关工程公跨铁立交桥施工方案，编制适用于某南站动车所检修场内GL2DK0+348.8公跨铁立交桥，GLDK1+134.722跨河公路桥、GHDK0+650跨河公路桥，预制钢筋混凝土空心板施工。 3.工程概况 GL2DK0+348.8公跨铁立交桥位于动车所检修场（站场里程约JDK0+200处），该立交桥为乡村改移道路，其跨越动车所内走行线和检修场内新建改河河道及站场内公路。公跨铁起点里程为GL2DK0+258.88，终点里程为GL2DK0+509.92，全桥共三联：5×20+25+6×20，桥全长251.04m。上部结构采用20m和25m预应力（后张）简支空心板，桥面连续。 其中20m空心板采用悬臂长度为38cm（曲线段为变化值），空心板宽1.24m。 GLDK1+134.722跨河公路桥，位于动车所检修场内，该桥为消防通道跨新建中心河改河公路桥，桥梁位于直线段。孔跨布置为1-25m预应力钢筋混凝土空心板梁，桥长26.06m。桥梁上部结构，本桥为单幅桥，横桥向布置6片预应力空心板（后张），梁跨25m（梁长24.94m，梁高1.1m）。 GHDK0+650跨河公路桥，位于动车所检修场内，该桥在中山驾校后，跨越中心河公路桥桥梁为直线段。孔跨布置为1-20m预应力钢筋混凝土空心板梁，桥长26.06m。桥梁上部结构，本桥为单幅桥，采用横桥向布置3片预应力空心板（后张），梁跨20m（梁长19.94m，梁高0.9m）。 4.主要工程数量 检修场上跨桥空心板总数量为93板； 各项工程数量如下表所示： 序号 工程部位 单位 数量 备注 1 GL2DK0+384.8 20m中板 片 55 20m边板 片 22 25m中板 片 5 25m边板 片 2 2 GLDK1+134.722 25m中板 片 4 25m边板 片 2 3 GH0+650 20m中板 片 1 20m边板 片 2 5.施工总体方案 5.1施工组织机构及施工队伍分布 为了更好的组织生产，执行国家有关政策，成立中铁四局集团某枢纽及相关工程XX标项目经理部五工区，实行项目法管理，设项目工区长、副工区长、总工程师各一名，下设、工程部、物设部、安质部、财务部及试验室，即四部一室，项目工区长、总工程师等及各部室负责人，他们均参加过国内多项国家重点项目施工建设，具有丰富的施工技术和现场管理经验。详见本管段的组织机构图。 某枢纽及相关工程XX标项目部五工区组织机构图 5.2施工队伍的分布及劳动力组织安排 根据本工程的特点和实际工程情况，采取分工程分专业施工相结合的方式进行劳动力组织。