第十章电子收费系统.pptVIP

智能运输系统概论 系部：交通工程系 教研室：交通工程 姓名：张蕾 第十章：电子收费系统 10.1概述 1.征收道路通行费的理论基础与收费道路兴盛的原因 高速公路的经济属性 （1）高速公路级差效益明显，具有很强的商品性 （2）高速公路是一种经营性资产，属经营型基础设施 （3）高速公路是一种准公共产品 高速公路通行费制度的理论基础 第十章：电子收费系统 10.1概述 1.征收道路通行费的理论基础与收费道路兴盛的原因 高速公路通行费制度的理论基础 其使用者除了支付一般公路或桥梁使用者所必须支付的费用以外，还必须支付超额费用，在体现支付意愿的原则下，收费公路或桥梁必须在降低运行成本、缩短运行距离、减少交通拥挤、节约运行时间等方面为使用者带来更佳的效益。 第十章：电子收费系统 10.1概述 1.征收道路通行费的理论基础与收费道路兴盛的原因 收费道路的发展概况与趋势 中国收费道路发展： 我国的收费公路建设是八十年代开始起步的，1984年元旦，广东省建成第一座收费大桥——广深线中堂大桥，1984年底，第一条收费公路——中山市张家迈进港公路也宣告通车。 我国也相应地制定了法律法规，早在1984年12月的国务院第54次办公会议上就将“贷款修路、收费还贷”作为促进公路事业发展的四项优惠政策之一。1985年10月，国家经委指出：集资、贷款、新建、改建的高等级公路建设资金，可以采取适当收取过路费的办法归还集资或贷款 第十章：电子收费系统 10.1概述 1.征收道路通行费的理论基础与收费道路兴盛的原因 车辆通行费征收的意义： （1）为高速公路建设开辟了新的资金渠道 （2）为加强公路养护与管理提供了条件 （3）逐步树立高速公路的市场观念，实行高速公路企业化管理 （4）体现内在的公平合理性 第十章：电子收费系统 10.1概述 2.道路收费的条件、类型、对象及原则 车辆通行费征收的条件： （1）经济形势表明，如果将私人资金转为公共投资会明显促进经济的发展，而政府除此之外找不到合适的资金来源的时候 （2）交通需求缺乏弹性 （3）道路供给缺乏弹性 收费道路类型 （1）收费还贷公路 （2）收费经营公路 （3）拥挤收费道路 第十章：电子收费系统 10.1概述 3.电子收费系统及其实现概要 电子收费系统是智能运输系统体系结构中一个重要的组成部分，分为点式收费系统，线式收费系统，面式收费系统。 不停车收费技术是国际上正努力开发推广普及的一种用于道路、大桥、隧道的电子自动收费系统 电子收费具有很多优点 电子收费系统的相关要求 第十章：电子收费系统 10.2电子收费系统总体框架 1.电子收费系统概述 电子收费系统是集自动控制、计算机应用、通信工程、交通工程、电视监控、管理工程为一体的系统工程。 收费系统对于计算机应用技术的要求 电子收费系统的目标 电子收费系统的功能 电子收费系统的设计原则 收费系统的系统集成 第十章：电子收费系统 10.2电子收费系统总体框架 2.电子收费系统基本构成 计算机网络与软件子系统 视频子系统 音频子系统 电力支持子系统 第十章：电子收费系统 10.2电子收费系统总体框架 3. 收费系统分类 封闭式电子收费系统 开放式电子收费系统 区域电子收费系统 4.收费系统硬件选择原则 第十章：电子收费系统 10.2电子收费系统总体框架 3. 收费系统分类 封闭式电子收费系统 开放式电子收费系统 区域电子收费系统 4.收费系统硬件选择原则 第十章：电子收费系统 10.4电子收费系统在交通需求中的应用 电子收费系统在我国公路上的应用 第十章：电子收费系统 10.4电子收费系统在交通需求中的应用 路桥不停车电子收费系统在我国公路上的应用 第十章：电子收费系统 10.4电子收费系统在交通需求中的应用 公交自动收费系统在我国公路上的应用