温拌技术介绍.pptVIP

Hot mix asphalt Tmix 160-175°C Warm mix asphalt Tmix 110-120°C Difference Drum electrical intensity (A) 120.9 125.5 +3.8% Effluents temperature (°C) 65.6 50.3 -15°C CO2 % 2.12 1.59 -25% CO (ppm) 217 151.6 -30% NOx (mg/m3 eq. NO2) 26.8 21.5 -25% Dust (mg/m3) 168 21 -88% 试验证明壳牌温拌沥青能有效减排 2005年在欧洲测量排放的试验(BBSG, 5.8% 50/70 沥青, 100 吨)证明了热拌和温拌沥青混合料在生产及摊铺是有害气体排放的明显差异： 有效减少污染排放 温拌 热拌 At 155°C At 120°C 大幅度减少尘埃和烟雾 环保的明显体现 燃料消耗 (kg/ton mix) 二氧化碳的产生 (kg/ton mix) 温拌沥青混合料(120°C, 248°F) 4.1 12.7 热拌混合料 (160°C, 320°F) 5.3 16.6 节省 1.2 3.9 *Based on calculations validated by industrial data 惊人的数据*： 如今我国公路年消耗沥青约1600多万吨，按其中90%为热拌沥青计算，每年的温室气体排放量和能源消耗量惊人。 如果温拌代替所有的热拌混合料，在降低40°C 的情况下，中国每年节省的燃油可供120次从北京至纽约的航班飞行。 如果温拌代替所有的热拌混合料， 中国每年公路工业减少的二氧化碳排量相当于北京400百万辆的机动车每星期停开3天！ *摘自‘科学时报及英国’Friends of the Earth’’文章 内容 道路工业面临的挑战和需求 温拌沥青混合料的优势 市场上现有的温拌技术 壳牌温拌技术简介 壳牌温拌产品的优势 壳牌温拌产品介绍及支持数据 全方位技术支持和指导 工程报告 全方位技术支持和指导 资深专业的技术团队 一批经验丰富的专业工程技术及研究人员作为一流技术平台最为重要的软件。壳牌的技术团队努力不懈地进行前期应用技术发展的工作，更与客户保持密切联系： 为客户制订和协助落实路面的解决方案 细心聆听客户对铲平和方案的反馈，落实以市场需求为导向的技术研发策略。 内容 道路工业面临的挑战和需求 温拌沥青混合料的优势 市场上现有的温拌技术 壳牌温拌技术简介 壳牌温拌产品的优势 壳牌温拌产品介绍及支持数据 全方位技术支持和指导 工程报告 工程实例1 --天津港海铁大道实验路 2009 项目内容: 2009年12月壳牌沥青与中交一航局四公司共同合作，在原本3000米长的普通整修项目中（1,000吨壳牌PG 70-22供应 ），采用60吨温拌沥青（1200温拌沥青混合料）替代热拌沥青进行了实验摊铺。在室外温度5℃的情况下，两天之内顺利完工，受到客户和施工队的高度评价！ 施工现场 开放交通后 热拌沥青混合料燃油的使用量明显比温拌混合料要高 项目内容: - 两条4,000米长的飞机跑道进行整修 - 主要作为飞机的起飞和降落的使用 项目执行: 工程每天夜间22:30开始 每天4.5个小时摊铺1500吨的沥青混合料，共费时300个夜晚， 摊铺温度于135°C – 140°C之间 沥青路面总厚度：60cm 温拌产品：: 壳牌力霸45 SF －　下层 壳牌Caribit 25 SF －　中层 壳牌克裂王45 SF －　表面层 工程实例2 -- 德国法兰克福机场改修 2005 每跑道使用425,000 吨沥青混合料 = 17.000 吨壳牌温拌沥青 首次飞机跑道的整修是在无需关闭的情况下完成的！ 工程实例3－英国高速公路Ａ37 Botley交汇处 全面深入的夜间施工，早晨７a.m. 便快速开放交通 施工内容及背景: 高达310毫米的全面重建在毫无加班的情况下全部完成。由于先前某些项目不理想的经历与推延，当地路政局对此次施工持有高度质疑，但是高质量高速度的结果得到了高度评价，并对温拌施工给予了高度信心。 　项目执行: 整个道路施工仅用了两个周末的时间，按时开放交通，对公共交通毫无造成影响。 温拌产品: 1000 吨壳牌力霸50/70 S * Month 2010 * Month 2010 Use this area for cover image(Maximum height 6.5cm width 8cm) * Month 2010 * Month 2010 * Month 2010 * Month 2010 * Month 2010 * Month 201