高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工方案精选.docVIP

高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工方案 隧道进出口处各设有一段明洞采用明挖法施工开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件本着早进晚出的原则进行开挖开挖后及时进行明洞边坡防护施工以保证进洞施工安全 明洞土方采用机械开挖石方用气腿式凿岩机钻孔控制爆破施工过程中对洞门仰坡及边坡尽量避免扰动并加强对该处坡面的观测如在开挖过程中有滑坡迹象应及时采取加固措施 5２进洞施工 待洞口边坡防护及初期支护完成后再进行中墙导洞开挖 53掘进 开挖方法本隧道为ⅣⅤ级围岩拟采用单导坑先墙后拱法施工具体施工方法为隧道开挖时先挖中导洞完成初期支护先从出口开挖支护150米后浇筑中隔墙砼再从进口开挖支护中导洞中隔墙砼完成后再挖两主洞完成初期支护后浇筑二次衬砌砼 com 钻孔施工在导洞开挖时采用人工搭建施工平台配多台气腿式凿岩机钻孔正洞开挖时使用台车配多台气腿式凿岩机钻孔 钻孔前先进行钻爆设计钻工要熟悉炮眼布置图施工时严格按钻爆设计实施定人定位周边眼掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻确保位置和角度的正确 严格控制炮眼间距误差不得大于5cm特别是掏槽眼和周边眼采用斜眼掏槽时外插角必须控制好严禁相互交错穿孔采用直眼掏槽时钻孔要相互平行且垂直于开挖断面 周边眼数量间距要严格按照钻爆设计施作爆破后要求硬岩残眼率达80以上中硬岩达到70以上软岩开挖轮廓要圆顺符合设计轮廓周边眼外插角应严格控制并根据钻孔深度进行调整使相应邻两茬炮之间错台不大于15cm 钻孔施工时应满足以下要求 a掏槽眼眼口间距和眼底间距误差控制在5cm以内 b辅助眼眼口排距行距误差均不得大于5cm c周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不大于5cm外斜率不大于5cmm眼底不超出开挖轮廓线10cm最大不得超过15cm d内圈炮眼到周边眼的排距误差不得大于5cm炮眼深度超过25m时内圈炮眼与周边眼应采用相同斜率 e当开挖面凹凸较大时应按实际情况调整炮眼深度和装药量力求除掏槽眼外的所有炮眼底部处于同一垂直面上 com 1 光面爆破设计 钻爆设计根据经验及工程类比进行施工中通过观察石质情况并通过试炮修正确定 2参数选择 周边眼参数表 围岩类别 装药不偶合系数δ 周边眼间距Ecm 周边眼最小抵抗线Wcm 相对距EW 周边眼装药集中度kgm 硬岩 125～150 55～70 70～85 080～100 030～035 中硬岩 150～200 45～60 60～75 080～100 020～030 软岩 200～250 30～50 40～60 050～080 007～015 3周边炮眼装药结构 周边炮眼采用φ25mm小药卷间隔装药导爆索连接导爆索用竹片和电工胶布与炸药卷绑在一起 4爆破顺序 5光面爆破应遵循以下原则 ①根据围岩特性合理选择周边眼间距及最小抵抗线 ②严格控制装药量特别是周边眼的装药量并采用小直径药卷装药结构上采用竹片绑扎间隔装药 ③严格控制超欠挖断层破碎带岩溶异常区除常规的缩短进尺控制装药量外关键在于合理的设计周边眼部位的钻眼装药参数和装药结构尽可能维护开挖轮廓线以外围岩的原始状态 6施工要求如下 ①放样布眼隧钻爆作业必须按照钻爆设计图进行当开挖条件出现变化时爆破参数随围岩条件变化而作相应改变 钻眼前绘出开挖断面中线水平和断面轮廓并根据爆破设计图用红油漆将炮孔布置在齐头面上钻孔满足精度要做到准平直齐四要素并满足以下要求 掏槽孔定位误差不大于±3cm其余各孔不大于±5cm 钻孔方向不平行误差掏槽孔不大于±3cmm其余各孔不大于±5cmm 各炮孔底部应尽量在同一平面内参差误差不大于炮孔深度的5 钻眼完毕按炮眼布置图进行检查并做好记录有不符合要求的炮眼重钻经检查合格后装药爆破 装药前将炮眼内泥浆石粉吹洗干净按设计药量装药当开挖面凹凸不平时其各孔装药量随炮孔深浅变化作相应的调整 装药过程中注意雷管的塑料导爆管脚线不得打死结弯折不被岩石和其它东西刺破 各炮孔用炮泥堵塞周边孔堵塞长度不小于30cm其余各孔不小于20cm 爆破效果监测及爆破设计调整每循环爆破后对残眼长度爆碴集中度和块度周边孔痕迹率岩面平整度循环间衔接台阶高度围岩稳定性以及断面轮廓超欠挖情况等爆破效果参数进行量测与描述并根据爆破效果进行调整循环进尺周边孔内圈孔间距及抵抗线掘进孔密集度及炸药用量掏槽孔布置及掏槽孔深度等各种钻爆设计参数以改善爆破效果 ②定位钻孔钻眼按设计指定的位置进行钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行除底眼外其它炮眼口比眼底低5厘米以便钻孔时的岩粉自然流出周边眼外插角控制在2度到3度以内 ③清孔装药装药时派专人分好雷管段别按爆破设计顺序装药装药作业分组分片进行定人定位确保装药作业有序进行防止雷管段别混乱影响爆破效果每眼装好药后