通信科研项目申请书正文精选.doc

申请书正文 1.项目研究意义 海洋浮体（如船舶、浮式生产系统（FPS）、浮标、网箱、平台等）是海洋工程、临港工业、海洋渔业、海洋旅游等领域的重要工具；而良好的定位系泊是浮体可以正常工作的基本保证。可以说没有良好的定位，就谈不上海洋的开发利用。 设计系泊系统主要考虑两个方面:系统超负荷和疲劳。在正常情况下，极端响应控制着浮体系泊的设计。分析极端响应需要风、浪、流在浮体上产生的环境力和浮体的运动。风、浪和流各自都产生一个定常力，这些定常力可通过模型试验或计算来确定,需要分别估算，然后相加，得到总的定常环境力。定常力引起定常位移，该位移是系泊系统刚度的函数。总位移等于波浪振荡位移与定常位移之和。根据这些位移和系泊系统的特性来计算系泊系统的荷载和应力。 浮体的波频运动是整个系泊系统荷载的重要组成部分，尤其是在浅水中，这些高频运动可从规则波或随机波的模型数据中获得，传统上用准静力分析方法来预报。在这种方法中，动力波浪荷载可通过适当地定义波浪诱导运动计入船的静位移中，忽略导缆孔的垂向运动和与质量阻尼及流体加速度有关的动力影响。基于这种方法的系泊设计的可靠性广泛地随船的形式、水深和缆的布置形式而变化，因此，不推荐准静力方法作为FPS系泊的最终设计。但是，由于它的简便性，常被用来作初步研究。在API RP 2P中有准静力分析的详细介绍。另一种是频域分析方法，它首先确定响应幅算子（RAO），RAO是整个波频范围内所有波浪频率的函数。响应谱密度可由RAO和波谱密度相乘求得。然后，将响应谱积分，求出RMS响应。最终用适当的分布系数求出有效响应和最大响应。高频运动有六个自由度：纵荡、横荡、升沉、纵摇、横摇和摇艏。通常认为它们与系泊刚度无关。这种方法难以考虑非线性因素。 在系泊离岸结构的动态分析中，另一个关键环节就是多成分系泊线动力学的计入。因为从浮体到设定深度附近，往往设有作沉锤用的多个重块，以产生更大的恢复力并可缩短链长。这些重块和浮筒作为串接的中间质量，使得整个系缆不再‘均匀’。系泊线性能类似于一个非线性弹簧，其张力—位移特性曲线，取决于长度，重量，弹性，锚抓力和水深。本研究中，预报系泊缆对导缆孔运动的动力响应时，系缆采用三维“凝集参数”模型，可以方便的描述这种串接中间质量，真实地反映了非均匀性，而且可以避免半解析法求解偏微分方程的多种限制，适应较复杂的运动状态。 浙江省是海洋大省。我省的经济腾飞与海洋的开发利用程度有十分密切的关系，根据省委、省政府提出的建设海洋经济强省的总体目标，要求针对我省海洋经济发展的薄弱环节，应开展源头技术、自主技术、关键技术、共性技术的研究、攻关及产业化开发，为海洋经济的可持续发展提供技术支撑。本项目属于海洋科学技术领域重大海洋工程的关键技术方面的应用基础研究。它对浙江省未来众多的连岛工程中的浮体系泊、跨海桥梁桩基承载力、海底管线等结构的正常运行，都有重要意义。海洋缆索系统在我省海洋资源考察、开发、水下维修以及水下探测等方面应用越来越广泛，对系统的动态张力以及运动分析也越来越多。该系统的主要特征是极端细长和富有挠性，易受波浪、流等外界环境条件或相关结构物运动的影响，产生显著的动力响应。研究这类构件的力学现象和相关联的问题，对海洋工程系统的合理设计、提高作业效率以及保证系统安全有相当重大的意义。通过对我省的海洋浮体，如船舶、浮式生产系统（FPS）、平台、浮标、网箱、等的系泊系统进行全面改进,增进作业效率,提高设备运行可靠性,可以产生可观的经济和社会效益。 本项目对系统建立的最一般的空间运动模型，反映了船-缆-重块多体之间的非线性耦合运动，从而更接近实际。系统耦合方程采用自动变步长数值积分求解，克服了模拟柔性串接缆体系统在大曲率——时间变化率时的易发散性，可以模拟比较复杂的耦合运动响应。这对节约试验费用、避免作业事故都具有重要意义。 2.项目研究目标及与申请者研究工作长期目标的关系； 1)项目研究目标: 本研究将推导多点系泊状态下浮体（FPS）的运动方程,并对多成分系泊线数学模型进行讨论，得出它的张力— 位移特性曲线，因而可对浮体运动方程提供动态非线性恢复力。对受有风、浪、流环境力的系泊浮体运动方程进行数值积分，在时域内，迭代求解平台-系缆-重块系统在多自由度耦合情况下的动态响应。能更真实地预报系泊系统性能、评价系泊浮体的响应，为改进系泊系统的设计提供一种可行的方法。 2)与申请者研究工作长期目标的关系: 现在的研究还仅限于动态响应，将来对它们进行系统的整理和总结，可以尽量多包括以上几点，如在缆索模型中计入弯曲刚度和缆索振颤效应、材料的非线性属性、非线性随机环境载荷等，使本成果更加完善。 3.项目研究内容，研究方案和进度安排（包括有关方法、技术路线、实验手段、关键技术等说明，年度研究计划） ； 项目研究