动车组操纵引导文5.4.doc

动车组的操纵 引导文5.4 学习情境5.4 动车组非正常行车的操纵 学习领域TC5 动车组的操纵 班 级 姓 名 学习小组 工作时间 任务描述 通过角色扮演乘务员操纵动车组进行运行中遇到各种特殊情况时非正常行车作业设计这一学习情境，使学生能够具备按规章和安全操作规范操纵动车组牵引列车在正线途中进行各项作业能力外，掌握动车组非正常行车组织与实施、特殊情况下的非正常行车办法，掌握动车组电气化非正常情况行车预案、掌握动车组恶劣天气运行预案、掌握动车组特定情况下的作业顺序、掌握动车组的连挂、解编、过分相等特殊的操作，掌握动车组乘务员在各种非正常情况下呼唤应答标准用语和非正常行车状况下的防护方法。 资 讯 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应如何处理？ 一、呼叫列车调度员 二、故障处理 三、呼叫列车调度员 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机应如何处理？ 答：一、呼叫列车调度员 二、呼叫前方站 三、呼叫后方站 四、退行 3、动车组在环境风风速不大于20m/s时，可以 正常 速度运行；风速不大于25m/s时，限速 200 ；风速不大于30m/s时，限速 120 ；风速大于30m/s时，严禁动车组进入风区。 4、在大雪天气下运行时，动车组司机的注意事项？ 呼叫列车调度员 严格执行车机联控制度，确保列车运行安全 5、在大雾天气下运行时，动车组司机应做到哪些？ 呼叫列车调度员 严格执行车机联控制度，确保列车运行安全 6、汛期暴风雨中行车应急处理规定是什么？（技规298条） 答： （1）、列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。? （2）、当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，继续运行。? （3）、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站 发生撞轧大牲畜、机动车、人身伤亡事故时应如何处理？ 答：（1）应立即停车（特快旅客列车发生意外，不危及笨列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理）。 （2）、停车后迅速查明情况，及时和车站和运转车长联系 （3）、将侵入限界的伤亡人员、大牲畜清出限界。如妨碍临线行车时，应迅速做好防护。 （4）、开车前要进行贯通试验，确认列车完整，开车后加强后部了望，确认全列车起动。 （5）、要求前方站确认尾部标志、车号。 （6）、如不能继续运行时，应立即请求救援，并按规定做好防护防溜。 遇通风口冒烟时司机应如何处理？ 司机根据情况立即停车或及时报告列车调度员安排在前方车站停车检查防尘网有无异物 9、查找资料，掌握停车于电分相无电区，换弓不能启动时动车组乘务员各种非正常情况下呼唤应答标准用语。 司机： ××(站)××（次）在××公里（处），列车停于电分相无电区，换弓不能运行，需要救援，只能从尾部救援 。 前方站： ××（次）在××公里（处），列车停于电分相无电区，换弓不能运行，需要救援，只能从尾部救援。××（站）明白。司机： ××(站)××（次）在××公里（处），列车停于电分相无电区，换弓不能运行，需要救援，只能从尾部救援 。 后方站： ××（次）在××公里（处），列车停于电分相无电区，换弓不能运行，需要救援，只能从尾部救援。××（站）明白。司机： ××列车调度员××（次）在××公里（处），列车停于电分相无电区，换弓不能运行，需要救援，只能从尾部救援 。 列车调度员： ××（次）在××公里（处），列车停于电分相无电区，换弓不能运行，需要救援，只能从尾部救援。××列车调度员明白。 10、查