TSI探头工作原理1.ppt

TSI探头的工作原理、安装注意事项 2012.10.12 一、传感器 TSI系统常用的传感器一般有电涡流传感器、磁阻式传感器，速度传感器这么几种。 1、电涡流传感器 结构和工作原理：电涡流传感器主要由一个扁平线圈组成，此线圈可以是粘在框架上，也可以在框架上开槽，线圈缠绕到槽内。电涡流探头都是配有一个前置器，前置器内有晶体振荡器，他能产生一个稳定的高频电流，通过延长电缆供给探头，这个电流叫励磁电流，他进入到探头的线圈后，在探头头部形成一个高频、交变的磁场，在此高频交变磁场中的被测物体（导体）表面也将会产生电涡流i，此电涡流也将产生一磁场，根据有关定律，该电涡流磁场总是抵抗外磁场的存在，使线圈内的电涡流损耗，并引起传感器的品质因素Q及等效阻抗Z减低，总之最后推出阻抗Z的变化近似的认为是距离D变化的单函数，再配一适当的电路，可将Z的变化成比例的转化为电压变化，即实现位移与电压的转化，这就是阻抗测量法的原理。 图示 特点及用途 特点：工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、响应速度快、抗干扰力强、不受油污等介质的影响、结构简单等优点； 一般用于测量的参数：转速（电压周期性变化，测得频率就能够算出转速）、振动、轴位移、涨差、键相、偏心等； 定位：电涡流探头主要以间隙电压为定位标准。（在下面会详述） 测量影响因素： 被测体表面：被测体表面应该平整光滑，不应存在凸起、洞眼、刻痕、凹