2011年上海车展汇报--总布置部.pptVIP

— —乘用车总布置 汇报提纲 一： 观展分享 二： BENCHMARK 三：设计亮点总结\给我们的启发 一、观展分享 2011年4月19日至4月28日，以“创新?未来”为主题的第14届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕，创造了参展规模和参观人数多项纪录，突出了“绿色环保”和“科技先导”两大主题。 一、观展分享 本届车展上，在中国刚刚崭露头角的小型城市SUV和跨界车型推出数量较大，预计在今后几年会出现扎堆上市局面。值得我们重点分析，开发具有自身特色的小型SUV和跨界车型，才能在扎堆上市局面中脱颖而出。 一、观展分享 本届车展上，在中国刚刚崭露头角的小型城市SUV和跨界车型推出数量较大，预计在今后几年会出现扎堆上市局面。值得我们重点分析，开发具有自身特色的小型SUV和跨界车型，才能在扎堆上市局面中脱颖而出。 雷诺SCENIC风景 标志3008 菲亚特BRAVO博悦 帝豪EX7 一、观展分享 本届车展上，新能源车型以纯电动为主力，多数为吸引眼球而来，批量投入市场尚待时机和硬件技术达标。 混合动力 一、观展分享 现代、起亚在原有车型基础上紧跟市场，快速升级换代，值得学习。 起亚K2在已有RIO基础上进行升级换代，造型风格与起亚K5接近，形成 家族特征，搭载1.4/1.6排量发动机，预计该车型在车展后不久上市，售价与 瑞纳接近，B-Ⅱ上市后直接竞争对手。 汇报提纲 一： 观展分享 二： BENCHMARK 三：设计亮点总结\给我们的启发 二、BENCHMARK 针对公司新平台车型开发进行BENCHMARK，寻求借鉴。 A-SUV T012 A-SUV（效果图) 吉利全球鹰GX6 吉利英伦SX6 二、BENCHMARK 针对公司新平台车型开发进行BENCHMARK，寻求借鉴。 A-SUV 1770 1755 1725 1750 1710 整车宽 1675 1600 1644 1650 1580 整车高 / / / / / 2500 4100 一汽T012 双安全气囊、手动空调、倒车雷达、六扬声器 前盘后鼓 1.5+MT 205/60 R16 前麦弗逊/后扭力梁 2500 3995 金杯S30 / 四轮碟刹 1.5+5MT/4AT 1.3T+6MT/DCT 195/60 R16 前麦弗逊/后扭力梁 2461 4120 全球鹰GX6 1.5+5MT/4AT 1.3T+6MT/DCT 1.5+AMT 动力总成 四轮碟刹 前盘后鼓 制动系 / 双安全气囊、ABS+EBD、ISOFIX、手动空调、智能启停系统 配置状态 215/60 R16 185/65 R15 轮胎规格 前麦弗逊/后扭力梁 前麦弗逊/后扭力梁 前后悬架 4200 3995 整车长 2550 2490 轴距 A-SUV 英伦SX6 项目 二、BENCHMARK A-SUV 将A-SUV整车尺寸与竞品进行对比分析如下： 整车长 轴距 整车宽 整车高 A-SUV轴距选择适中 A-SUV整车长度稍小，为满足碰撞和整车布置空间可适当调整 A-SUV整车宽度选择较小，建议增大 A-SUV整车高度选择稍小，建议根据选用的轮胎型号进行微调 汇报提纲 一： 观展分享 二： BENCHMARK 三：设计亮点总结\给我们的启发 三、设计亮点总结\给我们的启发 1、跨平台的动力系统布置通用化 大众是产品平台化最成功的公司，通过在PQ2X、PQ3X、PQ4X等少数的几款平台上不断升级衍化，最终开发出了数十款车型。如下面的PQ2X平台： 产品的平台化、通用化可以大大降低开发成本，提升产品可靠性与质量 PQ24 PQ25 更长的整车激光焊接长度、车身多处新使用了不等厚的高强度钢材，使其被动安全性能更为优秀，更先进的CBC转弯制动控制系统，而更加智能的CAN-BUS行车电脑将使驾驶者对车辆信息了如指掌 。 ☆ 平 台 升 级 POLO 高尔 新POLO 晶锐 A1 三、设计亮点总结\给我们的启发 1、跨平台的动力系统布置通用化 大众在平台化的基础上，同时考虑了跨平台的动力系统布置通用化： 大众产品平台 PQ2X PQ3X PQ4X 帕萨特 明锐 途观 三、设计亮点总结\给我们的启发 1、跨平台的动力系统布置通用化 本次上海车展大众展出的几款2.0TSI车型，并非同一平台，但经对比发现，发动机舱采用的零部件及布置方式完全一致。 三、设计亮点总结\给我们的启发 1、跨平台的动力系统布置通用化 一套动力总成布置方案可以