2017-2018学年高中地理 第五章 区域联系与区域协调发展小专题大智慧教学案 新人教版必修3.docVIP

第五章 区域联系与区域协调发展 1．西电东送 2．南水北调 调水原因 我国水资源地区分布极不均匀(南多北少)；华北地区缺水严重(降水不多，地表径流少；人口众多，工农业发达，需水量大；水污染严重；水浪费严重) 线路优 缺点对比 东线 优点：可利用现有京杭大运河，工程量小，工期短；可调水量大 缺点：黄河以南需动力提水，耗能大，运营费用高；水质条件较差 中线 优点：地势南高北低，水可自流；水源地水质好 缺点：需挖输水渠道，工程量较大 西线 优点：线路长度最短 缺点：地形复杂、起伏大，工程难度最大 比较项目 东线工程 中线工程 西线工程 水源区 长江下游 长江中游丹江口水库、三峡库区 长江上游金沙江及其支流雅砻江、大渡河 调入区 淮河下游、山东黄河下游、海河流域 海河平原、京津地区、黄河下游 西北干旱地区 引水线路 从扬州江都抽水站引长江水，基本沿京杭运河输水到华北地区 从长江三峡水库引水，出丹江口水库，沿伏牛山、太行山麓送水到北京、天津 从长江上游引水到黄河上游 地形地势对 调水线路的 影响　　　 黄河以南需动力抽水，过黄河后顺地势北流 地形较复杂，但地势南高北低，水可自行流向北方 地形复杂，工程量大 可调水量 大 较大 较小 水源地水质 较差 较好 最好 现有可用的 配套设施　 好，有京杭运河及沿线湖泊可利用 较好，有丹江口水库可利用 差 总评 最具有现实意义 现实意义大 具有生态意义 3.晋煤外运 我国能源空间布局存在较大的南北差异和东西差异，而经济发展的地区差异又进一步从需求上拉大了这种差异，出现了北煤南运和西煤东运现象。铁路运输是我国煤炭运输的主要方式，目前主要运煤通道如下表所示： 类型 线路 东西运 煤通道通往 东北 三大干线：集通线、京包—京沈线、滨洲线 通往 华北 四大干线：京包—京沈线、大秦线(在秦皇岛港出口)、石太—京石—京沪线(在天津港出口)、陇海线(在连云港出口) 南北运煤通道 宝成—成昆线、同蒲—太焦—焦柳线、京广线、京九线、京沪线 沿海运煤通道 以海港为枢纽 “西电东送”“西气东输”“南水北调”为我国正在建设的资源跨区域调配的三项工程，据此回答1～2题。 1．“西气东输”使长江三角洲地区用上塔里木盆地的天然气，对长江三角洲地区的好处是(　　) A．优化能源消费结构 B．将资源优势转化为经济优势 C．消除污染 D．带动沿线地区经济发展 2．“南水北调”工程有东、中、西三条线路，最先启动的是东线，其原因是(　　) A．东线水可以自流，减少工程量 B．东线水质明显优于中、西线 C．东线有可利用的河道，工程量较小 D．其主要目的是进一步提高京杭运河的运输能力 解析：1.A　2.C　第1题，天然气是一种比较洁净的能源，长江三角洲使用天然气，可减少煤炭等污染较大能源的使用，优化能源消费结构，改善大气环境；但天然气也有污染，并不能完全消除污染。第2题，东线在黄河以南不能自流，需逐级提水；东线沿岸人口、城市密集，污染比较严重，水质比较差；东线可利用京杭运河，减少工程量；目前我国东部地区的主要交通方式是铁路运输，东线主要借助京杭运河输水，而不是发展航运。 读资源跨区域调配路线图，回答3～4题。 3．图中～跨区域调配的资源分别为(　　) A．能源资源、矿产资源、生物资源 B．水资源、生物资源、能源资源 C．能源资源、水资源、矿产资源 D．矿产资源、水资源、能源资源 4．对上述跨区域资源调配的说法正确的是(　　) A．只能改善调入区的能源消费结构 B．提高了调出区的资源保护意识 C．资源调配有利于调出区和调入区的生态、社会和经济的可持续发展 D．资源跨区域调配的主要目的是为了获取最大的经济效益 解析：3.D　4.C　第3题，两角度判断线路名称——位置及走向。阅读图中的经纬度，判断线路的起止点，结合线路图的走向判断，线路从新疆到上海，为西气东输工程，调配的为天然气；线路从长江中上游到华北，为南水北调工程，调配的为水资源；线路从珠江上游到珠三角，为西电东送工程，调配的为电力资源。第4题，资源跨区域调配对于调出区和调入区而言，都有不同程度的影响，可从社会、经济、生态三方面分析其带来的有利和不利影响。资源调配能改善调出区和调入区的能源消费结构，提高调入区和调出区的资源保护意识，其主要目的是实现调出区和调入区的生态、社会和经济的可持续发展。 [章末过关检测]　　　　　　 　区际联系与区域协调发展　　　　　　　　(时间：45分钟　满分：100分) 一、选择题(每小题4分，共44分) 读下图，回答1～3题。 1．图中“西气东输”线路穿越的省区中，涉及黄河流域的有(　　) A．宁、陕、晋、川、鲁　　　　　B．甘、宁、陕、晋、豫 C．青、甘、宁、内蒙古、豫 D．新、青、陕、晋、豫 2．图示区域内全国