斜交角度对单跨超静定曲梁内力的影响.pdfVIP

24 桥梁结构 城市道桥与防洪 2008年 12月第 l2期 斜交角度对单跨超静定曲梁内力的影响 张元 海 (兰州交通大学，甘肃兰州 730070) 摘 要 ：为了揭示斜支承曲线梁桥的力学特性 ，应用结构有限元分析软件ANSYS建立斜支承单跨曲梁模型，详细分析斜度 、 弯扭刚度比、荷载类型等对斜支承曲粱内力的影响，绘制的大量曲线清晰显示了各项因素对斜支承曲梁内力的影响规律。 研究结果表明，对单跨曲梁，如果一端为斜支承且斜度为正时，该支点截面将产生负弯矩 ，且负弯矩随着斜度增大而增大 ； 当斜度为负时，存在一个使支点截面产生正弯矩的临界斜度 ，该斜度随弯扭刚度比的增大而增大。 关键词：桥梁工程；力学特性 ；有限元法 ；曲线桥；斜交桥；斜度；弯扭刚度比 中图分类号：u448．42 文献标识码：A 文章编号 ：1009—7716(2008)12—0024—03 无论是设置柔性横隔板还是设置端横梁的斜 0 引言 支承 曲线梁桥，根据其实际构造特点，均可认为结 随着高速公路 、大型立交工程和城市高架桥 构沿斜支承方向具有很大刚度 ，对于任意单跨斜 的大量建造，出现了很多曲线梁桥。为了行车顺 支承曲梁，梁端绕支承线垂线方向的转动约束可 畅、适应线形的需要或受周围环境条件限制，会采 用沿支承线布置的两个支点予以描述。计算简图 用更加复杂的斜支承曲线梁桥。针对曲线桥的有 如 图 1所示 ，A、B两端的斜度分别用 仅、B 表 限元分析及受力性能，人们已进行了大量研究工 示 ，对于由径向逆时针旋转至支承线方向所形成 作 l_【7】。然而 ，针对斜支承曲线梁桥的研究工作相 的斜度 ，规定为负，反之为正。图示斜度 、B均 对较少。与正交支承(径向支承)曲线桥相比，斜 为负。 支承曲线桥具有更加复杂的力学特性。文献 8【】对 斜支承曲线梁桥的内力计算进行了研究，在影响 斜支承曲线梁桥受力性能的因素方面 ，主要分析 了斜度的影响。文献 9【】运用力法l原理推导了任意 图1 斜支承曲梁计算简图 斜度的斜支承曲线梁桥内力计算公式 ，以这些公 式为依据，编制相应电算程序，详细分析了主要因 2 力学特性分析 素对斜支承曲线桥受力性能的影响。文献f101建 立各种偏心支承情况下曲线梁桥的有限元模型， 分析曲率半径 R=76．394m，圆心角~o=30。的 提出了一种 “点单元”来统一模拟弹性支座和刚性 斜支承曲梁，其截面几何特性如下：横截面面积 支座，使得软件的实现十分方便。本文应用结构有 4．86m2,绕两个轴的抗弯惯性矩分别为21．44m4、 限元分析软件 ANSYS，建立斜支承单跨 曲梁模 2．64m4，抗扭惯性矩为6．146m4，弹性模量 3．3X 型 ，详细分析斜度、弯扭刚度比、荷载类型等对斜 10kN／m，剪切模量 1．419X107kN／m。对 曲梁模型 支承单跨曲梁力学性能的影响。 每05m划分一个单元 ，总共划分了80个单元。考 虑 的外荷载为满跨竖向均布荷载q=2．5kN／m和 1 计算模型 跨中竖向集中荷载P=150kN两种形式。借助结构 为了便于分析斜支承曲线梁桥的力学特性， 有限元分析软件 ANSYS，分析斜度 、弯扭刚度比、 将其纵向抗弯刚度及抗扭刚度均集中于结构轴线 荷载类型对斜支承