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钻孔灌注桩C25混凝土配合比设计计算书精选.doc

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钻孔灌注桩C25混凝土配合比设计计算书精选

山东省滨州至德州(鲁冀界)高速公路第X合同段 钻孔灌注桩C25混凝土配合比设计计算书 一、设计原则 钻孔灌注桩25MPa混凝土配合比设计根据工程要求、结构形式及施工条件,结合原材料性能,本着符合质量要求、经济合理,易于施工为原则进行设计。 二、设计依据 1、《公路工程国内招标文件范本》 (2003版); 2、《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000 3、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 4、《山东省滨州至德州(鲁冀界)高速公路施工技术规范》 三、设计要求 1、设计强度为25MPa。 2、设计塌落度为180~220mm。 四、原材料情况 水泥:山东滨州青龙山水泥有限公司产 ‘青龙山’牌P.II42.5水泥; ρC=3.100×103kg/m3 粉煤灰:山东鲁北企业集团总公司产II级粉煤灰 ρh=2.250×103kg/m3 砂:河砂,山东泰安大汶河,规格中砂,级配II区; ρs′=2.600×103kg/m3 石料:山东章丘官庄乡第五石料厂产5~31.5mm连续级配碎石 ρg′=2.720×103kg/ m3 (16-31.5mm单级配:10-20mm单级配:5-10mm连续级配=30:50:20); 水:自来水,德州水厂; ρw′=1.000×103kg/ m3 外加剂:山东滨州胜达化工厂生产的掺有阻锈成分的SFD缓凝高效减水剂 ; 掺量为水泥用量的2.0% 五、配合比设计过程 1、确定试配强度: 为使所配制的混凝土强度达到必要的保证率,试配强度按下式计算: fcu,o≥fcu,k+1.645δ fcu,o-混凝土配制强度(MPa); fcu,k-混凝土立方体(150×150×150mm)抗压强度标准值25MPa; δ-混凝土强度标准差(MPa),根据《混凝土结构工程施工及验收》GB50204及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录F-4取值5MPa; 经计算得fcu,0≥33.2Mpa. 2、计算水灰比: 根据水灰比计算公式W/C=(αa×fce)/(fcu,o+αa×αb×fce) αa、αb—回归系数,因粗集料采用碎石,查表其中αa为0.46,αb为0.07; fce为水泥28天抗压强度实测值(MPa),取值42.5×1.10=46.8MPa,计算得W/C=0.62 根据《公路工程国内招标文件范本》(2003版)及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)规范中钻孔灌注桩水灰比宜为0.5~0.6的要求,考虑到混凝土耐久性及和易性要求,在混凝土中加入适当数量的粉煤灰,而粉煤灰用量不能等量代替水泥用量,同时必须满足《公路桥涵施工技术规范 》中水下混凝土每立方米最少水泥用量不少于300Kg的要求,结合施工经验采取降低水灰比,取0.46水灰比作为初步水灰比。 3、单位用水量的确定: 根据《公路工程国内招标文件范本》(2003版)及《公路桥涵施工技术规范 》(JTJ041-2000)中钻孔灌注桩施工坍落度为180~220mm的要求、原材料试验结果和外加剂性能,结合施工经验选择单位用水量W=188kg∕M3。 4、水泥及粉煤灰用量的确定: 根据水灰比及单位用水量计算水泥用量为409Kg/ M3,依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)11.3.7节及《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》(GB1344)中粉煤灰掺量20-40%的要求,考虑混凝土耐久性及实际施工,采用粉煤灰掺量为水泥总量的20%,则单位水泥用量为327Kg/ M3,粉煤灰用量为82Kg/ M3,单位水泥用量符合水泥混凝土耐久性要求。 5、砂率的确定: 依据《公路工程国内招投标文件范本》405.03及《公路桥涵施工技术规范》6.5.3节中水下混凝土含砂率宜采用为0.4~0.5的要求,结合原材料试验结果和施工经验,W/C=0.46选择砂率为0.41。 6、计算材料用量: 采用绝对体积法计算公式,计算每方材料用量 : Ms0/ρs +Mg0/ρg +Mc0/ρC + Mh/ρh +Mw/ρw+0.01α=1 { ?s=[ Ms0/( Ms0+ Mg0)] ×100% α—混凝土的含气量百分数,依据《普通混凝土配合比设计规程》取值为1; 已知:M

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