路基土石方挖方、填方施工技术交底精选.doc

PAGE 技术（安全）交底记录 RB/JL-7.5.1-02 工程名称：郧十高速公路YSTJ-09合同段 施工班组 路基作业队 交底时间 分项工程名称 路基 施工部位 路基土石方挖方、填方 交底部门 工程技术部 交底人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 接受交底人签名： 交底内容： 路基土石方挖方、填方施工技术交底见附件 路基土石方挖方、填方施工技术交底 一、路基土石方挖方技术交底 一）施工要求 1、路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护。土方和软石直接采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，石方爆破开挖自上而下由内向外采用光面爆破施工。 2、路基土石方调配按照设计要求，区间挖方和填方统筹考虑，力争借、运、弃合理，达到最经济的土石方调配效果。 3、路基与桥梁平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行路堤填筑的施工。 4、路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。土石方施工前，事先做好截水沟及排水沟，保证排水系统通畅；填方支挡工程先于路基填筑施工，边坡的防护在路基分段完成后随即进行，深挖地段做到开挖一级防护一级，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍塌。 5、路基开挖 ⑴施工前恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线及土石分界线，做出堑顶截水沟，为开挖做好准备。 ⑵土方开挖以机械施工为主，挖掘机开挖，运距在100m以内用推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工并及时配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，用人力施工。土方路段的路床顶面标高考虑因压实而产生的下沉量，具体数值通过试验确定。 ⑶石方为软石路段，采用挖掘机及风镐开挖，自卸汽车运输；石方为坚石路段，采用预裂爆破，边坡采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 ⑷加强测量控制，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。 ⑸施工期间，始终保证路基排水畅通，排出的水不危及附近构造物、道路和农田。 ⑹开挖接近路床顶面时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面并考虑因压实而产生的下沉量进行测量放样，开挖整修并压实至规定的压实度。 二）主要施工工艺 本合同段路基土石方挖方主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩及坚岩开挖。 （1）、土方路基开挖 土方开挖施工程序： 测量放样 测量放样 场地清理 挖装 运输至填筑作业面 ⑴开工前，根据地形、地质和各种设施分布情况，制定切实可行的方案，报业主和监理批准后方可施工。 ⑵高路堑边坡开挖自上而下严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成型，且开挖一级防护一级。 ⑶土方路堑开挖后时，设不小于3%的纵向排水坡。修筑路拱、整修边坡、整平路基面等均采用机械作业，人工配合。 ⑷对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖。较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖。 ⑸路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。 ⑹开挖时按设计自上而下顺序进行，不乱挖和超挖，严禁掏洞取土，边坡预留设计厚度，开挖到台阶或开挖完成后，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。 根据路基分段开挖的施工特点，开挖应按照图纸设计要求，采用自上而下的施工程序。施工过程中，应及时与监理和设计单位联系，对边坡坡度做出修理和调整。挖方施工前要认真阅读图纸并与当地群众和政府部门取得联系，查知是否有地下电缆、管线、文物等，如有应采取适当的保护措施。 （2）、石方路基开挖 石方开挖施工程序： 测量放样场地清理 测量放样 场地清理 钻爆 表土剥离 装碴 运输 石方开挖施工方法： 石方路基软岩开挖采用SD13 山东推土机集料及凿裂法进行开挖，次坚岩、坚岩采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖，人工风钻或潜孔钻打眼，浅孔松动爆破、挖掘机装碴、15t自卸汽车运输。边坡部位采用光面爆破，局部人力风镐清除施工。 ①爆破设计：采用垂直钻孔横向梯段式（台阶式）松动爆破，布孔形式为梅花形，松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定，爆破器材采用2＃岩石硝铵炸药或4＃岩石硝胺炸药（防水炸药），毫秒雷管，传爆线非电起爆。爆破设计参数见下表。 钻爆设计参数表 项目 单位 计算方法 浅台阶法（风钻钻眼） 深台阶法（潜孔钻钻眼） 最小抵抗线w 1.36(q2)0.5k1k2 0.6～0.8 1.5 孔 距a m 40d 0.8～1.0 1.5 排 距b m 30d 0.6～0.8 1.3 超 钻H m 0.3w 0.3～0.5 0.5 孔 深L m 1.05(H+h1) 2.5～3.0 5.0