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安全生产教育及服务质量学习培训会 制作人 李挺 各位驾驶员师傅： 为加强和规范驾驶员的安全行车工作，预防和减少道路交通事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全生产管理规范》和公司《安全管理规定》的相关规定，现在通过安全学习活动针对春季气候特点如何做好安全行车工作对各位进行包括季节气候特点、道路交通特点以及安全防范措施的安全行车常识教育，要求各位在行车工作中严格执行春季安全行车操作规程，确保安全行车。一、春季气候特点：1、气候变化无常、昼夜温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫，时而漫天雪花、时而出现冰冻。2、一些道路翻浆坎坷不平、路间松软。3、人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路。4、建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。5、春天驾驶员开车容易“犯困”，精力不易集中。6、长途车路经地域气候特点和道路环境各有不同。二、针对春季气候特点我们在行车中必须做好如下安全防范措施： 1、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针 对 各 种 气 候 特 点 冷 静 思 考，处 理 好 每 一 个 情况，必须切记不急不躁，始终把安全放在第一位。 2、牢记道路交通安全法的规定，保持中速行驶，遇有翻浆道路和路间松软地带一定要合理操作，慢速通过，尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。 3、行车中，遇有大风、下雨、下雪、下雾等气候能见度较低的情况，降低车速外，要加强对行人、非机动车的安全防范，并与之保持 足够的安全距离。 4、行经村镇公路时，要加强对视线盲区以及骑非机动车驮带物 品车辆的安全防范，确认安全后方可通过。 三、现在重点对春季安全行车构成严重威胁的“春困防疲劳”、“ 春季恶劣天气”以及“春季高速公路行车”等安全隐患结合事故案例分析和各位共同学习。1、消除春困防疲劳 保证精力保安全。 5、遇有施工占道或养路、修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶.并要求注意路两侧施工材料，防止意外情况的发生。 6、长途车辆必须根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，必须严格执行公司停车休息和限时轮换休息制度，杜绝疲劳驾驶。 7、驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息或进行轮换，待恢复体力后再开车。案例1： 2012年4月22日上午9点25分左右，在常熟境内常合高速段，发生了一起交通事故，现场惨不忍睹。一辆牌照为沪BL1290从上海开往常熟方向的客车，突然冲过高速中间隔离护栏，与对面相向行驶的一辆货车发生相撞，致使两车侧翻，造成了14人死亡，19人不同程度受伤的特大交通事故。公安机关查明，事故排除了机械故障因素，系大客车司机王振伟在疲劳状态下驾驶车辆、操作失当所致。4月20日晚上，王振伟曾伙同他人吸食冰毒并至网吧游戏、短歇，4月21日驾车载乘游客至杭州旅游，当夜返回上海，深夜又至网吧游戏至次日凌晨才短歇。在休息不足4个小时的情况下，4月22日清晨6时左右，王振伟又驾车前往上海人民广场，载乘游客至常熟尚湖旅游,至事发路段，操作失当致事故发生。经认定，王振伟负事故全部责任。期间王振伟在医院接受治疗时，曾想寻短见，后被警方规劝，目前被检方以交通肇事罪起诉，由于此案案情重大，等待王振伟的将是法律的严惩。 通过对“4.22”事故的分析，驾驶员疲劳驾驶是造成事故发生的主要原因。我们认为“防春困”是保障春季安全行车的重点工作。春季气温回暖，外界对人的刺激减小，加上春季的环境温度是人睡眠的“适应温度”，因而人在春季极易产生疲劳和困倦。我们在日常的行车工作中必须切实做好如下防范措施，才能有效杜绝“春困”现象的发生，确保安全行车： (1)要保证充足的睡眠。没有充足的睡眠必然会导致人的反应迟缓、判断失误和措施失误，甚至会在驾车过程中产生思维真空现象，极易产生危险和诱发事故。科学研究表明，驾驶员在晚间的睡眠应保证8小时以上，若夜间驾驶，白天的睡眠应是晚间的140％，也就是要达到11小时以上，只有这样才能保证充沛的精力。次日驾驶车辆，当晚必须尽早休息，避免参加社会活动，更不得饮酒和吸食毒品，这样才能够保证有足够精力从事次日的驾驶工作。 (2)要防止各类疾病。春季温度变化较大，冷空气活动较为频繁，易出现“春寒”，同时，由于万物复苏，各类细菌、传染病也容易蔓延和暴发，而人们因感冒和生病后体力下降、精神恍惚，服用药物后，药物对人体产生作用，使得人更加厌倦发困。有关数据表明，97％的抗感冒药使人会产生困倦或睡意。所以，及时增减衣物、定时开窗换气、注意饮食卫生是预防感冒和各类细菌、传染病的有效措施。只有保证充足的睡眠、防止各类疾病，消除春困防疲劳